2019車市寒冬，最值得關(guān)注的當屬豪華品牌產(chǎn)品下探，多款入門級豪華SUV紛紛來襲，讓不少消費者心潮澎湃，尤其是換代改款經(jīng)典車型，也獲得了不少的關(guān)注。在過去的2019年，都有哪些重磅豪華SUV上市，本期，我們就做一個簡單的回顧，看看你到底錯過哪些豪華車型。
寶馬X7
上市時間：4月15日
指導(dǎo)價：100—162.8萬元
作為寶馬全新旗艦SUV，寶馬X7上市后直接對標車型瞄準了奔馳GLS，該車在2019年4月份正式上市，與換代GLS錯開了上市時間，具備了一定的產(chǎn)品競爭力。
該車前臉依舊采用了家族式設(shè)計風(fēng)格，更大的雙腎格柵極為大氣，激光天使眼大燈讓前臉更加精致，同時，寶馬X7還提供了豪華套裝和M運動套裝可選。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。
內(nèi)飾豪華感氛圍十足，中控采用了大面積的木紋飾板以及真皮材質(zhì)，用料以及做工都非常不錯，水晶檔把更為精致。座椅則提供了2+2+2和2+3+2兩種座椅布局。在配置上，該車搭載了iDrive7.0操作系統(tǒng)，并標配制動功能的巡航控制系統(tǒng)、城市安全、行人/騎車人警告功能、主動巡航控制系統(tǒng)、停車距離控制等配置。
動力方面，寶馬X7搭載了3.0T和4.4T兩款發(fā)動機，其最大輸出功率分別為400馬力和265馬力，百公里加速時間分別是6.1s和4.7s。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱，并標配適時四驅(qū)系統(tǒng)。
奔馳GLS
上市時間：11月22日
指導(dǎo)價：103.8—126.8萬元
面對寶馬X7，奔馳GLS也推出了中期改款，該車整體改動幅度還是相當不錯的，面對咄咄逼人的寶馬X7，奔馳GLS重新向市場證明了豪華大型SUV“一哥”的地位。
外觀方面，該車采用了更為大氣的設(shè)計形式，前中網(wǎng)采用了雙橫幅設(shè)計，內(nèi)部采用了網(wǎng)狀造型，大氣的前大燈與標志性的LED燈帶，極具產(chǎn)品辨識度。此外，奔馳GLS也采用了雙外觀設(shè)計，提供了越野版與運動版供消費者選擇。車身尺寸方面，該車長寬高分別為5214(5218)/1956(2030)/1823mm，軸距達到了3135mm。
該車內(nèi)飾設(shè)計豪華氛圍更濃，中控采用了雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計，小型的圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口也非常不錯，中控采用了木質(zhì)、皮質(zhì)等材質(zhì)進行包覆，質(zhì)感表現(xiàn)更為突出。配置方面，該車配備柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無線充電、64色氛圍燈、加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置。座椅布局提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。
動力方面，奔馳GLS搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為367馬力，峰值扭矩500Nm，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，并標配4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。
奧迪Q8
上市時間：10月25日
指導(dǎo)價：76.88—109.76萬元
作為奧迪旗艦SUV，奧迪Q8定位中大型SUV，定位要比寶馬X7以及奔馳GLS要低，其主要競品為寶馬X6以及奔馳GLE，該車最大的優(yōu)勢在于其智能配置，L3級駕駛系統(tǒng)傲視SUV市場。
外觀方面，奧迪Q8采用了經(jīng)典的家族設(shè)計理念，大尺寸Singleframe格柵更具立體感，兩側(cè)前大燈采用了大量點陣式LED燈帶設(shè)計，溜背式車身與貫穿式尾燈頗為時尚大氣，車身尺寸方面，新車長寬高分別為5006/1995/1704mm，軸距為2995mm。
新車內(nèi)飾科技感十足，10.1英寸懸浮式中控屏、12.3英寸液晶儀表以及8.6英寸物理操控屏形成了三屏互聯(lián)，同時，該車還可選裝自適應(yīng)巡航、下車警示系統(tǒng)、車道變更警示系統(tǒng)、遠程停車導(dǎo)航等功能配置，具備L3級自動駕駛功能。
動力方面，奧迪Q8搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機180KW，峰值扭矩370Nm，3.0T發(fā)動機最大功率250KW，峰值扭矩500Nm，并匹配48V輕混系統(tǒng)，傳動匹配的是8速手自一體變速箱，此外，該車還標配純機械式中央差速器、自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)。
奔馳GLB
上市時間：11月29日
指導(dǎo)價：31.48—35.48萬元
