比亞迪正式亮相新一代的概念車型，這臺(tái)新車將會(huì)是一臺(tái)基于比亞迪旗下最好的純電平臺(tái)e3.0打造的一款新車，定位于中型轎車。而在前不久，比亞迪曝光了純電新車的未來規(guī)劃，將在未來推出比亞迪海豹、海獅、海鷗等車型來填補(bǔ)車型空白。其中海獅定位于中型SUV，對標(biāo)的是特斯拉Model Y。

而此次的概念車型定位于中型轎車，或定名為比亞迪“海豹”。目前比亞迪也發(fā)布了全新中型轎車“海豹”的部分參數(shù)信息。新車的車身尺寸為：4770/1860/1460mm，軸距為2900mm的中型轎車，這樣的車身尺寸超越了如今中型純電轎車最熱銷的Model 3，但是理想來說，特斯拉Model 3的車身尺寸處于中規(guī)中矩的成績，剛剛好踏入中型轎車的行列，作為自主車企制造中型車，超越也是正常情況。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)分別搭載三種電機(jī)布局，分別是最大功率為150kW、最大功率為180kW的單電機(jī)布局，以及最大按功率200kW+最大功率為160kW的雙電機(jī)布局，最高車速可達(dá)180km/h甚至再往上一個(gè)級(jí)別，零百加速度最快可達(dá)3.4秒。這樣參數(shù)數(shù)據(jù)與漢EV的高性能車型十分接近，新車也將采用刀片磷酸鐵鋰電池組。

雖然比亞迪海豹、海獅目前僅有參數(shù)曝光，但是比亞迪已經(jīng)提出基于e平臺(tái)3.0打造、且擁有獨(dú)有的“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)的比亞迪海豚，所以作為參考，比亞迪“海豹”的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)將會(huì)沿用該設(shè)計(jì)，偏向精致且有檔次感的設(shè)計(jì)更適合年輕人的審美觀念。

除此之外，新車或?qū)⒂诿髂?月正式投入量產(chǎn)，并且計(jì)劃將于一年產(chǎn)出6萬輛。但這對于目前產(chǎn)量著急的比亞迪可不是一件好事，按照現(xiàn)有的情況，目前部分秦EV、宋PLUS EV等純電車型還沒有按照流程交付，所以比亞迪“海豹”在明年上市之前，能否完成芯片的生產(chǎn)產(chǎn)量的需求，還是一個(gè)問題。