大家都知道有MPV這類車型，也知道有面包車這種載貨的小轎車。當然很多時候在中國，這兩個并沒有很明顯的分類。你說五菱宏光是面包車，人家也歸屬MPV呀。你說埃爾法是高大上的MPV，其實人家也就是保姆車，看起來也像面包車。

這樣說的話，其實這個分類好像真沒仔細分，畢竟外觀看不出來，內飾嘛，只能坐的人自己體會。而且現在交警對貨車跟客運車區分的很仔細，不小心買個五菱宏光去拉貨還能被罰，這也是去年五菱宏光銷量暴跌的原因之一。

不過很多人可能要說了，大眾出過一類在MPV跟轎車中間的小貨車，大眾開迪。為啥要說開迪呢，因為最近這款車更新了，而且據說一汽大眾也有意重新引回該車的生產線。重新再中國大地上更新升級。而這款車上次在中國生產還是05年的事情了。

這款車到時候將在日內瓦車展上展示，從目前的曝光來說，大眾將細分這次的更新，盡管都叫開迪，但會分為貨運版跟乘用型MPV版。當然這兩個版本最大的不同估計還是來自內飾空間的安排，而大眾對此并沒有太多的預告，喜歡的人，可以關注日內瓦車展，到時候就能一見分曉了。至于引進國內生產，大概會有不少變化，可能就不是日內瓦的那部車了，車迷也要做好心理落差的準備。

先來說說這款車，其實很多人都說變得時尚好看了，但其實還是那副大眾臉，用的大眾設計，誰也逃不了一個模板。不過側滑門，跟尾部的設計還是相當可以的，大燈組也是更新為了LED燈帶了，總算是與時俱進了一會。

再來說說內飾，這次曝光的只是前排，就是中控臺還有前面的駕駛座，從圖片來看，確實跟舊款比，有很大的改進。新款的內飾參考的高爾夫，也算是用心了。不過儀表盤還是傳統儀表盤就有點可惜，不知道高配會不會更新成液晶屏。

至于動力方面，由于這是款全球車型，現在也是在歐洲發布，所以動力總成有三種，汽油，柴油，甚至會針對部分地區推出天然氣發動機。當然也沒什么參考價值，唯一有參考價值的就是汽油發動機，116馬力的小排量汽油發動機，具體數據不清楚，到了中國估計也不會超過這個。至于價格，就更不好說了。’