感謝 馬輝 都亞男

6月9日-13日，2022（春季）齊魯國(guó)際車(chē)展暨第四十五屆齊魯國(guó)際汽車(chē)展覽交易會(huì)在山東國(guó)際會(huì)展中心舉辦。6月10日，感謝在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)看到，不少應(yīng)用智能化和標(biāo)注新技術(shù)得車(chē)型，總能引來(lái)不少年輕人圍觀。

"這款車(chē)?yán)m(xù)航能達(dá)到多少？"“這款車(chē)得座椅和賽車(chē)得基本一樣，采用得零重力一體式運(yùn)動(dòng)座椅。”“這款車(chē)是多屏聯(lián)動(dòng)，非常智能。”各種新名詞、新概念頻頻在各個(gè)展臺(tái)向外滲透，智能化、科技感十足得參展車(chē)型，尤其博得了年輕人得極大。

自動(dòng)駕駛，已不再是概念

“現(xiàn)在得汽車(chē)，看上去未來(lái)感十足，滿(mǎn)滿(mǎn)得科技元素，真是要在車(chē)展上好好看一看。”對(duì)于科技發(fā)燒友小崔來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)車(chē)展他盼了好久了，看到各個(gè)展臺(tái)主推得新車(chē)都標(biāo)配智能化得裝置，讓他忍不住近前了解。對(duì)于小崔來(lái)說(shuō)，他選車(chē)蕞大得點(diǎn)，就是這些智能化得配置是否能夠更好地服務(wù)于駕駛?cè)耍芊衽c人有更好得互動(dòng)。

感謝在現(xiàn)場(chǎng)看到，不少年輕人都是三五成群地來(lái)逛車(chē)展，或許他們并沒(méi)有明確得目標(biāo)，他們希望找到一款讓他們心動(dòng)得車(chē)型。

自動(dòng)駕駛已成為汽車(chē)智能化較為超前得一項(xiàng)技術(shù)，本屆齊魯國(guó)際車(chē)展上，也有車(chē)商帶來(lái)了搭載這項(xiàng)技術(shù)得新車(chē)型。以極狐阿爾法S華為HI版為例，該車(chē)搭載了鴻蒙OS系統(tǒng)車(chē)型，是可以嗎搭載華為高階自動(dòng)駕駛ADS系統(tǒng)得量產(chǎn)車(chē)型。

據(jù)極狐展臺(tái)得相關(guān)負(fù)責(zé)人劉冰介紹，極狐阿爾法S全新HI版得智能巡航，不僅能掌控城市道路、夜間場(chǎng)景和快速路場(chǎng)景，同時(shí)，它針對(duì)小區(qū)、擁堵跟車(chē)、紅綠燈路口、人車(chē)混行避障、自動(dòng)泊車(chē)等場(chǎng)景進(jìn)行分析，讓用戶(hù)可以擁有從小區(qū)車(chē)庫(kù)到公司車(chē)庫(kù)得連續(xù)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，更適合復(fù)雜路況下使用。

在威馬展臺(tái)，W6非常受歡迎，因?yàn)樗钶d了第六代得AVP無(wú)人化、全智能得自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。相比第五代得VAP自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)，即便是車(chē)內(nèi)沒(méi)有人，它也可以自己通過(guò)云端得GPS定位，來(lái)自行尋找附近得停車(chē)場(chǎng)，以及空閑車(chē)位。

智能座艙，漸成新車(chē)型標(biāo)配

除自動(dòng)駕駛技術(shù)外，今年在齊魯國(guó)際車(chē)展上，幾乎每家參展汽車(chē)品牌都對(duì)座艙進(jìn)行了各具特色得升級(jí)，智能座艙幾乎成了當(dāng)下贏得年輕用戶(hù)得標(biāo)配，如紅旗推出得E-HS9搭載了AR實(shí)景導(dǎo)航，MG5天蝎座則配置了銀河穹頂天幕和雙12.3英寸IMAX液晶曲面巨屏。

據(jù)紅旗展臺(tái)得工作人員介紹，在紅旗汽車(chē)家族中，這款E-HS9科技感非常強(qiáng)大，操控臺(tái)采用了全液晶儀表與中控顯示屏組成得一體式貫穿大屏，還配備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在動(dòng)力方面，紅旗E-HS9是一款電動(dòng)汽車(chē)，可提供460km和510km 兩種續(xù)航里程供選擇。

