作為東風汽車旗下的自主乘用車品牌，東風風行在2019年全年累計銷售116153輛，同比下滑9.3%。東風風行產品體系較完善，但是并未打造真正意義上的“走量爆款”車型。
在東風風行未來的產品規劃中，品牌的產品品質將由中低端向中高端過渡，并將聚焦MPV產品發展，且按照既定規劃與節奏逐步推新。
全新風行T5換代車型
在2020年，東風風行將推出全新風行T5的換代車型。上市于2018年9月16日的東風風行T5，是東風風行3.0時代的首款產品。2019年8月，新款風行T5與T5L上市，完成產品年度小改。今年的換代產品將帶來哪些新意變化，值得關注。
為加快推陳出新步伐，東風風行T5在今年換代的基礎上，將于2022年推出HEV版本車型。
2021年增推新品菱智M4
東風風行在售產品序列有著豐富的MPV選項，除了F系/M系/S系以外，菱智系列MPV將于2021年推出新品——菱智M4。
全新MPV產品菱智M4從命名序列來看，其定位應介于菱智M3和菱智M5之間，官方起售價預計在6萬元左右，對于多用途訴求客戶來說有望成為“回本利器”。
換代風行S50EV
現款風行S50EV于2018年10月份推出，2019年進行小改款，該車目前工信部續航里程為415km。
按照產品規劃，該車將于2023年進行換代。在距離換代還有一段時間的背景下，相信換代風行S50EV也將著重提升動力性能與續航表現。
深耕MPV/挖掘新能源潛力
從目前已知的產品規劃來看，東風風行想從競爭激烈的傳統燃油車市場逆襲突圍，尚存些許難度。不過更大的機會見諸于尚處藍海的純電或混動車領域。
東風風行產品布局也體現出由中低端向中高端轉變的端倪，產品均價也折射出上升趨勢。在未來，迎合城鎮化進程，著重發展縣城市場也是重要突破口。與此同時，抓住MPV發展機遇，深挖MPV產品發展潛力，也是提高市場滲透率的必要手段。
