一部分車友自駕游選擇了轎車，轎車的舒適性和駕控性要優(yōu)于SUV和MPV，雖然轎車的底盤(pán)低，通過(guò)性不行，但現(xiàn)在通往旅游景點(diǎn)的道路幾乎都是平坦的，只有極少數(shù)的地方轎車不能去。車友們?nèi)绻腴_(kāi)轎車自駕游，買(mǎi)這三款就行，空間大還舒適，跑得越快越省油，不妨看一看。
第一款，上汽通用別克-君越
2021款Avenir艾維亞旗艦型
君越是國(guó)產(chǎn)別克汽車的旗艦型轎車，外觀豪華大氣，車頭和車尾都配備了橫向鍍鉻亮條，起到了前后相互呼應(yīng)的效果。該車是中型級(jí)別的，長(zhǎng)寬高分別是5030*1866*1467毫米，軸距2905毫米。尺寸不算小，空間大不大？
身高1.77米的乘客，分別坐進(jìn)前排和后排，頭部和腿部均有寬裕的空間，滿載五人不會(huì)擁擠。車內(nèi)座椅是真皮包裹的，除了坐著舒服，功能配置也齊全，前排和后排均標(biāo)配了加熱、通風(fēng)、按摩功能，第二排還有靠背角度調(diào)節(jié)，這些舒適配置對(duì)于自駕游跑長(zhǎng)途是有用的。不過(guò)后排不支持比例放倒，想裝載大件物品，是辦不到的。
進(jìn)入到前排，中控內(nèi)飾布局簡(jiǎn)單，8英寸的中控屏現(xiàn)在來(lái)看有些小。前排的多媒體配置比較多，GPS導(dǎo)航、道路救援呼叫、語(yǔ)音識(shí)別控制功能、車聯(lián)網(wǎng)等等這些都有。對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)，語(yǔ)音識(shí)別控制功能比較有用，通過(guò)語(yǔ)音就能控制多項(xiàng)功能，不用手操作，提高了行車安全性。
動(dòng)力方面，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出237馬力，峰值扭矩350牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了9擋手自一體變速箱。這款車正常駕駛，車身穩(wěn)，動(dòng)力柔和順暢，駕駛舒適性不錯(cuò)，急加速的時(shí)候，感覺(jué)這款車變得暴躁了，推背感較強(qiáng)。該車綜合路況油耗是10升左右，對(duì)于這套動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，油耗不高。
第二款，一汽豐田-亞洲龍
2021款2.5L，Touring尊貴SPORT版
亞洲龍是一汽豐田的旗艦型轎車，外觀設(shè)計(jì)沒(méi)有延續(xù)豐田保守的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵尺寸較大，有一種“嘴大吃四方”的感覺(jué)。車身尾部造型帥氣，唯獨(dú)貫穿式尾燈不能點(diǎn)亮，有些小遺憾。這款車是中型級(jí)別的，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4985*1850*1450毫米，軸距2870毫米，尺寸在同級(jí)別車型中不算小，乘坐空間是否寬裕？
身高1.73米的乘客，分別坐進(jìn)前排和后排，頭部和腿部都有寬裕的空間，滿載五人的情況下，橫向空間也夠用。車內(nèi)座椅采用仿皮和真皮面料包裹，坐上去軟硬適中，舒適性可以。座椅的舒適配置不多，前排僅標(biāo)配了加熱功能，后排沒(méi)有靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐，后背有點(diǎn)累。后排座椅支持比例放倒，如果一家四口出行，可以放倒一側(cè)座椅，裝載大件物品。
進(jìn)入到前排，中控內(nèi)飾造型古板，與帥氣的外觀有些不符合。9英寸的中控屏尺寸不大，多媒體配置也不多，常用的GPS導(dǎo)航以及車聯(lián)網(wǎng)都沒(méi)有，算是美中不足吧。
動(dòng)力方面，搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出209馬力，峰值扭矩250牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，但日常駕駛并不算弱，只是急加速缺少激情，滿載上坡動(dòng)力儲(chǔ)備也充足。該車綜合路況油耗是8.5升左右，油耗比較低。
第三款，上汽大眾-帕薩特
2022款330TSI星空尊貴版（即將上市）
新款帕薩特外觀變得年輕時(shí)尚了，商務(wù)風(fēng)格減弱了不少，車頭格柵尺寸加大了，上面布滿了星光點(diǎn)點(diǎn)的鍍鉻飾件，視覺(jué)效果較為豪華。車尾整體變得圓潤(rùn)了，并配備了貫穿式尾燈，視覺(jué)效果比較漂亮。它的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別是：4948*1836*1469毫米，軸距2871毫米。新款帕薩特長(zhǎng)度比現(xiàn)款增加了15毫米，其它尺寸沒(méi)有變動(dòng)。
身高1.85米的乘客，分別坐進(jìn)前排和后排，頭部和腿部都有寬裕的空間，這款車的尺寸不算大，但空間優(yōu)化得不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中，乘坐空間屬于中上等水平。車內(nèi)座椅采用了真皮包裹，舒適性挺好。前排標(biāo)配了腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩，后排配有加熱功能和比例放倒，市內(nèi)代步或自駕游，座椅的舒適配置較為齊全，提高了乘坐舒適性。
進(jìn)入到前排，中控內(nèi)飾的造型變化不大，黑色中控區(qū)域配上貫穿式銀色飾條，顯得干凈整潔。中控屏是9.2英寸的，如果能換成12英寸的屏幕，科技感會(huì)增強(qiáng)許多。前排的多媒體配置不算豐富，但也夠用。
像GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況信息顯示、手機(jī)互聯(lián)映射、語(yǔ)音識(shí)別控制功能、車聯(lián)網(wǎng)等等，這些都有。對(duì)于自駕游來(lái)說(shuō)，手機(jī)互聯(lián)映射比較實(shí)用，可以把手機(jī)上的APP投放到中控屏上面，駕駛時(shí)方便操作，對(duì)行車安全有幫助。
動(dòng)力方面，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出186馬力，峰值扭矩320牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了7擋濕式雙離合變速箱。這款車馬力不大，但發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配得不錯(cuò)，動(dòng)力輸出直接，除了低速有輕微的頓挫，其它時(shí)速平順性與CVT變速箱差不多，滿載五人動(dòng)力也較為充沛，上坡不費(fèi)勁。該車綜合路況油耗是8.8升左右，油耗比較低。
總結(jié)，以上三款車，跑得越快越省油，確實(shí)是這樣的，因?yàn)槿加蛙囋谑袃?nèi)走走停停，平均時(shí)速10-20公里，油耗自然會(huì)高。一半市內(nèi)，一半國(guó)道，油耗就會(huì)下降一些，如果自駕游跑高速，在不超速的情況下，車速保持120公里和100公里之間，擋位已經(jīng)升至最高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，油耗還能下降一半。
選車方面，別克君越注重的是舒適性，但車身尺寸大，靈活性一般。亞洲龍注重的是耐用性，但配置低，操控性不算優(yōu)秀。帕薩特注重的是駕控性，底盤(pán)扎實(shí)，跑高速穩(wěn)，但懸架偏硬。這三款車各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，就看車友們喜歡哪一款了。
