廣汽傳祺GS8是2016年推出的一款中型SUV，上市不久便獲得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。在當(dāng)時SUV市場不斷增長的大環(huán)境下，傳祺GS8的競爭對手并不多見，它憑借霸氣的外觀和實(shí)用的車內(nèi)空間收獲了不錯的市場銷量，巔峰時期的月銷量突破萬輛，給合資車型造成很大威脅。但如今整體市場表現(xiàn)低迷，傳祺GS8在2019年的月均銷量維持在2000多的水平。

為了改變這一局面，廣汽傳祺即將推出GS8運(yùn)動版。新車基于現(xiàn)款GS7打造而來，車身尺寸介于現(xiàn)款GS7和GS8之間，其長寬高分別是4740/1910/1775mm，軸距為2720mm。雖然身材比GS8小了一圈，但這一級別的SUV普遍有著寬敞的車內(nèi)空間，能夠適應(yīng)大部分人的家用需求。

隨著汽車市場年輕化的推進(jìn)，各大車企針對年輕用戶研發(fā)了各種年輕化產(chǎn)品。其中外觀設(shè)計非常重要，傳祺GS8運(yùn)動版延續(xù)了GS8硬朗的風(fēng)格，方方正正的車身，大量平直的線條，依然十分霸氣。不過，前臉的進(jìn)氣格柵由原先橫幅式鍍鉻條改為了直瀑型格柵造型，兩側(cè)大燈組造型也變得更加復(fù)雜。新車尾部設(shè)計非常接近GS8，并且增加了GS8S的標(biāo)識，表明運(yùn)動版身份。

作為運(yùn)動版SUV的定位，相信車輛的動力是年輕消費(fèi)者最為關(guān)心的。傳祺GS8運(yùn)動版將搭載GS8同款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信6AT變速箱。發(fā)動機(jī)最大功率為185kw，峰值扭矩390為Nm，從賬面參數(shù)看和市場上大部分2.0T高功率發(fā)動機(jī)不相上下。

如今自主品牌的進(jìn)步是有目共睹的，不僅是新車外殼的設(shè)計，還有核心的三大件也具備很多亮點(diǎn)。比如這款型號為4B20J1的2.0T發(fā)動機(jī)采用350Bar壓力的直噴系統(tǒng)，電控可變機(jī)油泵技術(shù)、GCCS燃燒控制專利技術(shù)、低慣量E-Turbo增壓技術(shù)、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時機(jī)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)。相比主流的200Bar直噴系統(tǒng)能夠降低70%的顆粒物排放，且符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。對于一款中型SUV而言，傳祺GS8運(yùn)動版的百公里綜合油耗也低至7.9L，非常適合家用。

從整體產(chǎn)品實(shí)力來看，傳祺GS8運(yùn)動版的外觀設(shè)計和動力配置值得我們認(rèn)可。那么，新車未來的市場前景會如何？根據(jù)傳祺GS8的市場售價16-68-26.28萬元，可以預(yù)測的是，傳祺GS8運(yùn)動版起步價格將會低于GS8。如果入門車型在15萬元左右再加上終端優(yōu)惠，傳祺GS8運(yùn)動版還是非常有潛力的。畢竟新車的各方面表現(xiàn)都比較均衡，之前的廣汽傳祺GS8積累了良好的市場口碑，相信GS8運(yùn)動版完全有底氣競爭同價位的合資品牌SUV。（文/華錚）