預(yù)算在13萬左右想買SUV，估計(jì)不少朋友都瞄準(zhǔn)了哈弗H6之類國產(chǎn)緊湊型SUV，畢竟這一價(jià)格區(qū)間實(shí)屬有些尷尬。不過隨著市場競爭越來越激烈，很多合資品牌也開始了價(jià)格戰(zhàn)。國產(chǎn)緊湊型SUV的價(jià)格就能買到合資中級SUV已經(jīng)不再是天方夜譚，其中雪佛蘭出品的探界者就是最典型的代表。

從目前市場成交價(jià)來看，535T自動(dòng)領(lǐng)界版本已經(jīng)跌至13萬左右起步，即便是2.0T版本18萬出頭就能買到。這么一來，自身的性價(jià)比就很自然凸顯出來。要知道，縱橫目前同等陣營中，能夠買到一款合資出品的中級SUV，依舊是屈指可數(shù)。那么這款探界者，拋開價(jià)格層次以外，真實(shí)實(shí)力到底如何呢？

車身尺寸上，長寬高分別為4646552*1843*1684mm，軸距為2725mm，對于這一數(shù)據(jù)，不可否認(rèn)，放在中級SUV陣營并算不上出眾。但大家不要忘了，這款探界者全系采用五座座椅布局。這么一來，至少內(nèi)部乘坐空間以及實(shí)用性得到了很好保障。

通過試乘來看，身高180的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間仍有兩拳之多，另外后排中部純平的布局，即便是后排坐滿的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)壓抑局促的感覺，這點(diǎn)必須要點(diǎn)個(gè)贊。當(dāng)然要說起吐槽的地方，那就是座椅舒適度有待提高，其中駕駛者位包裹感一般，長途行駛的話，腰酸背痛可謂不能避免。

配置方面，如果秉承著夠用就好的原則，個(gè)人更加建議1.5T入門版本。除了價(jià)格近乎隸屬國產(chǎn)陣營以外，配置表現(xiàn)也能很好滿足日常需求。主副駕駛座安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓顯示，ESP，后駐車?yán)走_(dá)，上坡輔助，電動(dòng)天窗，一鍵啟動(dòng)，無鑰匙進(jìn)入，主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，多功能方向盤等都為標(biāo)配。考慮到目前13萬左右的起價(jià)，也讓它成為了關(guān)注度最高的版本。

動(dòng)力上，全系搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為169和260馬力，與之匹配六速手自一體和九速手自一體變速箱。對于這兩套硬件總成，因?yàn)橹岸荚羞^試駕，所以還算是有一定的話語權(quán)。說實(shí)話，我們大多數(shù)家用情況下，1.5T版本完全足夠。除了車重導(dǎo)致起步偏肉以外，速度上來后，動(dòng)力輸出還是可圈可點(diǎn)的。要說起不足的地方，主要就是渦輪介入有遲滯，再者就是降擋時(shí)平順性一般。

總結(jié)：一款合格的家用SUV，無非就是要滿足價(jià)格相對合理，配置動(dòng)力夠用以及空間大等方面。對于現(xiàn)階段的雪佛蘭探界者而言，似乎就是這種形象存在著。那么回歸到今天的主題，放棄H6買它？個(gè)人感覺，無論是H6也好，還是今天主角探界者也罷，并不存在誰強(qiáng)誰弱，各有千秋才是最好的形容。如果同等價(jià)位中，想要越級水準(zhǔn)和合資這一金字招牌，探界者倒是值得考慮。而如果更加看重保有量以及高配置的朋友，H6也是不錯(cuò)的選擇。