眾所周知，現(xiàn)在很多品牌都把目光放到了緊湊型SUV領(lǐng)域，畢竟從家用的角度來考慮，緊湊型SUV已經(jīng)足夠了。而奧迪則是率先在緊湊型SUV開始布局，推出了自己旗下的奧迪Q3，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。而在最近，奧迪對(duì)這款車進(jìn)行了換代升級(jí)，下面我們就一起來看看這款車吧。奧迪終于火了，新車比寶馬X1拉風(fēng)，50萬檔次賣27萬，買奔馳后悔了。

從外觀看起，這款車放棄了之前的圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新一代的Q3更加的動(dòng)感硬朗，大嘴式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，有著非常強(qiáng)烈的視覺沖擊力，而內(nèi)部則是采用了類似網(wǎng)狀式的點(diǎn)陣式布局，比較精致。四周則是使用了鍍鉻元素進(jìn)行環(huán)繞，有著不錯(cuò)的金屬質(zhì)感。而兩側(cè)的大燈組比較銳利，內(nèi)置LED光源，看上去炯炯有神。

從側(cè)面看起，這款好的側(cè)面設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，車身比例看上去也是更加的協(xié)調(diào)，讓人看上去更加舒服，而車頂則是保留了銀色鋁合金行李架軌道，增強(qiáng)了其實(shí)用性。后視鏡則是放到了門板上方，從而讓前排視野更加開闊。

從尺寸看起，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4485mm、1856mm、1585mm，至于軸距則是達(dá)到了2680mm，從數(shù)據(jù)上來說，這款車的空間表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，特別是在后排的空間上，能夠輕松翹起二郎腿。

從內(nèi)飾看起，這款車的內(nèi)飾布局還是比較有新意的，中控操作面板略微的向駕駛員一側(cè)進(jìn)行了傾斜，既符合人機(jī)工程學(xué)的原理，又方便了駕駛員的操作。而在用料方面，中控臺(tái)上方使用的都是軟性材料，副駕駛一側(cè)使用了一塊銀色鍍鉻飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，給人的感覺還是比較上檔次的。而方向盤則是平底式的造型設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。至于配置方面，則是配備了自動(dòng)駐車、電子手剎、安全氣囊、定速巡航等。

從動(dòng)力看起，這款車搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力達(dá)到了150、186和220，并且還提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。