能否再次鋼炮車型標(biāo)桿美稱？第八代高爾夫GTI相關(guān)信息解析

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提及2020年即將上市的新車之中，全新一代高爾夫毫無疑問是其中最為耀眼的明星。這個(gè)走過了四十余年輝煌歷史的全球車型在大眾全新平臺(tái)以及全新動(dòng)力總成乃至電氣化的加持之下究竟能取得怎樣的表現(xiàn)便成為了最受人們關(guān)注的重點(diǎn)。同樣，對(duì)于那些更熱血的車迷來說，第八代高爾夫GTI和高爾夫R的即將到來也勢(shì)必將在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的兩廂鋼炮市場(chǎng)再掀波瀾。

一張全新高爾夫GTI的尾部照片證實(shí)了這一性能常青樹的即將回歸。全新高爾夫GTI在第八代高爾夫的基礎(chǔ)之上加入了熏黑的前中網(wǎng)、雙出排氣以及多處空力套件等外觀細(xì)節(jié)上的改變。更大的提升自然在車輛的機(jī)械硬件層面，全新GTI將使用一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金動(dòng)力，并推出雙離合變速器以及手動(dòng)變速器的兩種選擇。

值得一提的是，在當(dāng)前大眾加快電氣化的步伐之下，全新GTI或?qū)⑹褂靡慌_(tái)12V的輕混系統(tǒng)以支持車輛的電子系統(tǒng)更加穩(wěn)定。據(jù)悉，全新GTI標(biāo)準(zhǔn)版的最大馬力將相較當(dāng)前在售車型有所提升，以在面對(duì)諸如現(xiàn)代 i30N等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同樣，針對(duì)歐洲市場(chǎng)更加硬核的消費(fèi)群體，全新一代GTI依舊會(huì)推出名為GTI TCR的賽道版本。新車或?qū)⑤敵鲎畲?00匹的公制馬力。