西安1月14日電 (記者 田進(jìn))陜西省考古研究院14日透露，在陜西西咸新區(qū)秦漢新城窯店鎮(zhèn)鄧家村南，考古人員找到一條寬逾50米的南北向古道路，為秦帝都咸陽(yáng)城的路網(wǎng)構(gòu)成再添實(shí)證。
鄧家村古道路區(qū)域存在大范圍的古代遺存，主要類型有道路、窯址及灰坑，出土了大量秦漢遺物，其中道路有上下疊壓的二條。
下層道路的車轍痕跡。陜西省考古研究院供圖上層道路的踩踏土平均厚0.2米，中間高、東西兩側(cè)低，若“魚脊”狀。有南北向車轍痕數(shù)組，其中明確對(duì)應(yīng)關(guān)系的兩股中心間距為1.35米。路面有意摻雜大量殘碎小陶片，類似現(xiàn)代道路中的石子。路基墊土堅(jiān)硬致密，有明顯層理和平夯硬面。
下層道路完全被上層道路疊壓。路面寬不少于50米。踩踏面平均厚0.15米左右，最薄0.08米，最厚0.2米。留有寬4.5厘米的西南至東北斜向車轍印痕。路基墊土有意摻雜細(xì)沙，經(jīng)過(guò)夯打，一般厚0.2米，最厚0.35米。
這兩條道路總體走向?yàn)闁|北至西南。根據(jù)出土遺物判斷，上層道路的時(shí)代不早于西漢晚期，下層道路為秦漢時(shí)期。道路有多次修整，反復(fù)利用。文獻(xiàn)記載，秦始皇修建馳道，“道廣五十步，三丈而樹(shù)，厚筑其外，隱以金椎，樹(shù)以青松。”“隱以金椎”就是用鐵夯捶打路基。鄧家村古道路使用夯打加固，尤其是下層摻雜細(xì)沙，不僅增大了路基的滲水性，又可在干燥的環(huán)境下越發(fā)堅(jiān)硬，是“厚筑其外，隱以金椎”的寫照。結(jié)合寬度50米以上的規(guī)模，可見(jiàn)道路應(yīng)為官建大道。
上層道路的車轍痕跡。陜西省考古研究院供圖據(jù)介紹，此次發(fā)現(xiàn)的古道路，又被考古人員戲稱為“帝國(guó)大道”。沿道路延伸趨勢(shì)，向北正對(duì)秦都咸陽(yáng)城六號(hào)高臺(tái)宮殿建筑基址，并與以往所知的東西向道路相接，再向北即為西漢高祖長(zhǎng)陵；向南偏西恰與漢長(zhǎng)安城之廚城門外的古橋相對(duì)，符合連接渭河南北的要求。
廚城門古橋規(guī)格巨大，橫跨渭河，可能始建于秦代。是溝通渭北咸陽(yáng)宮、渭南興樂(lè)宮(漢長(zhǎng)樂(lè)宮)的交通樞紐。鄧家村發(fā)現(xiàn)的古道路有可能是連接秦都咸陽(yáng)南、北城區(qū)的重要交通干道，甚至還有可能是西漢長(zhǎng)安城至五陵塬甚至更北區(qū)域的一條交通主道。
根據(jù)目前所掌握的資料，秦都咸陽(yáng)城內(nèi)的路網(wǎng)至少有南北向的二條、東西的向一條，寬度一般都在50米左右。(完)
