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比亞迪_2022年150萬(wàn)銷(xiāo)量,能擠出來(lái)多少水分

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-13 23:07:35    作者:企資小編    瀏覽次數(shù):75
導(dǎo)讀

關(guān)于銷(xiāo)量目標(biāo),比亞迪有自己的規(guī)劃。有消息表示,比亞迪定出了新能源車(chē)的交付目標(biāo),今年預(yù)計(jì)向市場(chǎng)交付60萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē),這個(gè)數(shù)據(jù)將會(huì)在明年放大到150萬(wàn)臺(tái)。這是一個(gè)非常龐大的體量,如果數(shù)據(jù)無(wú)誤,那么150萬(wàn)臺(tái)新能源

關(guān)于銷(xiāo)量目標(biāo),比亞迪有自己的規(guī)劃。

有消息表示,比亞迪定出了新能源車(chē)的交付目標(biāo),今年預(yù)計(jì)向市場(chǎng)交付60萬(wàn)臺(tái)新能源車(chē),這個(gè)數(shù)據(jù)將會(huì)在明年放大到150萬(wàn)臺(tái)。

這是一個(gè)非常龐大的體量,如果數(shù)據(jù)無(wú)誤,那么150萬(wàn)臺(tái)新能源銷(xiāo)量,相當(dāng)于在明年年底,比亞迪要完成全年超160萬(wàn)臺(tái)新車(chē)銷(xiāo)量。

畢竟比亞迪所列出來(lái)的,是150萬(wàn)新能源銷(xiāo)量。

在行業(yè)中,150萬(wàn)臺(tái)新車(chē)銷(xiāo)量,是準(zhǔn)一線(xiàn)民用車(chē)品牌的銷(xiāo)量,目前來(lái)看能夠達(dá)到這一銷(xiāo)量的品牌并不多,其中一汽大眾、上汽大眾是唯一兩家能夠完成如此銷(xiāo)量成績(jī)的企業(yè)。

而150萬(wàn)臺(tái)新車(chē)銷(xiāo)量,能夠成功進(jìn)軍到一線(xiàn)中國(guó)品牌的陣列中,甚至?xí)闯壳暗拈L(zhǎng)城、吉利以及長(zhǎng)安,形成一個(gè)全新的消費(fèi)市場(chǎng)。

?由比亞迪所主導(dǎo)的新能源陣營(yíng),將會(huì)在市場(chǎng)中全面推翻燃油車(chē)市場(chǎng),形成一個(gè)新的消費(fèi)現(xiàn)狀,而我們必須要考慮到的是,比亞迪想要完成150萬(wàn)臺(tái)新車(chē)銷(xiāo)量,需要建立在行業(yè)對(duì)新能源車(chē)型接受度更高的基礎(chǔ)上。

換句話(huà)說(shuō),新能源滲透率足夠高,才能夠讓比亞迪的150萬(wàn)銷(xiāo)量夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)。

夢(mèng)想要有,萬(wàn)一實(shí)現(xiàn)了呢?目前市場(chǎng)中新能源車(chē)型滲透率達(dá)到20%,因?yàn)榱己玫陌l(fā)展勢(shì)頭,2021年新能源全年銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到300萬(wàn)臺(tái),從目前的復(fù)合增長(zhǎng)率分析,2022年的新能源總體銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到350-400萬(wàn)量級(jí)。

?井噴式的發(fā)展速度,的確將會(huì)為比亞迪提供一個(gè)很好的生長(zhǎng)環(huán)境。

今年1-8月份,比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)26萬(wàn)臺(tái),按照8月新能源車(chē)型銷(xiāo)量6萬(wàn)余臺(tái)的成績(jī)推算,今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)。

粗略分析,今年新能源車(chē)型銷(xiāo)量完成率將會(huì)達(dá)到80%以上。

?我們應(yīng)該提前了解的是,芯片缺失使比亞迪的產(chǎn)能縮減了一部分,從而限制了比亞迪的發(fā)展速度,DM-i目前市場(chǎng)熱度極高,訂單排號(hào)10W+,事實(shí)上,比亞迪今年完成60萬(wàn)的用戶(hù)新增,難度并不大。

今年的成績(jī),得益于DM-i的強(qiáng)勢(shì)發(fā)布,秦PLUS甚至在剛剛過(guò)去的8月份輕松完成兩萬(wàn)臺(tái)新車(chē)銷(xiāo)量,訂單數(shù)事實(shí)上更多。更平順、更經(jīng)濟(jì)、更舒適的產(chǎn)品特性已經(jīng)能夠從10萬(wàn)以上合資車(chē)市場(chǎng)搶奪份額,對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō),這是一次市場(chǎng)端新的突破。

?對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō),比亞迪常年深耕混合動(dòng)力以及純電動(dòng)領(lǐng)域,口碑頗豐,基于20萬(wàn)以?xún)?nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)布局,比亞迪搶占了大量的增量市場(chǎng),同時(shí)隨著新技術(shù)以及新設(shè)計(jì)理念的不斷落地,使其成功站在了先鋒位,反而成為合資車(chē)難以逾越的鴻溝。

2022年新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量還會(huì)有較大的增幅,預(yù)計(jì)明年芯片危機(jī)將會(huì)有所好轉(zhuǎn),同時(shí)比亞迪生產(chǎn)效率增高,隨著新能源滲透率的不斷增強(qiáng),比亞迪明年新能源市場(chǎng)占有率將會(huì)有新的增幅。

從市場(chǎng)端來(lái)看,比亞迪明年的150萬(wàn)新能源銷(xiāo)量目標(biāo)即便無(wú)法完成,在明年的今天,它也會(huì)長(zhǎng)成行業(yè)的參天大樹(shù),繼續(xù)以絕對(duì)的市場(chǎng)占有率優(yōu)勢(shì),從合資車(chē)企業(yè)中搶奪原本屬于中國(guó)車(chē)自己的市場(chǎng)份額。

 
(文/企資小編)
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