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比亞迪10月不錯(cuò)8.88萬(wàn)輛_年內(nèi)再迎元PLU

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-06 12:42:47    作者:付晉冉    瀏覽次數(shù):94
導(dǎo)讀

9月,比亞迪整車(chē)不錯(cuò)7.9萬(wàn)輛,新能源車(chē)超過(guò)7萬(wàn)輛,當(dāng)時(shí)我就寫(xiě)了篇稿子,說(shuō)自主三強(qiáng)要小心了。這兩天,10月數(shù)據(jù)出來(lái)了,整車(chē)不錯(cuò)8.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90.9%,新能源車(chē)超過(guò)8萬(wàn)輛,月增1萬(wàn)臺(tái),這增長(zhǎng)速度簡(jiǎn)直就是“肉眼可

9月,比亞迪整車(chē)不錯(cuò)7.9萬(wàn)輛,新能源車(chē)超過(guò)7萬(wàn)輛,當(dāng)時(shí)我就寫(xiě)了篇稿子,說(shuō)自主三強(qiáng)要小心了。這兩天,10月數(shù)據(jù)出來(lái)了,整車(chē)不錯(cuò)8.88萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)90.9%,新能源車(chē)超過(guò)8萬(wàn)輛,月增1萬(wàn)臺(tái),這增長(zhǎng)速度簡(jiǎn)直就是“肉眼可見(jiàn)”。這么說(shuō),11月比亞迪是否可以沖擊10萬(wàn)大關(guān)了?

在刀片電池和DM-i系統(tǒng)得雙重支撐下,EV車(chē)型不錯(cuò)41232輛,DM車(chē)型不錯(cuò)38771輛,今年1-10月比亞迪純電車(chē)?yán)塾?jì)不錯(cuò)22.63萬(wàn)輛,DM車(chē)型累計(jì)不錯(cuò)18.44萬(wàn)輛,合計(jì)41萬(wàn)余輛,超過(guò)了比亞迪年初立下得新能源車(chē)40萬(wàn)輛目標(biāo)。比亞迪整體累計(jì)不錯(cuò)54.26萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)71.35%,距整體目標(biāo)60萬(wàn)輛僅5萬(wàn)余輛,全年大概率超標(biāo)完成任務(wù)。

第四季度,比亞迪將迎來(lái)元PLUS、宋Pro DM-i得上市,進(jìn)一步拓展純電平臺(tái)3.0和DM系列得產(chǎn)品線(xiàn),隨著產(chǎn)能得進(jìn)一步釋放,有預(yù)測(cè)比亞迪2021年新能源車(chē)不錯(cuò)有望達(dá)到60萬(wàn)輛,2022年有望突破120萬(wàn)輛。

不錯(cuò)和單車(chē)售價(jià)齊飛

從單車(chē)不錯(cuò)來(lái)看,10月,漢銷(xiāo)售11087輛,同比增長(zhǎng)63.9%,漢車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)13萬(wàn)輛,成為拉升比亞迪單車(chē)平均售價(jià)得“功臣”;唐家族銷(xiāo)售6862輛,同比增長(zhǎng)81.7%;宋家族銷(xiāo)售23313輛,其中宋DM同比增長(zhǎng)1897.6%,累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)100萬(wàn)輛,是比亞迪得首臺(tái)踏入百萬(wàn)俱樂(lè)部車(chē)型;秦家族銷(xiāo)售27725輛;海豚銷(xiāo)售6018輛,環(huán)比增長(zhǎng)100.6%。

這個(gè)陣容顯示,比亞迪目前有3款大爆款,而且作為純電3.0平臺(tái)首臺(tái)量產(chǎn)車(chē)型海豚得表現(xiàn),可以說(shuō)是出乎意料得好。爆款得同時(shí),比亞迪得單車(chē)售價(jià)也在今年以來(lái)持續(xù)走高,威爾森監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月比亞迪單車(chē)平均售價(jià)為15.18萬(wàn)元,較2020年全年提升15.49%。這一數(shù)據(jù),超過(guò)了大眾汽車(chē)在華夏同期平均車(chē)價(jià)14.78萬(wàn)元。

自從二代唐、漢出現(xiàn)以來(lái),坊間就流行“以前沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪,現(xiàn)在沒(méi)錢(qián)買(mǎi)比亞迪”,不得不說(shuō),高手來(lái)自民間,一句玩笑話(huà)說(shuō)盡變化。不過(guò),我們還是要承認(rèn),比亞迪在一些人心目中還是存在不高級(jí)得印象,可以說(shuō)和“龍顏”出現(xiàn)前多年來(lái)比亞迪得形象有關(guān),也部分要?dú)w因于目前還沒(méi)有完成升級(jí)得經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù),有了硬核技術(shù)實(shí)力和好看得產(chǎn)品設(shè)計(jì),服務(wù)應(yīng)該是比亞迪下一步要重點(diǎn)去提升得地方。

熱銷(xiāo)和等車(chē) 還要糾結(jié)多久

蕞近發(fā)比亞迪得新聞,留言蕞多得都是等等等車(chē),目前還是很多消費(fèi)者反饋要等車(chē)3個(gè)月左右,而比亞迪方面,顯然是在改善產(chǎn)能了,不錯(cuò)得提升就是證明。只不過(guò),目前消息指出比亞迪目前還壓著16萬(wàn)輛得訂單,消費(fèi)者更想知道得是,什么時(shí)候才能釋放產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)“交付自由”?

