汽車載重輪胎硫化機(jī)是針對(duì)輪胎爆洞、開(kāi)裂、受硬傷或傷口面積較大的情況下進(jìn)行局部硫化和修補(bǔ)，可對(duì)輪胎進(jìn)行三面加熱，機(jī)身配有17.5-23.5通用鋁膜，并且加熱管直接設(shè)計(jì)在鋁膜內(nèi)部，真正做到效率高。修補(bǔ)好的輪胎不老化、不變形，能正常載荷行駛。并用溫控箱控制，360分鐘定時(shí)與手動(dòng)可選，修補(bǔ)的溫度是由指針式溫控儀控制的，溫度穩(wěn)定，三面加熱都有單獨(dú)開(kāi)關(guān)控制，同時(shí)升溫與恒溫均有信號(hào)燈指示。
汽車載重輪胎硫化機(jī)的工作原理：電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪泵和高壓齒輪旋轉(zhuǎn)（泵的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與箭頭方向一致），按下啟動(dòng)按鈕。機(jī)油濾清器→齒輪泵→安全閥→止回閥→氣缸此時(shí)，液壓油通過(guò)柱式機(jī)油濾清器→齒輪泵→遠(yuǎn)程調(diào)壓閥→止回閥→氣缸塞迅速上升，流量減小，低壓安全閥和遠(yuǎn)程調(diào)壓閥溢出系統(tǒng)壓力來(lái)自電觸點(diǎn)壓力表的黑針表示電接點(diǎn)壓力表的紅針調(diào)節(jié)到14.5Mpa的保持壓力，另一個(gè)綠色針調(diào)整為13Mpa。當(dāng)黑色針和紅色針在手表上重合時(shí)，壓力表發(fā)出信號(hào)以停止電機(jī)。輪胎翻新設(shè)備工作是保持壓力。注意：硫化時(shí)間需要預(yù)先設(shè)定DSJ-909，保溫時(shí)間到，自動(dòng)報(bào)警蜂鳴器鳴響，然后拉回液壓站上的控制閥手柄，熱板迅速下降，即開(kāi)模。工作計(jì)劃已經(jīng)完成。由于在模具硫化過(guò)程中減壓現(xiàn)象，黑針退回以與綠色針頭重合（不保持壓力）。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)重新運(yùn)轉(zhuǎn)，使黑色針再次與紅色針重合，即施加自動(dòng)壓力，并自動(dòng)補(bǔ)償壓力。壓力不會(huì)影響固化時(shí)間。
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