1月8日電 一年一度的CES已成為全球汽車產業展示最新科技和發展理念的前沿舞臺。 1月7日，2020 CES正式開幕，騰訊智慧出行攜完整業務矩陣亮相，展示了其在車聯網、自動駕駛、汽車云、5G車路協同等領域的最新進展。

騰訊車聯發布TAI3.0生態車聯網，包含兩大車載應用：騰訊隨行、騰訊愛趣聽。TAI3.0開箱即用，可快速上車，代表了騰訊“生態車聯網”最新落地成果。騰訊自動駕駛帶來行業領先的仿真模擬平臺TAD Sim，借助騰訊強大的游戲引擎和云技術，支撐自動駕駛系統在云端的模擬測試，極大促進自動駕駛研發效率。此外，騰訊在汽車云、智慧4S解決方案、5G車路協同等業務模塊也進行了展示和介紹。

騰訊公司副總裁鐘翔平表示：“汽車產業的競爭發生了變化，過去的‘單打’模式逐漸轉變成了汽車企業和互聯網科技企業的聯合‘雙打’。 騰訊希望扮演‘連接器’的角色，充分發揮騰訊的生態連接能力，連接車企、開發者、生態服務商等產業鏈上下游的伙伴，通過智慧化的手段，推動生態化的產業協同發展，最終實現人性化的出行服務。”

“生態車聯網”兩大產品落地，自動駕駛秀模擬仿真“黑科技”

在車聯網方面，騰訊發布了TAI3.0生態車聯網，包含兩個車載應用：“騰訊隨行”、“騰訊愛趣聽”。據騰訊智慧出行副總裁鐘學丹介紹，TAI3.0支持Android、Linux多系統，支持車企、開發者共建車載輕應用生態，并且開箱即用、靈活配置，可快速上車。

“騰訊隨行”是車載出行生活助手，致力于讓用戶在駕駛時也能安心暢享日常互聯生活，讓海量車載輕應用服務，由用戶根據個人偏好和習慣“隨心選”，并伴隨用戶出行旅程中的實時需求“隨行享”。通過超級ID和無感支付的連接，實現服務的“全時在線”，讓用戶能夠體驗到在手機、車機等多設備間無縫、連貫的服務。同時，“騰訊隨行”也是生態開放平臺。一方面，提供車載場景入口和開發者服務平臺，支持開發者接入小場景生態，構建商業閉環。另一方面，提供車企服務平臺，支持車企靈活上架適合車型品牌特征的小場景“生態庫”，也支持車企自主開發“私域”小場景生態。據悉，“騰訊隨行”將在近期陸續搭載車型上市。

“騰訊愛趣聽”聚合騰訊及第三方豐富內容生態，讓用戶可以一站式隨心享受海量有聲內容。并且通過打通騰訊系賬號，讓用戶收藏的興趣內容能夠在手機、車機端同步。

在自動駕駛方面，騰訊此次重點展示了自動駕駛模擬仿真平臺TAD Sim(Tencent Autonomous Driving Simulator)。騰訊TAD Sim結合了領先的游戲引擎、工業級車輛動力學模型、虛實一體交通流等技術，能夠實現虛實結合、線上線下一體的自動駕駛仿真測試，如同《頭號玩家》中的“綠洲“一樣，TAD Sim允許車企進入高度真實的虛擬試駕情境，在模擬環境中開展自動駕駛測試驗證，提高自動駕駛研發效率。

騰訊TAD Sim借助騰訊長久以來積累的豐富游戲經驗和業內領先的技術儲備，能夠使虛擬場景無限逼近真實場景。同時，涵蓋道路場景、交通流、車載傳感和車輛動力學等仿真模型，可滿足研發時的精細調試和測試時批量運行的不同需求。

產業鏈開放共贏助力國際車企在華本土化發展

在今年CES上可以看出，全球的汽車行業都在加大對中國市場的投入，推出本土化發展戰略。鐘翔平表示，騰訊希望發揮在用戶服務方面的積累，以及生態技術優勢，全方位幫助國際車企在華本土化發展，打造貼近中國的文化、消費者需求和痛點的智能汽車產品。

本屆CES期間，騰訊宣布與哈曼達成合作， 共同打造一體化智能駕艙。雙方將在哈曼智能駕艙平臺上，融入騰訊車聯TAI3.0生態車聯網的核心技術和產品。騰訊車聯最新發布的車載應用“騰訊隨行”在CES期間搭載在哈曼的智能駕艙平臺上進行了開放演示。

在自動駕駛方面，騰訊助力寶馬打造寶馬中國高性能數據驅動開發平臺，加速寶馬在中國發展自動駕駛，是全球首批在自動駕駛開發云平臺和開發服務運營領域的大規模合作項目，在全球汽車產業中具有顯著的示范效應。

“車企的數字化需求已經從單點的車聯網功能升級，逐步進化為全面貫穿‘研發-制造-銷售-售后服務’全流程的數字化管理，從而最大化釋放用戶價值?！辩娤杵奖硎?，過去一年，騰訊將汽車出行領域的業務進行了協調統合，并加大了網絡安全、AI、內容服務、微信等生態能力的協同，可以面向汽車行業提供完整的、一體化的數字化解決方案。

得益于業務閉環的構建，以及開放共贏的心態，騰訊不斷擴展其在汽車產業的合作疆域。截止目前，騰訊已經與28家車企達成合作，有超過45款車型落地，與300多家服務合作伙伴共建出行生態，共同促進智慧化、生態化、人性化的產業進化方向。