原標(biāo)題：下調(diào)收入預(yù)期/收購(gòu)Xevo 李爾2019年大事記 來(lái)源：蓋世汽車
原標(biāo)題：下調(diào)收入預(yù)期/收購(gòu)Xevo 李爾2019年大事記
2019年車市整體低迷，車企和零部件企業(yè)的日子亦不好過。據(jù)李爾去年5月發(fā)布的Q1財(cái)報(bào)，就顯示其第一季度營(yíng)收出現(xiàn)了10%的下滑。7月，李爾迫于重重壓力，下調(diào)盈利預(yù)期。10月，李爾再度宣布下調(diào)2019年收入預(yù)期，以應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)方面的變動(dòng)……蓋世汽車針對(duì)重點(diǎn)車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，此篇就帶您回顧李爾在2019年發(fā)生的那些大事兒！
解鎖車聯(lián)網(wǎng)李爾首秀Xevo前沿科技
未來(lái)出行已給汽車行業(yè)帶來(lái)巨大變革，在“汽車新四化”漸行漸近的背景下，汽車座椅企業(yè)也開始跨行轉(zhuǎn)型。作為全球最大的座椅供應(yīng)商之一，李爾在CES 2020上首次展示諸多Xevo前沿科技，為用戶提供下一代汽車互聯(lián)體驗(yàn)。
在CES上，李爾推出Xevo系列產(chǎn)品的亮點(diǎn)包括：Xevo Journeyware，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)車載交互界面，讓用戶在車載端與手機(jī)應(yīng)用之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接；Xevo Context，AI技術(shù)分析駕駛員偏好、行為習(xí)慣、車輛行駛路線和常用地點(diǎn)等數(shù)據(jù)，為駕駛者提供具有價(jià)值的參考建議；Xevo ID，通過Xevo ID，消費(fèi)者可以將常用帳戶、付款方式與汽車綁定，實(shí)現(xiàn)車載端的在線消費(fèi)；Xevo Mobile，車主可通過Xevo Mobile 實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)以及車輛的遠(yuǎn)程操控；Xevo Market，用戶可通過車載觸屏以及汽車制造商所開發(fā)的手機(jī)軟件，完成預(yù)定餐廳、點(diǎn)餐、加油、停車、住宿等各種消費(fèi)行為……
通用罷工導(dǎo)致周損失近7500美元李爾下調(diào)2019年收入預(yù)期
美國(guó)汽車座椅及電子系統(tǒng)供應(yīng)商李爾10月25日宣稱，由于UAW針對(duì)通用汽車組織進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)六周的罷工活動(dòng)，從而對(duì)其2019年的財(cái)務(wù)收入情況帶來(lái)不利影響，因此，公司將調(diào)低全年的收入預(yù)期。
李爾表示，公司2019年第三季度的凈收入同比下滑接近15%，達(dá)到2.16億美元，而2018年同期的凈收入則為2.53億美元。李爾第三季度的營(yíng)業(yè)收入為48.4億美元，對(duì)比2018年同期的48.9億美元下滑1%。李爾透露，這也反映出第三季度的收入受到了產(chǎn)量下滑及匯率浮動(dòng)影響。
李爾預(yù)期2019年調(diào)整后凈收入在7.65億至8.45億美元之間，而營(yíng)業(yè)收入則預(yù)計(jì)在190億至195億美元之間。李爾此前預(yù)計(jì)全年調(diào)整后凈收入總額在8.85億至9.65億美元之間，而營(yíng)業(yè)收入則在198億至203億美元之間。李爾財(cái)務(wù)副總裁兼即將就任的首席財(cái)務(wù)官Jason Cardew表示，對(duì)通用罷工影響做出評(píng)估之后，李爾對(duì)2019年的收入預(yù)期進(jìn)行了調(diào)整。Cardew表示：“罷工導(dǎo)致我們的業(yè)務(wù)量出現(xiàn)了大幅下滑，并且也會(huì)對(duì)我們2019年的營(yíng)收產(chǎn)生影響。我們將采取全方位措施來(lái)緩解所帶來(lái)的不利影響。”……
同比下滑10% 李爾2019年Q1營(yíng)收52億美元
2019年5月，全球座椅及電氣電子系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商李爾公司發(fā)布了2019年第一季度財(cái)報(bào)，其第一季度營(yíng)收52億美元(約合人民幣355億元)，同比下滑10%(2018年為57億美元)。第一季度凈收入2.29億美元(約合人民幣15.6億元)，調(diào)整后凈收入2.53億美元(約合人民幣17.3億元)，而上年同期分別為3.54億美元和3.45億美元。
李爾公司在財(cái)報(bào)中表示，第一季度營(yíng)業(yè)收入下滑主要是因?yàn)檎麄€(gè)汽車行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境不景氣，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不容樂觀，李爾也經(jīng)歷了計(jì)劃好的停工期，產(chǎn)量也有所下降，并且部分營(yíng)收被新增業(yè)務(wù)所抵消……
李爾3.2億美元收購(gòu)汽車軟件生產(chǎn)商Xevo
2019年4月，汽車座椅及電子產(chǎn)品供應(yīng)商李爾表示，公司計(jì)劃以3.2億美元的價(jià)格收購(gòu)汽車軟件公司Xevo。
據(jù)悉，Xevo主要為駕駛員打造框架，以通過云技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛與移動(dòng)應(yīng)用之間的交互。該公司表示，李爾收購(gòu)股份的事宜已經(jīng)進(jìn)入?yún)f(xié)議階段。預(yù)計(jì)，雙方將于第二季度完成交易，而李爾將借助債務(wù)資金來(lái)支付收購(gòu)費(fèi)用。
李爾首席技術(shù)官John Absmeier表示，此次收購(gòu)進(jìn)一步擴(kuò)大了李爾的智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)，并且也獲得了Xevo在電商汽車技術(shù)上的專業(yè)技能。他說(shuō)到：“Xevo的用戶界面為車內(nèi)的消費(fèi)者打造了一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的場(chǎng)域。”……
李爾與捷溫合作加速溫控座椅解決方案的未來(lái)發(fā)展
2019年初，李爾和捷溫宣布建立戰(zhàn)略聯(lián)合開發(fā)合作關(guān)系，共同推動(dòng)乘客溫控座椅解決方案的未來(lái)。
隨著拼車、電氣化和自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用的普及，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注內(nèi)部客艙的設(shè)計(jì)和策劃，利用這些技術(shù)，乘客可以調(diào)節(jié)所處的空間，獲得更適合自己舒適感和健康的小環(huán)境。因此，也就需要更高效的溫控系統(tǒng)來(lái)優(yōu)化車輛的供暖和空調(diào)系統(tǒng)。該合作關(guān)系旨在為李爾的IntuTM座椅系統(tǒng)提供高度集成的模塊化溫控解決方案，共同為乘客打造世界一流的舒適體驗(yàn)……
