汽車(chē)水溫高，大家都知道不能繼續(xù)開(kāi)了，那么是什么原因?qū)е碌模吭撛趺礄z查？今天我們就來(lái)說(shuō)一說(shuō)如何大概判斷故障原因？車(chē)主了解一下，自己可以檢查，簡(jiǎn)單的當(dāng)時(shí)就能把故障排除。

從大的方面說(shuō)，原因有三點(diǎn)：一是冷卻液缺少，二是冷卻液無(wú)法循環(huán)，三是冷卻液的熱量不能快速散發(fā)掉。冷卻液缺少而導(dǎo)致水溫高最簡(jiǎn)單，但也比較常見(jiàn)，不管什么車(chē)，時(shí)間久了冷卻液總是要損耗的。特別是自己保養(yǎng)或者去路邊店保養(yǎng)的車(chē)，只保養(yǎng)不做檢查，少了自己也不知道，不能及時(shí)添加，就會(huì)出現(xiàn)因冷卻液缺少而導(dǎo)致的水溫高。這種情況只需添加冷卻液到最低刻度以上，水溫高的故障即可排除。身邊不能很快找到冷卻液的，可以加水代替，添加少量的水沒(méi)有問(wèn)題。添加時(shí)只注意一點(diǎn)，不要被燙傷，要等水溫下降后再打開(kāi)蓋子。

第二是冷卻液無(wú)法循環(huán)，最常見(jiàn)的是節(jié)溫器損壞，檢查方法一般是根據(jù)上下水管的溫度差確定，電子節(jié)溫器用電腦檢測(cè)也可以確定其故障。節(jié)溫器損壞引起水溫高，是因?yàn)樗ㄋ涝陉P(guān)閉狀態(tài)不能打開(kāi)了，冷卻液只能進(jìn)行小循環(huán)，無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)去散熱，因此水溫很快就會(huì)升高。除了節(jié)溫器以外，水泵損壞也會(huì)使冷卻液無(wú)法循環(huán)導(dǎo)致水溫高，要根據(jù)特定的故障現(xiàn)象確定是水泵還是節(jié)溫器。比較簡(jiǎn)單的方法可以打開(kāi)暖風(fēng)查看，如果有暖風(fēng)，說(shuō)明冷卻液是循環(huán)的，水泵沒(méi)有壞。如果水溫高還沒(méi)有暖風(fēng)，說(shuō)明水泵壞了。

第三點(diǎn)是冷卻液的熱量不能快速散發(fā)掉，常見(jiàn)的故障是電子扇壞了，或者電子扇的插頭壞了，不通電導(dǎo)致其不轉(zhuǎn)，還有一個(gè)原因是水箱表面太臟了所致。檢查水溫高，上述兩點(diǎn)都排除了，再看電子扇是否轉(zhuǎn)。如果此時(shí)水溫高，電子扇應(yīng)該是轉(zhuǎn)的，若不轉(zhuǎn)，說(shuō)明有問(wèn)題。如果此時(shí)水溫已經(jīng)不高了才去檢查，可以打火開(kāi)啟空調(diào)看電子扇是否旋轉(zhuǎn)，或者直接用電腦驅(qū)動(dòng)電子扇。如果不轉(zhuǎn)再確定是線路問(wèn)題還是電子扇本身?yè)p壞。如果電子扇沒(méi)有問(wèn)題，冷卻液不少，節(jié)溫器和水泵都沒(méi)有壞，那么最有可能的就是水箱表面臟了，需要把水箱拆下來(lái)清洗。很多十幾年的老車(chē)水箱從來(lái)沒(méi)洗過(guò)也沒(méi)換過(guò)，都是非常臟的，表面基本上被毛絮全都堵住了，風(fēng)無(wú)法穿過(guò)水箱，也就不能給冷卻液散熱，導(dǎo)致水溫高，清洗后故障即可排除。