直播吧1月31日訊 在四日前，包括湖人名宿科比-布萊恩特與其二女兒Gigi在內(nèi)的9人在一起直升機(jī)事故中不幸離世。

據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》記者Dave Philipps和Sarah Mervosh撰文報(bào)道，熟悉直升機(jī)所屬公司的三名消息人士透露，該直升機(jī)飛行員極力避開云層的原因是沒有權(quán)益權(quán)利操縱儀器，因?yàn)樗鶎俟緵]有被授權(quán)。

科比乘坐的the Sikorsky S-76B所屬公司是Island Express Helicopters，美國聯(lián)邦航空管理層（FAA）僅授權(quán)其飛行員在所謂的目視飛行規(guī)則下飛行，這要求能見度至少為3英里（約4800米），云層高度不低于地面1000英尺（約300米）。該公司的飛行員、前安全經(jīng)理Kurt Deetz表示，公司沒有獲得讓飛行員使用儀器飛行的證書。

該架直升機(jī)配有精密的儀器設(shè)備，飛行員Ara Zobayan也有依靠?jī)x器進(jìn)行飛行的資質(zhì)，但由于FAA對(duì)該公司在載客租賃時(shí)的運(yùn)營方式的限制下，該飛行員被要求只能在能見度足夠好的情況下飛行，以便進(jìn)行目視飛行。

在墜機(jī)前的最后一條信息中，飛行員Ara Zobayan告訴塔臺(tái)他是為了避開云層才將飛機(jī)升了高度。而地面的目擊者表示，在飛機(jī)墜毀前幾秒，他們看到直升機(jī)在云層和大霧中飛行。

“在云層飛行僅有一種方式，那就是有I.F.R（儀表飛行規(guī)則）認(rèn)證或者是意外?！盞urt Deetz表示。

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)的官員表示，他們正在審核該公司的證書，在審查完成前不會(huì)發(fā)表任何評(píng)論。

據(jù)擁有第三集團(tuán)航空公司（提供包機(jī)服務(wù)與飛行訓(xùn)練）老板Claudia Lowry表示，當(dāng)?shù)貨]有一家包機(jī)公司持有允許其使用儀器飛行的證書，甚至連當(dāng)?shù)氐木瘜僦鄙龣C(jī)都沒有，而I.F.R.認(rèn)證將意味著培訓(xùn)、設(shè)備和保險(xiǎn)需求的大幅增加。

“不值得啊，反正我們也不會(huì)在那種天氣下飛行，”Claudia Lowry表示，“而且大多數(shù)時(shí)候天氣都很好。”

（Sera）

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