原標題：民航局發布四型機場建設行動綱要，推行差異化安檢模式

加快推進中轉旅客跨航司行李直掛等服務，增加近機位有效供給，開展“行李門到門”服務試點。

快訊（記者 吳婷婷）日前，中國民用航空局發布《中國民航四型機場建設行動綱要 （2020-2035年）》。綱要提出，機場要推行差異化安檢新模式，合理優化、簡化旅客流程，減少重復驗證環節。

四型機場是以“平安、綠色、智慧、人文”為核心，依靠科技進步、改革創新和協同共享，通過全過程、全要素、全方位優化，實現安全運行保障有力、生產管理精細智能、旅客出行便捷高效、環境生態綠色和諧，充分體現新時代高質量發展要求的機場。

綱要明確，充分利用新技術，因地制宜地采用多種技防手段，有效彌補傳統人防、物防手段的短板，全面提高對跑道侵入、鳥擊、FOD類等不安全事件的防范水平。深化空防安全治理改革創新，推行領先于世界的管理理念和管理模式，強化科技化、智能化的防范手段運用，促進機場生產運行及安保大數據深度融合，促進企業運行規模與其空防安全保障水平相匹配；推行差異化安檢新模式，實現安檢提質增效。

同時，利用空地一體化、模擬仿真等技術手段提高跑滑系統規劃設計水平，航空器及車輛、設備等地面運行效率持續提高，碳排放大幅減少，達到世界領先水平。

綱要指出，要加快推進新一代移動通信系統建設及多網融合，提供廣覆蓋、低時延、高可靠、大帶寬的網絡通信服務。加快北斗導航在機場自動化作業、精準定位等領域的應用。

綱要強調，合理優化、簡化旅客流程，減少重復驗證環節，著重解決旅客集中反映的不暢、不通問題。積極探索人工智能、互聯網+、生物特征識別等新技術應用，加快推進“無紙化出行”、全流程自助等新模式，提高旅客出行效率。提高中轉服務水平，縮短旅客中轉銜接時間，減少中間環節，加快推進中轉旅客跨航司行李直掛等服務，改善中轉旅客體驗。增加近機位有效供給，切實提高近機位使用效率。利用新技術實現旅客對行李的全流程跟蹤。開展“行李門到門”服務試點。

記者 吳婷婷

編輯 白爽 校對 李立軍