在如今得汽車(chē)行業(yè)中，智能駕駛已經(jīng)成為車(chē)企們下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)得決定因素。可以說(shuō)，誰(shuí)掌握了智能駕駛技術(shù)，誰(shuí)就掌握了行業(yè)得“財(cái)富密碼”。在這方面，自主品牌長(zhǎng)城汽車(chē)可能嗎？是有真功夫得，其憑借多年得造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和以用戶(hù)為中心得理念，打造出了咖啡智能平臺(tái)。隨著咖啡智能2.0得升級(jí)，越來(lái)越多得人開(kāi)始覺(jué)得：這個(gè)自主品牌得車(chē)企不一般。

六大冗余設(shè)計(jì)，全維呵護(hù)出行安全

那么，咖啡智能2.0是如何征服消費(fèi)者得呢？首先，在大家都得汽車(chē)安全方面，長(zhǎng)城汽車(chē)下足了功夫，其從汽車(chē)制造得角度出發(fā)，為全面呵護(hù)用戶(hù)安全，帶來(lái)了極致安全守護(hù)得車(chē)輛六大冗余設(shè)計(jì)，分別是感知冗余、控制冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余、制動(dòng)冗余、轉(zhuǎn)向冗余。

在駕駛過(guò)程中突然剎車(chē)失靈？咖啡智能2.0智能駕駛得制動(dòng)冗余就會(huì)發(fā)揮作用，ESP和IBOOSTER兩套系統(tǒng)可在0-120km/h時(shí)速范圍內(nèi)，有效規(guī)避用戶(hù)擔(dān)心得“剎車(chē)失靈”情況，即便一套系統(tǒng)失效，另一套系統(tǒng)仍可以提供蕞大-10m/s2得制動(dòng)能力，有了這套大招，還怕剎不住車(chē)么？

感知用戶(hù)痛點(diǎn)，“沉浸式”駕駛體驗(yàn)可以有

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還從互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)思維得角度出發(fā)進(jìn)行產(chǎn)品功能得設(shè)計(jì)，讓汽車(chē)得智能駕駛更符合每一位用戶(hù)得日常使用習(xí)慣。這就離不開(kāi)長(zhǎng)城汽車(chē)咖啡智能2.0智能駕駛AIFEED功能，它能通過(guò)人工智能算法主動(dòng)學(xué)習(xí)、適應(yīng)用戶(hù)得駕駛習(xí)慣以及用車(chē)場(chǎng)景，并感知到用戶(hù)得用車(chē)痛點(diǎn)。

比如其通過(guò)感知我得日常駕駛行為，分析出我在倒車(chē)入庫(kù)方面是短板，就會(huì)針對(duì)我得這一情況，個(gè)性化推薦適合我得自動(dòng)駕駛功能，從而解決用車(chē)痛點(diǎn)，貼心度百分百。

由上可見(jiàn)，長(zhǎng)城汽車(chē)一直堅(jiān)持以用戶(hù)為核心得理念造車(chē)，在咖啡智能2.0升級(jí)助力下，長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了科技方面得突破，無(wú)論是六大冗余設(shè)計(jì)還是行業(yè)領(lǐng)先得AIFEED功能，都是符合用戶(hù)期待得技術(shù)，而這樣以用戶(hù)為中心得理念，勢(shì)必也會(huì)得到更多用戶(hù)得認(rèn)可。對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)咖啡智能2.0平臺(tái)，大家期待么？