隨著大眾的MEB平臺開花結果，斯柯達的電動化規(guī)劃也基本成型，在Vision iV概念車公布之后，iV系列似乎成了斯柯達電動車型的新族譜，但斯柯達突然公布了他們真正意義上第一款純電動車的命名——Enyaq。

為什么說是真正意義上的第一款純電動車，因為如果不那么嚴格的話，斯柯達即將推上市場的第一款電動車其實是Citigo-e iV，這輛海外的微型車是斯柯達公開宣布的第一款純電動車型，基于燃油版Citigo打造，屬于目前階段比較常見的“油改電”車型，并且已經(jīng)在去年11月份投產(chǎn)，計劃今年初交付。

而Enyaq則完全不同，這個全新的名字有著全新的設計和全新的平臺，也就是大眾MEB純電動平臺，所以如果要嚴謹劃分，Enyaq這款基于MEB純電平臺開發(fā)的全新車型才應該是斯柯達第一款純電動車型。

Enyaq源自愛爾蘭詞匯Enya，意為“生命之源”，E可以認為是電動化，參考斯柯達過去幾款車型的命名，諸如Kodiaq、Karoq、Kamiq，可以粗略地總結出一些命名規(guī)律，SUV車型都是K開頭，q結尾。Enyaq的結尾字母符合這個規(guī)律，因為它的確是一款SUV，而既然是純電動車型，那么以E開頭也就可以理解了。

關于Enyaq的具體參數(shù)還沒有透露，但根據(jù)海外消息，Enyaq將是斯柯達Vision iV概念車的量產(chǎn)版，那么就可以得知，Enyaq的設計應該基本符合圖片中的轎跑SUV造型，對于斯柯達來說，它的設計屬于全面創(chuàng)新，富有未來感，但可以預見，量產(chǎn)之后的還原度很難太高。

不妨先從概念車上尋找些參考，Vision iV車身長度4665mm，軸距為2765mm，搭載了前后兩臺電機構成四輪驅動，總輸出功率有225kW，百公里加速僅5.9秒，其電池容量為83kWh，綜合續(xù)航里程500km，可在30分鐘內(nèi)充至80%。關于Enyaq是否會推出標準造型的SUV，暫時還難以求證，僅作為一個小話題來閑聊即可。

斯柯達表示Enyaq將于2021年開始銷售，并承諾在2022年底之前推出至少10款iV系列的新能源車型，包括純電動和插電混動，如明銳iV、速派iV和柯迪亞克iV等都在規(guī)劃中，那么接下來的樂趣又到了猜中文名了，Enyaq會翻譯成什么呢？

本文作者為踢車幫 劉劍星