中新社佛山1月10日電 題：粵春運摩托車大軍新變化：不因票價貴 只為感受沿途風(fēng)情

作者 蔡敏婕

每年春運期間，摩托返鄉(xiāng)大軍因其獨特性廣受關(guān)注，他們從珠三角地區(qū)出發(fā)，歷經(jīng)數(shù)小時甚至數(shù)天不等回到家鄉(xiāng)與親人團聚。今年春運受訪對象表示，他們選擇騎摩托回家，不再是車票貴等原因，更多是一種體驗，體驗沿途風(fēng)土人情及家鄉(xiāng)變化。

廣東省佛山市順德區(qū)是廣西、四川等來粵務(wù)工人員春節(jié)返鄉(xiāng)途經(jīng)之地，往年約10萬輛摩托車載著返鄉(xiāng)者長途跋涉回鄉(xiāng)過年。

據(jù)廣東省交通運輸廳預(yù)測，2020年春運期間，全省旅客發(fā)送量約2.024億人次，其中道路發(fā)送量約1.43億人次，同比下降3%。受鐵路高鐵運能持續(xù)提升的影響，預(yù)計高鐵沿線中長途道路客流將進一步下降。

1月10日是2020年春運的首日。記者當天在廣東省佛山市龍山加油站看到“摩托車大軍”排列有序等待加油。今年的摩托車返鄉(xiāng)者數(shù)量有所減少，而且，許多返鄉(xiāng)摩托車上僅攜帶少量行李。

來自廣西壯族自治區(qū)賀州市的吳錦洲在佛山開理發(fā)店，在廣東生活十余年，每年春運都騎摩托車返鄉(xiāng)。“以前返鄉(xiāng)的摩托車密密麻麻如螞蟻，但是近兩年數(shù)量越來越少。”

吳錦洲認為，隨著交通運輸方式的多樣化發(fā)展和生活水平的日益提高，返鄉(xiāng)者擁有更多出行選擇，很多人會選擇高鐵和小轎車拼車出行，“現(xiàn)在高鐵回家方便，但我覺得騎摩托車自在，大概開6個小時就可以到家，還能感受沿途美麗風(fēng)光”。

今年，吳錦洲騎著價值約4萬元(人民幣，下同)的名牌摩托車返鄉(xiāng)，而其家人選擇駕駛小轎車回家。他說：“我喜歡玩機車，每年都會花約2萬元在摩托車上”。

來自四川省宜賓市南溪區(qū)的李銀真在佛山家具廠工作，與丈夫第2年選擇摩托車春運出行，此前6年坐大巴返鄉(xiāng)。“騎摩托車可以和朋友一起在返鄉(xiāng)途中游山玩水”。李銀真此次只攜帶少量衣物，“想買什么家里都能買。”她說。

經(jīng)歷20年廣東春運的佛山市順德區(qū)公安局交警大隊民警江夢秋介紹，往年約10萬人騎摩托經(jīng)佛山順德、高明返鄉(xiāng)，但是今年摩托大軍變少了，大部分民眾駕駛小汽車或乘坐大巴、高鐵回家，“今年春運期間，預(yù)計會有超過萬名務(wù)工人員通過騎行摩托方式回鄉(xiāng)過春節(jié)”。

為保障更多騎行摩托的務(wù)工人員能夠順利返鄉(xiāng)過春節(jié)，廣東省粵運交通股份有限公司等部門向車主提供免費服務(wù)，包括應(yīng)急藥品、熱食、護膝、簡易維修工具等；部分驛站還提供休息室、代換機油、提供城區(qū)旅游圖等個性化服務(wù)。(完)