原標(biāo)題：外媒：寧德時(shí)代加入特斯拉電池供應(yīng)鏈 來源：

2月4日報(bào)道外媒稱，寧德時(shí)代贏得了一份兩年期合約，向特斯拉供應(yīng)電池。對這家在電動(dòng)汽車市場上與松下等對手競爭的中國巨頭而言，這份合約無疑是一個(gè)福音。

據(jù)彭博新聞社2月3日報(bào)道，寧德時(shí)代3日在一份公告中披露了上述從2020年7月1日至2022年6月30日的合約。寧德時(shí)代表示，所謂的生產(chǎn)定價(jià)協(xié)議仍不具有約束力，并且不確定特斯拉將購買的數(shù)量。

報(bào)道稱，達(dá)成上述交易前雙方已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月的談判，特斯拉執(zhí)行長馬斯克曾在去年8月底前往上海，會(huì)見寧德時(shí)代董事長曾毓群。彭博新聞社去年11月曾引述消息人士報(bào)道稱，兩家公司已經(jīng)達(dá)成了初步協(xié)議。

據(jù)報(bào)道，知情人士當(dāng)時(shí)表示，這些電池將用于特斯拉在上海附近的新工廠所生產(chǎn)的Model 3汽車。其中一位知情人士當(dāng)時(shí)說，特斯拉同時(shí)在中國將使用松下和LLG化學(xué)的電池。

報(bào)道認(rèn)為，對于馬斯克在全球最大汽車市場擴(kuò)展的努力而言，確保能獲得足夠的本地電池（電動(dòng)汽車最昂貴的部分）至關(guān)重要。中國的供應(yīng)將使特斯拉減少對進(jìn)口的依賴，從而降低貿(mào)易摩擦?xí)r關(guān)稅波動(dòng)帶來的影響。

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