隨著時代的發(fā)展，人們對轎車的舒適感追求也越來越高了，不少車主為了舒適感將車身自帶的鋼制彈簧更換為空氣彈簧，那空氣彈簧與鋼制彈簧具有哪些對比性呢，今日就讓我們來了解下吧。

　　壓縮彈簧

　　一、舒適性

　　由于板簧懸架的簧載質(zhì)量的變化，車輛系統(tǒng)的固有頻率變化很大，導致整體舒適性偏差。 空氣彈簧由于其典型的非線性剛度，對振動、沖擊等有明顯的影響。實驗數(shù)據(jù)顯示，在相同的狀態(tài)下，與使用板簧懸架的車輛相比，使用空氣彈簧懸架系統(tǒng)的車輛減少了1/3。在高度閥的作用下，空氣彈簧懸架系統(tǒng)即使車輛在負載下變化也能保證車身高度基本恒定，并且偏移頻率的變化相對較小，從而保證了滿負荷下舒適。空氣彈簧可以滿足不同的裝載和卸載要求，并提高車輛的通行性。可以看出，空氣彈簧懸架的舒適度比板簧懸架高出約30%。

電磁閥彈簧

　　二、經(jīng)濟性

　　就壽命而言對于輪胎而言，當輪胎行駛50,000公里時，通常更換帶有板簧的卡車。如果更換空氣彈簧，輪胎通常在100,000公里后更換，這樣可以延長輪胎的使用壽命50%以上。

　　使用空氣彈簧懸架系統(tǒng)可以提高車輛的可靠性，降低車輛電氣系統(tǒng)的故障率，降低車輛的維護成本，延長車輛的使用壽命，減少對車輛的影響路面，降低道路的維護成本。可以看出，空氣彈簧懸架的經(jīng)濟性比板簧懸架高20%。

　　三、安全性

對于多軸車輛，空氣懸架確保軸之間的負載均勻，這避免了單個軸承在板簧懸架中的滿載。對于單軸，空氣懸架基本上確保了車輛兩側(cè)車輪上的力均勻分布。空氣彈簧懸架允許輪胎保持與地面的純滾動接觸，這基本上實現(xiàn)了制動效果。可以看出，空氣彈簧懸架比板簧懸架更安全。