一臺(tái)經(jīng)典的車型都是無意中出來的，就比如大眾的T型車，一個(gè)橢圓形的車，看起來像一大塊面包，下面安四個(gè)車輪，駕駛室位于前輪上方，中部巨大空間供于裝載，引擎及傳動(dòng)設(shè)備放置于最后端，這是他最初的設(shè)計(jì)理念，當(dāng)然它也與大眾甲殼蟲這樣的經(jīng)典車型有著很大的連帶關(guān)系。

（甲殼蟲）

它使用的是"甲蟲車"系列作為基礎(chǔ)平臺(tái)研發(fā)。通過將原型的不斷完善，其具有了更低的風(fēng)阻系數(shù)、更佳的操控性和耐用度，改進(jìn)的原型車就進(jìn)入了量產(chǎn)階段。當(dāng)然，該系列第一代T1也同時(shí)是大眾汽車歷史繼甲殼蟲(廠內(nèi)代號(hào)"VW Type 1")之后的第二款車型，對(duì)于大眾來說，意義重大。

（大眾T1）

MPV車型國內(nèi)還是豐田埃爾法和別克GL8走量，其他就是自主品牌的小型MPV了。大眾和奔馳系類都不太走量。

（別克GL8）

目前市場在售的車型是T6車型，也有一些年頭了，雖然中間經(jīng)過幾經(jīng)小改款，整體并沒有帶來驚喜。日前，《懂車之道》從美國媒體motor1那獲悉一組全新一代大眾Transporter最新路試諜照。新車卸下了部分偽裝，露出來的是新車在前后燈組以及車窗上的設(shè)計(jì)。

（全新一代大眾Transporter）

外觀上，從前臉來看，新車采用全新的大燈組，疑似融入LED光源，在這個(gè)LED盛行的時(shí)代，也不是什么難事。還有就是相比現(xiàn)款車型的方正，新車前擋風(fēng)玻璃更加傾斜，這樣的設(shè)計(jì)，可能是處于有助于降低風(fēng)阻和風(fēng)噪，同時(shí)A柱附近設(shè)置了小三角窗，這一設(shè)計(jì)將有效縮小盲區(qū)，可以說在實(shí)用性方面做了不小的提升。

（全新一代大眾Transporter）

新車側(cè)面其實(shí)并沒有太大變化，依舊是一如既往的方正的設(shè)計(jì)，這也是這款車型的傳統(tǒng)和經(jīng)典所在。

（全新一代大眾Transporter）

車尾部分，相比現(xiàn)款后擋風(fēng)玻璃高度降低，這樣車尾的盲區(qū)更小，車內(nèi)的空透性要更好，尾燈方面，采用橫向設(shè)計(jì)尾燈組，同時(shí)內(nèi)部結(jié)構(gòu)較有層次感，點(diǎn)亮后效果更佳。

動(dòng)力方面，目前沒有太多的曝光，據(jù)海外媒體報(bào)道，大眾T7將會(huì)基于MQB平臺(tái)打造，提供前驅(qū)或四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式，同時(shí)提供汽油、柴油動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，并且會(huì)有插電式混合動(dòng)力版本出現(xiàn)。車身長度依然會(huì)有兩種不同方案。不過目前測試車仍處于偽裝較為嚴(yán)密的階段，正式發(fā)布時(shí)間在2021年。

在中國市場，大眾的T型車市場表現(xiàn)一般，沒有比較大的市場占比。從整體的設(shè)計(jì)來看，預(yù)計(jì)也很難有比較大的改觀。（圖：來源motor1；文：懂車之道 劉宇 編輯）