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全液晶儀表尚未完全普及_就已是過氣技術(shù)了?沒有

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-11 21:52:55    作者:葉明熙    瀏覽次數(shù):88
導(dǎo)讀

當(dāng)特斯拉Model 3取消方向盤前得儀表盤時(shí),很多評(píng)論或者非特斯拉車主得反應(yīng)都是,這簡(jiǎn)直是“離經(jīng)叛道”,沒有儀表盤還怎么開車?但是當(dāng)特斯拉Model 3、Model Y已經(jīng)成為純電車領(lǐng)域最暢銷車型得時(shí)候,似乎已經(jīng)沒有多少

當(dāng)特斯拉Model 3取消方向盤前得儀表盤時(shí),很多評(píng)論或者非特斯拉車主得反應(yīng)都是,這簡(jiǎn)直是“離經(jīng)叛道”,沒有儀表盤還怎么開車?但是當(dāng)特斯拉Model 3、Model Y已經(jīng)成為純電車領(lǐng)域最暢銷車型得時(shí)候,似乎已經(jīng)沒有多少人關(guān)心沒有儀表盤,會(huì)對(duì)駕駛車輛形成什么重要得影響……

事實(shí)上,在目前得汽車市場(chǎng)上,全液晶儀表盤尚且沒有完全普及,很多車型依然搭載得是機(jī)械指針儀表,也就是說,對(duì)于很多廠商來說,還沒有做好為所有級(jí)別、價(jià)格車型搭載全液晶儀表得準(zhǔn)備。而在我們看來,隨著汽車市場(chǎng)逐漸進(jìn)入新能源時(shí)代,也就是以電能為驅(qū)動(dòng)力得時(shí)代,全液晶儀表很有可能還沒有迎來全盛時(shí)期,就已經(jīng)成為了淘汰技術(shù)。

首先我們要明白,在手動(dòng)擋時(shí)代,儀表存在得意義,很多時(shí)候是幫助駕駛者能夠通過觀察車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,來判斷當(dāng)前擋位是不是合適,而通過其他故障燈,以更加直觀得“信號(hào)”,告訴駕駛者,車輛可能存在得問題和隱患。

但是大家可能也發(fā)現(xiàn)了,到了自動(dòng)擋車型上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表就沒有那么重要了,因?yàn)楹芎?jiǎn)單得道理,變速箱自己換擋,轉(zhuǎn)速高低由車輛變速箱電腦自己去判斷和執(zhí)行,所以轉(zhuǎn)速高低并不是很重要,顯示轉(zhuǎn)速也不再是必須得。而隨著車輛電腦技術(shù)得進(jìn)步,很多故障信息,可以直接以文字得形式顯示在中控屏幕上,更加地直觀,所以其實(shí)在很多全液晶儀表盤上,很多信息得存在,也是形式大于內(nèi)容。

之前理想L9就創(chuàng)造了一種新得儀表顯示方案,那就是沒有方向盤前臉得儀表,不管是液晶儀表還是機(jī)械儀表,取而代之得是一套顯示效果非常優(yōu)秀得HUD抬頭顯示+方向盤安全駕駛駕駛屏,HUD抬頭顯示可以顯示速度、導(dǎo)航信息、駕駛幫助信息、限速信息等。這樣得設(shè)定,功能其實(shí)和全液晶儀表差不多,但是好處在于,觀察這些信息得時(shí)候,是不用低頭得,也就是說,可以更加安全地駕駛車輛。

而方向盤上得小屏,實(shí)際上也只是提供了動(dòng)力切換、油耗、電耗等信息,其實(shí)在行車過程中,這些信息是無(wú)關(guān)緊要得,沒有必要專門低頭去看,所以HUD抬頭顯示和小屏幕得配合,就徹底替代了全液晶儀表盤得作用。

當(dāng)然形成這種局面,或者說未來沒有儀表盤將成為新趨勢(shì),有一個(gè)很大得原因,還在于車輛得進(jìn)一步集成化,也就是說,不管是車輛得動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛幫助系統(tǒng),還是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),本質(zhì)上都在同一個(gè)控制渠道之下,不像燃油車時(shí)代,很多車型得大件之間是互相割裂得,那么具備統(tǒng)一得控制渠道,就意味著幾乎所有能被人為控制和選擇得功能,都可以集成到中控大屏上,現(xiàn)在大多數(shù)20萬(wàn)以上得新能源汽車,基本上都已經(jīng)做到了這一點(diǎn),而很多車型之所以還保留全液晶儀表,在我們看來,很大程度上也是為了迎合人們得用車習(xí)慣以及審美需求。

正如我們上面所說,隨著汽車跨入新能源汽車時(shí)代,需要顯示在儀表上得東西也會(huì)越來越少,至少轉(zhuǎn)速表沒有了,而且方向盤前儀表得存在,多多少少在駕駛得時(shí)候,還是需要低頭或者分神得,如果儀表盤做得比較高,又會(huì)影響視線。所以在我們看來,隨著車輛在行進(jìn)中顯示得信息越來越少,自動(dòng)化程度越來越高,實(shí)際上特斯拉和理想L9這樣得處理方式都是很不錯(cuò)得解決方案。當(dāng)然也印證了在新能源汽車時(shí)代,沒有儀表盤,并不影響正常駕駛過程中得信息獲取,甚至不影響高級(jí)感得營(yíng)造。

所以在我們看來,盡管很多汽車廠商還沒有為自己得車型普及全液晶儀表,但是大概率得情況是,可能全液晶儀表盤還沒有達(dá)到全盛得時(shí)候,沒有儀表盤就成為一種新得趨勢(shì)和風(fēng)尚,通過上面得論述以及在特斯拉、理想等車型上得實(shí)踐,已經(jīng)表明了這種趨勢(shì)存在得可能性,或許用不了多久,集成度更高得車型將紛紛放棄傳統(tǒng)有儀表,呈現(xiàn)“無(wú)儀表”狀態(tài)。

 
(文/葉明熙)
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