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路虎攬勝車輛無法啟動_儀表黑屏檢修

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-07-01 23:35:08    作者:江心柔    瀏覽次數(shù):35
導(dǎo)讀

一輛行駛里程超20.3km、配置3.0L SC V6 Petrol發(fā)動機得2017年路虎攬勝。該車無法啟動儀表黑屏。故障診斷:根據(jù)客戶抱怨測試車輛,故障出現(xiàn)時車輛儀表黑屏,按壓車輛點火開關(guān)無法開啟車輛,按壓車輛喇叭開啟人燈工作

一輛行駛里程超20.3km、配置3.0L SC V6 Petrol發(fā)動機得2017年路虎攬勝。該車無法啟動儀表黑屏。

故障診斷:根據(jù)客戶抱怨測試車輛,故障出現(xiàn)時車輛儀表黑屏,按壓車輛點火開關(guān)無法開啟車輛,按壓車輛喇叭開啟人燈工作正常,按壓點火開關(guān)車輛無反應(yīng),按壓智能鑰匙鎖車和解鎖車輛無反應(yīng),確認故障存在。

此故障與環(huán)境溫度無關(guān),永久性存在。檢查車輛無加裝和改裝物品。

(1)連接診斷儀讀取相關(guān)故障,在連接診斷儀讀取車輛模塊信息掃描后提示:不支持自動點火開關(guān),如圖1所示。

(2)讀取車輛相關(guān)故障碼:網(wǎng)關(guān)模塊“A”[GWM]UO055-88車輛通信總線D-總線斷開;信息娛樂主控制器[IMC]U0001-88高速CAN通信總線-總線斷開;組合儀表盤控制模塊[IPC]U0055-87車輛通信總線D-消息缺失,U0055-88車輛通信總線D-總線斷開。

(3)讀取車輛模塊信息,發(fā)現(xiàn)交互式顯示模塊A [MA]和圖像處理模塊“B” [IPMB]沒有通信,如圖2所示。

診斷思路:

(1)根據(jù)以上故障碼分析,故障原因可能為車輛舒適CAN總線故障,電路對地短路、對電源短路、斷路或電阻過高。

(2)根據(jù)讀取發(fā)現(xiàn),交互式顯示模塊A [MA]和圖像處理模塊"B" [IPMB]沒有通信,診斷模塊存在CAN短路或模塊故障。

診斷過程:

(1)根據(jù)車輛故障碼,多個故障碼報車輛舒適CAN總線故障。

(2)查詢車輛網(wǎng)絡(luò)拓撲圖。舒適HS CAN:該網(wǎng)絡(luò)得主要用途是為舒適度和控制、信息娛樂以及駕駛員信息功能提供通信支持。網(wǎng)絡(luò)拓撲圖如圖3所示。

(3)車輛舒適CAN總線電路圖如圖4所示。

(4)根據(jù)以上電路圖分析,車輛舒適CAN總線電路中間有一插頭C32-A1至其他舒適CAN總線模塊,如圖5所示。

(5)根據(jù)以上電路圖插好控制插頭C32-A1,使用示波器測量C32-A1-10,CAN-H測量C32-A1-9,CAN-L測量發(fā)現(xiàn)沒有CAN波形輸出,電壓0V,異常,如圖6所示。

(6)根據(jù)以上測量診斷車輛舒適CAN總線無電壓和波形輸出,斷開車輛蓄電池負極電纜,插好控制插頭C32-A1,使用萬用表測量C32-A1-10,CAN-H和C32-A1-9,CAN-L終端電阻61Ω,終端電阻正常。

(7)斷開車輛蓄電池負極電纜,插好控制插頭C32-A1,使用萬用表測量C32-A1-10,CAN-H對負極電阻值1.9Ω,電阻過低,異常,測量C32-A1-9,CAN-L對負極電阻值1.9Ω,電阻過低,異常。

(8)拔下控制插頭C32-A1,使用萬用表測量C32-A1-10, CAN-H對負極電阻值0Ω,電阻過低,異常,測量C32-A1-9,CAN-L對負極電阻值121Ω,電阻異常。經(jīng)過測量診斷懷疑車輛舒適CAN-H存在對負極短路。

(9)參考電路圖,診斷C32-A1之后得后攝像頭模塊、空調(diào)模塊等。

(10)根據(jù)電路圖,C32-A1往后第壹個模塊是后攝像頭模塊,同時讀取故障碼時,有圖像處理模塊"B" [IPMB]沒有通信。

(11)斷開后攝像頭模塊[IPMB],接通蓄電池負極電纜,發(fā)現(xiàn)車輛儀表點亮,啟動車輛,車輛恢復(fù)啟動,插好控制插頭C32-A1,使用示波器測量C32-A1-10,CAN-H測量C32-A1-9,CAN-L測量CAN波形恢復(fù)正常,如圖7所示。

(12)將車輛后部攝像頭模塊[IPMB]插好后啟動車輛,插好控制插頭C32-A1,使用示波器測量C32-A1-10, CAN-H測量C32-A1-9,CAN-L測量CAN波形和電壓,波形和電壓突然拉低,異常,把車輛后部攝像頭模塊[IPMB]接上又恢復(fù)正常,如圖8所示。

(13)根據(jù)以上檢查,懷疑后攝像頭模塊[IPMB]線路存在故

障,斷開蓄電池負極電纜,拔下車輛后攝像頭模塊[IPMB],插好控制插頭C32-A1,使用萬用表測量C32-A1-10,CAN-H對負極電阻值3.1Ω,電阻過低,異常,測量C32-A1-9,CAN-L對負極電阻值61Ω,電阻異常。

(14)根據(jù)以上測量,排除后攝像頭模塊[IPMB]車輛舒適CAN-H存在對負極短路,參考電路圖(如圖9所示),斷開車輛舒適至后攝像頭轉(zhuǎn)換插頭C44-RA1插頭,如圖10所示。

(15)斷開蓄電池負極電纜,拔下車輛后攝像頭模塊[IPMB],插好控制插頭C32-A1,使用萬用表測量C32-A1-10,CAN-H和C32-A1-9,CAN-L對負極電阻值12.51kΩ,恢復(fù)正常。

(16)根據(jù)以上檢查,診斷為后攝像頭模塊[IPMB]插頭C4MP 19A至C44-RA2線路存在對負極短路,電路圖如圖11所示,實車檢查尾門線束,發(fā)現(xiàn)尾門線束有損壞,如圖12所示,導(dǎo)致車輛舒適CAN對負極短路。

(17)修復(fù)車輛后尾門線束,測試車輛恢復(fù)正常,確認故障徘除。

故障原因分析:車輛舒適CAN-H存在對負極短路,導(dǎo)致車輛舒適CAN網(wǎng)絡(luò)電壓拉低0V后車輛CAN通信中斷,導(dǎo)致車輛無法啟動。

故障排除:修復(fù)車輛后尾門線束。發(fā)動機維修

 
(文/江心柔)
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