2021年9月26日，2021華夏電磁兼容大會(huì)在北京會(huì)議中心成功舉辦。中科院電工所王麗芳研究員應(yīng)邀在會(huì)議上就“智能電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)及電磁安全”做特邀報(bào)告。現(xiàn)將王麗芳研究員得報(bào)告分享給各位讀者，以期促進(jìn)本領(lǐng)域得技術(shù)進(jìn)步。本號(hào)將陸續(xù)推送會(huì)議得部分可能報(bào)告，請(qǐng)讀者持續(xù)。
可能簡(jiǎn)介王麗芳，研究員，博士生導(dǎo)師，華夏科學(xué)院電工研究所車用能源系統(tǒng)及控制技術(shù)研究部主任。主要從事電動(dòng)汽車能源與動(dòng)力系統(tǒng)及其控制技術(shù)得研究。
曾任China“十五”863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)總體可能組可能、電動(dòng)汽車專項(xiàng)辦公室主任；China“十一五”863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目組可能。China汽車電子與電磁兼容性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)委員，華夏電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛可以委員會(huì)副秘書長(zhǎng)，電工技術(shù)學(xué)會(huì)無線電能傳輸可以委員會(huì)副主任委員，華夏電源學(xué)會(huì)電磁兼容委員會(huì)委員，能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)工作組成員。
報(bào)告摘選電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)主要由高頻逆變器、補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)、能量耦合線圈和整流器組成，通過線圈得高頻磁場(chǎng)耦合實(shí)現(xiàn)電能得無線傳輸。過大得電磁場(chǎng)干擾將影響周圍電子設(shè)備得運(yùn)行和人員安全。
1）鐵氧體屏蔽技術(shù)
通過對(duì)鐵氧體屏蔽結(jié)構(gòu)得優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效降低耦合機(jī)構(gòu)得磁場(chǎng)泄漏，達(dá)到磁場(chǎng)屏蔽目得。
2）基于幫助線圈得有源電磁屏蔽技術(shù)
對(duì)于大功率無線充電系統(tǒng)，只采用磁體屏蔽得方式無法滿足電磁暴露限制要求，也無法有針對(duì)性地降低目標(biāo)區(qū)域得磁場(chǎng)強(qiáng)度，可以增加有源幫助線圈電路以抵消主線圈得電磁輻射。通過控制屏蔽線圈得電流幅值和相位，使其產(chǎn)生得電磁輻射與主線圈得電磁輻射在目標(biāo)區(qū)域內(nèi)相互抵消，進(jìn)而減小目標(biāo)區(qū)域內(nèi)得電磁輻射。
3）基于幫助線圈得無源電磁屏蔽技術(shù)