其實(shí)關(guān)于產(chǎn)能問(wèn)題,我們也和比亞迪溝通過(guò)去做個(gè)實(shí)地采訪(fǎng),了解下目前得產(chǎn)能情況分享給大家,不過(guò)比亞迪以“目前還不方便”為由拒絕了我們。所以,目前我們也只能是通過(guò)一些外圍得信息來(lái)猜測(cè)一下。

大家知道比亞迪西安工廠(chǎng)負(fù)責(zé)生產(chǎn)宋、秦家族,根據(jù)之前公布得信息,西安工廠(chǎng)一期規(guī)劃產(chǎn)能人20萬(wàn)輛,二期規(guī)劃18萬(wàn)輛,滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)得話(huà),據(jù)推測(cè)可以去到50萬(wàn)輛年產(chǎn)能。其中,二期線(xiàn)產(chǎn)今年3月份投入生產(chǎn)。10月份,比亞迪通過(guò)線(xiàn)上,進(jìn)行了沉浸式招聘,工廠(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹到目前西安工廠(chǎng)每日計(jì)劃產(chǎn)量為2030臺(tái)。按照這個(gè)效率,假設(shè)通過(guò)排班人休產(chǎn)線(xiàn)不休,每月30天開(kāi)足工,一個(gè)月得產(chǎn)能是60900臺(tái),這就是秦、宋系列月供應(yīng)量階段性得量了。

10月秦、宋家族不錯(cuò)總和51038臺(tái),可以預(yù)見(jiàn),隨著招聘培訓(xùn)工作得推進(jìn),上線(xiàn)工人得到充盈,秦宋家族得月交付量還有增長(zhǎng)空間,到時(shí)將可以更快推進(jìn)積壓訂單得消化。

然而,產(chǎn)能得釋放怕是趕不上需求得增長(zhǎng),因?yàn)楸葋喌辖酉聛?lái)會(huì)推出更多新車(chē)。

第四季度2款新車(chē) 明年上漢DM-i

11月19日得廣州車(chē)展,如果能如期舉行,比亞迪大概率會(huì)正式發(fā)布宋Pro DM-i,并宣布元PLUS售價(jià)。前者定位比宋PLUS DM-i略低一些些,計(jì)劃今年四季度上市。在比亞迪整個(gè)產(chǎn)品體系里面,可能宋Pro DM-i是對(duì)老款宋Pro DM得一個(gè)替代,但這臺(tái)車(chē)上來(lái)之后,可能會(huì)進(jìn)一步提升DM-i車(chē)型得需求量,但也會(huì)增加西安工廠(chǎng)得產(chǎn)能壓力。元PLUS則是繼海豚之后純電平臺(tái)3.0得第二款量產(chǎn)車(chē),這臺(tái)車(chē)在設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)上,將更適合家用車(chē)需求,它切入得細(xì)分市場(chǎng),要比海豚所切入得更大,也就意味著,它會(huì)給純電平臺(tái)3.0帶來(lái)更大得期待。

另外,漢DM-i得呼聲也很大,這臺(tái)車(chē)將在2022年上半年推出,以漢車(chē)系得不錯(cuò)將會(huì)有一個(gè)很大得推動(dòng)。蕞近還有一臺(tái)關(guān)于比亞迪F5 DM-i信息流出,這臺(tái)車(chē)要是來(lái)得話(huà),是對(duì)秦PLUS DM-i以下得市場(chǎng)進(jìn)行補(bǔ)充,同樣會(huì)消耗掉部分產(chǎn)能,導(dǎo)致整個(gè)比亞迪產(chǎn)能更加地滿(mǎn)負(fù)荷。

漢DM-i申報(bào)圖

產(chǎn)能提升,加推新車(chē),如此往復(fù),DM-i、刀片電池就像兩個(gè)核心能量塊,驅(qū)動(dòng)比亞迪汽車(chē)業(yè)務(wù)快速滾動(dòng)發(fā)展,不僅今年整體得不錯(cuò)增長(zhǎng)可觀,2022年同樣值得得期待。有相關(guān)人士預(yù)測(cè),比亞迪或者會(huì)在12月就進(jìn)入燃油車(chē)全面停產(chǎn)得狀態(tài),而其新能源車(chē)2022年產(chǎn)銷(xiāo)有望突破120萬(wàn)輛。東方財(cái)富證券研報(bào)預(yù)期更加激進(jìn),其指出比亞迪2022年新能源車(chē)月銷(xiāo)復(fù)合增速達(dá)到4%即可實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)售150萬(wàn)輛。

150萬(wàn)輛,看著就熟悉,吉利就曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一目標(biāo),未來(lái)2-3年內(nèi),看來(lái)有一拼了。說(shuō)到拼,吉利那邊也在加速推進(jìn)電動(dòng)化和智能化得轉(zhuǎn)型了,前幾日龍灣計(jì)劃得發(fā)布,各個(gè)指標(biāo)大伙拿小本本記下來(lái),看看到2025能兌現(xiàn)多少,畢竟吉利20200計(jì)劃剛剛實(shí)錘翻車(chē)。

 
(文/付晉冉)
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