貨物運輸與經濟運行密切相關。

如果把交通比作“大動脈”“微循環(huán)”，那么只有血液流動快，才會機體活力足。

作為較為直觀的指標，地區(qū)公路貨車流量、鐵路貨運量、機場貨郵吞吐量等數(shù)據(jù)波動，一定程度上可用來判斷當?shù)亟洕蝿葑兓１淮蠹耶斪饔^察經濟走勢的“風向標”。

深入采訪我省鐵路、高速公路、民航機場等部門，獲取的數(shù)據(jù)表明，連日來，全省貨運量陡然上揚，反映戰(zhàn)“疫”同時，遼寧經濟正在不斷回暖！

看鐵路貨運：2月份中國鐵路沈陽局集團有限公司累計發(fā)送貨物3023萬噸，同比增加389萬噸，增幅10.8%。截至3月12日，今年以來沈陽鐵路部門已累計發(fā)運貨物7865萬噸，同比增加739萬噸，增幅達到10.4%。

看高速公路貨車流量：從2月10日至3月12日，全省高速公路貨車累計流量674.3萬臺次，日均21.1萬臺次，與1月貨車日均流量相比增長129.3%。

看機場貨郵吞吐量：2月10日以來，沈陽機場貨郵吞吐量呈恢復性增長態(tài)勢，一個月內貨郵吞吐量從221.6噸，上漲到360.7噸，漲幅為62.8%。

“三大物流渠道貨運數(shù)據(jù)的不斷增長，反映出我省提前謀劃，推進精準復工復產，防疫生產兩手抓的部署正見成效，也說明我省經濟領域、生產生活正有序恢復發(fā)展。”對此，省信息中心研究員姜健力認為。

進入3月，尤其是近一周以來，這組數(shù)據(jù)變化所傳遞出的積極信號，更為明顯。

3月份，中鐵沈陽局集團公司日均裝車保持在1.7萬車以上（每車均重60噸左右）；6日至12日，沈陽機場貨郵吞吐量達2708.6噸，特別是3月6日創(chuàng)下近一個月的日貨郵吞吐量高峰，達450.2噸；6日至12日，遼寧高速貨車流量為221.5萬臺次，日均31.6萬臺次，同比免費期開始的第一周，即2月17日至2月23日，日增幅達108.6%。

疫情發(fā)生以來，為減輕物流企業(yè)壓力，國家出臺多項減稅降費、金融支持、財政補貼等優(yōu)惠政策，中鐵沈陽局集團公司還宣布對部分鐵路貨運雜費實施階段性減半核收政策。

“相信，隨著更多優(yōu)惠措施的推出及實施，各物流貨運數(shù)據(jù)將更加好看，經濟運行也會更為樂觀。”省社科院產業(yè)經濟研究所所長張?zhí)炀S表示。

（來源：遼寧日報）