卡羅拉這臺車的外觀設計是挺不錯的，卡羅拉的外觀是精致的，看上去不張揚不突兀，挺溫馨的一款車。整個車身的設計比例比較協調，看上去沒有不順眼的地方。,很溫馨的一臺家庭轎車,做工工藝很好,鈑金也挺重視的,開關門的時候能夠感受到它比較厚實的鈑金。

如果整體上去看著臺車內飾的時候，風格還是不錯的,內飾做的不錯，整個內飾的設計風格有簡約派的這種理念。看上去不凌亂，每一個細節做的都挺不錯的。可以語音控制,內飾的用料也比較不錯,沒有異味兒。車聯網,智能化的一個系統,提醒車門未關，是一個很實用的功能。最重要的是你可以通過它進行呼叫救援。

卡羅拉舒適性不錯，整臺車的座椅都很柔軟,并且后排座椅的夾角不太直,坐在后排也是比較享受的座椅的支撐性和柔軟度都非常不錯。空間方面表現得非常不錯，這臺車的后排空間特別的大盤個二郎腿是沒有問題的，像我這樣體重180斤,后排坐個人也不會太擁擠。

卡羅拉這款車讓我感覺到最滿意的地方就是它的智能駕駛輔助系統。車道偏離輔助系統,自動跟車系統,主動剎車系統,這些不僅僅是科技的象征，還是安全的保障。有了這些功能以后，我開車的膽子慢慢的也變大了，畢竟我的這臺車比別人的車要安全的許多。主動剎車，這些智能科技系統都是比較給力的,尤其是這個主動剎車,能夠很有效的辨別出前方車輛的距離，并且給予剎車的力度，能夠剎車到停止。

卡羅拉的自適應巡航系統在國道上可以使用，紅綠燈少的時候也可以用自適應巡航系統。甚至有的時候在市區開車,感覺自己很累了,我也會打開這個自己巡航系統，因為他可以跟車和停止，真的很智能。

日常在市區正常行駛的時候，一般正常模式下就可以完全滿足了，動力很強勁，1.2t的渦輪介入也比較早,打開運動模式,開車的時候,整個發動機的轉速會變高，動力會更強，動力反應靈敏,動力隨叫隨到,最主要的一點就是無論是低速還是高速，沒有一點頓挫感,相當的平順。

卡羅拉的油耗，相當低的相當省油的一個油耗，夏天開著空調在市區開車，綜合起來7.5升，這臺車最省油的狀態就是勻速60公里到90公里每小時，是特別省油的一個狀態。