在剛剛過去的2019年，國際油價(jià)可以說是跌宕起伏。而油市中最受關(guān)注的一個(gè)“常態(tài)”就是美國原油的供應(yīng)過剩。在2019年，以美國為代表的非OPEC產(chǎn)油國供應(yīng)出現(xiàn)了急劇增長，石油市場供應(yīng)過剩一度成為常態(tài)。與此同時(shí)，受到經(jīng)濟(jì)變化以及新能源興起的影響，國際石油需求增速一直都在放緩，對(duì)需求低迷的悲觀情緒一直都有充斥著市場，所以美國原油的消耗變得愈發(fā)無力。

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年全球新增煉油產(chǎn)能大概有190萬桶/日，年度增幅創(chuàng)下了2000年以來的最高水平，尤其是美國原油的產(chǎn)量，在2019年的增速可以說是非常快的，國際油價(jià)甚至一度因?yàn)槊绹彤a(chǎn)量的大幅度增加而出現(xiàn)了降低。

但戲劇性的是，2019年石油需求同比增幅僅為90萬桶/日，不僅遠(yuǎn)低于年初各種專業(yè)機(jī)構(gòu)推算出來的預(yù)期，甚至還創(chuàng)下了2011年以來的最低水平。也正是因?yàn)槿绱耍绹€是比較“受傷”的，畢竟在2019年產(chǎn)出了那么多石油，卻正好碰上了國際石油需求的降低，如果需求按照這樣的趨勢一直萎靡不振的話，美國很有可能會(huì)因此而承受一定的損失。

在這種時(shí)候，中國就成為了石油庫存消耗的“希望”。

根據(jù)專家預(yù)測，預(yù)計(jì)2020年全球石油供應(yīng)端將會(huì)繼續(xù)增長，其中，最大增量將來自于美國。而需求端的增長水平有可能較2019年會(huì)有一定的回升，但依舊會(huì)低于2004年至今的平均水平，而2020年需求端的最大增量源頭則是中國。也就是說，如果美國想要進(jìn)一步消耗原油庫存的話，就要把主要方向轉(zhuǎn)向中國了。

當(dāng)然，世界上消耗石油的國家有很多，只不過在2020年的石油交易中，美國可能在很多國家之間都不會(huì)那么順利。就像是美國和伊朗的石油交易就有很大的可能會(huì)出現(xiàn)阻礙，包括其他很多國家接下來對(duì)于石油的進(jìn)口量可能會(huì)隨著需求的減少而減少的。而中國作為2020年石油需求端的最大增量源頭，自然會(huì)被寄予厚望。

那么2020年油價(jià)會(huì)有怎樣的變化呢?

其實(shí)從2019年國際油價(jià)的變化趨勢來看，美國原油的供應(yīng)過剩終究還是會(huì)對(duì)油價(jià)進(jìn)行“沖擊”的，尤其是在油價(jià)的產(chǎn)量增速放快的時(shí)候，國際油價(jià)的降幅就會(huì)比較大。但是現(xiàn)在美國已經(jīng)開始逐步在原油方面減產(chǎn)，包括沙特、阿聯(lián)酋等中東產(chǎn)油國也在主動(dòng)減產(chǎn)。這樣一來，可能國際原油在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)那么容易下跌了。

至于國內(nèi)油價(jià)的走向，從2019年的走向上來看，雖然在一定程度上受到了國際油價(jià)的影響，但是影響的力度是微乎其微的，更多的是還是會(huì)受到國內(nèi)成品油需求的影響。因此，預(yù)計(jì)在短時(shí)間內(nèi)，國內(nèi)油價(jià)的變化還會(huì)順應(yīng)2019年的發(fā)展趨勢。