奔馳GLB定位緊湊型SUV，作為豪華緊湊級SUV中唯一7座布局車型，該車第三排乘坐空間并不算太過優(yōu)秀，并且，所搭載的1.3T動力系統(tǒng)相對同級也偏低一些。
外觀方面，該車提供了越野版套件和AMG-Line運動套件兩種外觀造型，其中前臉分別為開孔式雙橫幅格柵和繁星單橫幅前格柵設(shè)計，兩側(cè)帶有LED折線的大燈組極為大氣，側(cè)面線條更為圓潤，尾排則采用了圓形以及矩形兩種設(shè)計。車身尺寸方面，該車長寬高為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。
內(nèi)飾部分，該車采用了經(jīng)典式雙10.25英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，三幅式多功能方向盤、鍍鉻渦輪空調(diào)出風(fēng)口以及全新的Touchpad控制器，彰顯了內(nèi)飾的科技時尚感。同時，該車還配備了MBUX車機系統(tǒng)。
動力方面，奔馳GLB搭載M282系列1.3T發(fā)動機，最大功率為163馬力，峰值扭矩250Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速箱。后續(xù)1.3T低功率發(fā)動機裝配之后，預(yù)計該車的售價將進一步下調(diào)。
奔馳EQC
上市時間：11月8日
指導(dǎo)價:56.38—60.68萬元
該車是奔馳旗下第一款純電動車型，基于奔馳MEA模塊化電氣平臺打造，定位中型純電SUV，國產(chǎn)版電池容量79.2kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為415km。
外觀方面，該車采用了EQ家族式造型，但仍舊可以看出奔馳燃油車的影子，前格柵采用了封閉式設(shè)計，內(nèi)部單橫幅式LOGO造型極具品牌辨識度，上方還加裝了一根鍍鉻飾條進行點綴，尾燈采用了雙橫幅燈帶造型。同時，EQC還提供了AMG-Line運動套件。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4634/1834/1658mm，軸距為2829mm。
內(nèi)飾設(shè)計更顯硬派，10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸中控液晶屏組成了經(jīng)典的雙聯(lián)屏，三幅式多功能平底方向盤、“電路板風(fēng)格”的空調(diào)出風(fēng)口更具時尚歸納，同時，該車還提供了按鈕式換擋機構(gòu)。
動力方面，奔馳EQC搭載了前后雙異步電機，電機總功率300kW，總扭矩730N·m。其配備了79.2kWh電池組，NEDC工況下續(xù)航里程達到415/408km。
奧迪 e-tron
上市時間：11月18日
指導(dǎo)價：69.28—82.86萬元
作為奧迪首款純電動車型，奧迪 e-tron承載了奧迪對于電動SUV的理解，強勁的動力輸出與夠用的續(xù)航放在當前仍舊不算落伍，并且，該車還將推出更為激進的Sportback車型。
該車外觀依舊帶有濃濃的家族式風(fēng)格，密集的橫幅式飾條組成的前格柵，兩側(cè)前大燈造型也較為犀利，平直的LED燈帶營造出非常硬朗的視覺感，車身尺寸方面，e-tron的車身長寬高分別為4901/1935/1628mm，軸距為2928mm。
內(nèi)飾部分，奧迪e-tron采用了虛擬座艙設(shè)計，四輻式方向盤造型前衛(wèi)，全液晶儀表、大尺寸中控屏與物理操控屏組成了內(nèi)飾的三屏互聯(lián)態(tài)勢，科技感十足。
動力方面，奧迪e-tron采用了前后雙異步電機系統(tǒng)，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒。電池組容量為95kWh，其NEDC續(xù)航里程為470km。
雷克薩斯UX
上市時間：1月23日
指導(dǎo)價：28.3—38.6萬元
作為雷克薩斯品牌旗下的緊湊型SUV，雷克薩斯UX顯然承載了品牌銷量的重擔(dān)，該車基于豐田TNGA架構(gòu)打造，主要對標XT4、捷豹E-PACE以及沃爾沃XC40等豪華SUV。
該車外觀采用了家族式設(shè)計特征，一體式紡錘式中網(wǎng)極具辨識度，內(nèi)部采用了熏黑網(wǎng)狀造型，凌厲的前大燈組與夸張的兩側(cè)進氣口造型，營造出前臉的激進感。同時，該車還將推出F Sport版車型。車身尺寸方面，其長寬高分別為4495/1840/1520mm，軸距為2640mm。
內(nèi)飾部分，中控采用了環(huán)抱式設(shè)計，中控偏向駕駛員一側(cè)，寬比例中控屏與大尺寸液晶儀表營造出些許科技感，此外，F(xiàn) Sport版內(nèi)飾還采用了紅色縫線進行裝飾。該車還配備了PCS自動緊急剎車、Co DRIVE系統(tǒng)、自動遠近光切換、道路標志識別、倒車碰撞預(yù)警等配置。
動力部分，雷克薩斯UX提供了2.0L以及2.0L+電動機兩種動力組合，傳動系統(tǒng)匹配Direct Shift CVT 變速箱。
結(jié)語：由于2019年上市車型過多，我們僅選擇了幾款市場較為熱門的新車進行盤點，從盤點中可以看出，豪華市場入門級產(chǎn)品持續(xù)下探，對二線豪華品牌的擠壓更甚，預(yù)計未來長時間內(nèi)，市場銷量兩極分化將更為明顯。
