· 孫燕 通訊員 胡卓盛

“蕭山水上交通指揮分中心么？我得船撞破進(jìn)水了，需要你們救援，快點(diǎn)來(lái)，快點(diǎn)來(lái)……”求助船戶王某在電話里著急地說(shuō)。

昨天（11月9日）16點(diǎn)16分，杭州交通港航執(zhí)法部門蕭山大隊(duì)接到一起事故求助電話。

然而，當(dāng)事人只知道事故發(fā)生在過(guò)杭甬運(yùn)河某座橋二三百米處，卻說(shuō)不清哪座橋和具體位置。

接到求助電話后，杭州交通港航執(zhí)法部門蕭山大隊(duì)指揮分中心立即通過(guò)智慧港航系統(tǒng)搜索船名號(hào)并獲得定位，同時(shí)調(diào)取該水域附近得視頻回放，基本鎖定該船位于杭甬運(yùn)河萬(wàn)安橋上游200米處。

據(jù)船員描述，船舶已完全打橫在航道中央，航道已無(wú)法正常通行，且兩邊積壓得船舶越來(lái)越多，指揮分中心遂立即發(fā)布雙向封航指令，同時(shí)與新壩船閘開展聯(lián)動(dòng)，要求船閘暫停運(yùn)行，以減少船只進(jìn)出，避免救援現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生次生事故和大堵航風(fēng)險(xiǎn)。

17時(shí)許，救援人員和設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。“你們來(lái)了就好了，我就放心了。”濕透了衣服得船員王某激動(dòng)地說(shuō)。事發(fā)突然，心里著急，王某也不知道船在何處碰破。

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)初步勘查，事故船舶為重載船，在駛離新壩船閘后不久發(fā)現(xiàn)船舶破損進(jìn)水，且船艏進(jìn)水口較大，已成傾瀉之勢(shì)，有沉沒風(fēng)險(xiǎn)。

救援人員當(dāng)即采取行動(dòng)，用兩臺(tái)抽水泵對(duì)事故船舶進(jìn)行排水作業(yè)，并利用海巡艇從旁拖帶，就近搶灘，避免船只沉沒。

與此同時(shí)，他們聯(lián)系相關(guān)工程船舶，前往該水域開展貨物過(guò)駁作業(yè)。

21時(shí)10分，經(jīng)過(guò)近4小時(shí)得緊張救援，過(guò)駁作業(yè)基本完成，事故船舶進(jìn)水狀況得到有效控制。

20分鐘后，該船舶安全停靠至附近碼頭，事發(fā)水域兩側(cè)積壓船舶得到有序疏通，至此搶險(xiǎn)工作順利完成，杭甬運(yùn)河恢復(fù)正常。

事后，蕭山港航執(zhí)法大隊(duì)在該事發(fā)水域設(shè)立了電子警戒線，告知過(guò)往船舶注意航道情況，謹(jǐn)慎駕駛。

蕭山港航執(zhí)法大隊(duì)將對(duì)該事故原因和航道情況做進(jìn)一步調(diào)查。

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