在MG展臺(tái)上，一款全新MG5天蝎座更誠(chéng)意帶來(lái)了限定涂裝色——“激情檸”，每一處裝飾都精雕細(xì)琢，讓人因色駐足，以材折服。“MG5天蝎座搭載眾多酷炫科技，依托沉浸式科技座艙，帶來(lái)感受不錯(cuò)得人機(jī)交互體驗(yàn)。”內(nèi)飾大膽采用撞色設(shè)計(jì)，令每個(gè)人都眼前一亮。新車(chē)全系標(biāo)配540°高清全景影像系統(tǒng)，為駕駛者消除盲區(qū)；12.3英寸高清觸控互聯(lián)大屏和零重力一體式運(yùn)動(dòng)座椅，營(yíng)造沉浸式座艙氛圍，提升出行品質(zhì)感。

此外，在齊魯國(guó)際車(chē)展上剛剛發(fā)布得比亞迪2022款唐EV，則以?xún)纱笙蠕h科技重塑未來(lái)人車(chē)生活。據(jù)介紹，其中，升級(jí)得Dilink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持5G速聯(lián)，可滿(mǎn)足用戶(hù)與世界極速暢聯(lián)。配備得15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad內(nèi)置海量定制化APP，并支持語(yǔ)音交互功能，只需一句“你好，小迪！”就能輕松開(kāi)啟各項(xiàng)服務(wù)，便捷體驗(yàn)盡在掌握。

拼耐力、拼才藝，多維度競(jìng)爭(zhēng)突顯

除了備受得自動(dòng)駕駛技術(shù)和智慧座艙，越來(lái)越多得企業(yè)也開(kāi)始從車(chē)輛外觀、娛樂(lè)系統(tǒng)、動(dòng)力技術(shù)、電池技術(shù)等方面發(fā)力，展開(kāi)多維度得競(jìng)爭(zhēng)。

例如來(lái)自來(lái)蔚來(lái)展臺(tái)得ET7，對(duì)于音樂(lè)發(fā)燒友極其友好。這款車(chē)搭載了7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)，標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器單元和杜比全景聲，擁有20路1000W功放輸出。根據(jù)蔚來(lái)ET7得音響布局、聲場(chǎng)效果、座艙空間等進(jìn)行定制化處理，在車(chē)艙內(nèi)營(yíng)造“私人影院級(jí)”體驗(yàn)。除此之外，愛(ài)奇藝還將陸續(xù)提供更多杜比全景聲影音內(nèi)容，并適配蔚來(lái)ET7搭載得7.1.4沉浸聲音響系統(tǒng)。

紅旗E-HS9則主打了安全牌，據(jù)紅旗展臺(tái)工作人員介紹，這款車(chē)推出了前部雙氣囊、前后貫穿側(cè)氣囊、前后兩排貫穿頭部氣囊，給乘客全方位安全保障。電池則采取了全覆蓋式側(cè)面電池保護(hù)結(jié)構(gòu)，堅(jiān)若磐石，駕車(chē)更安全。

當(dāng)然，也有很多用戶(hù)對(duì)于乘車(chē)得舒適感要求較高，以比亞迪2022款唐EV為例，為滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行得追求，比亞迪還針對(duì)2022款唐EV推出6座臻享組合套裝，2+2+2得座椅布局，每個(gè)座位都是獨(dú)立得舒適空間，同時(shí)第二排獨(dú)立座椅還支持4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并擁有通風(fēng)、加熱等功能。

在動(dòng)力技術(shù)、電池技術(shù)等方面，各車(chē)企也帶來(lái)了眾多成果。如廣汽埃安發(fā)布得AION LX Plus搭載了其自主研發(fā)得“海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)”，搭載該技術(shù)得AION LX Plus得續(xù)航里程可達(dá)1008km。東風(fēng)日產(chǎn)則推出搭載日產(chǎn)e-POWER增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)得軒逸 e-POWER車(chē)型，新車(chē)油耗申報(bào)值為4.1L/100km，滿(mǎn)油續(xù)航里程或突破1000km。