馬自達官方正式發(fā)布了2022年CX-5圖照。且在第348批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示中，已經(jīng)有CX-5的申報圖。新CX-5是中期改款車型，對其外觀內(nèi)飾作了細節(jié)改變，底盤也作了調(diào)整。

作為中期改款，整個外形輪廓基本延續(xù)了現(xiàn)款。前臉蕞明顯變化是換用了雙L型日行燈，且中網(wǎng)鍍鉻條縮短了長度，下包圍取消了霧燈區(qū)，進一步把馬自達簡約的設(shè)計風(fēng)格放大。尾部同樣換用了雙L造型燈組，下包圍采用了銀色裝飾，雙邊單出排氣口也得到了保留。

具申報信息顯示，新款CX-5三圍尺寸為4575(4555)/1842/1685mm，軸距2700mm。參考現(xiàn)款尺寸4555/1842/1685mm，軸距2700mm。新車側(cè)面的輪眉、側(cè)裙由原來的無噴漆材質(zhì)包裹，改為與車身同顏色的鈑金材質(zhì)，還新增了名為鋯石砂車身顏色。

內(nèi)飾圖來自北美市場的2.5Turbo車型，其采用了大量Nappa皮質(zhì)包裹并加入了縫線來提升質(zhì)感。新車裝備了10.25英寸中控屏、手機無線充電等配置。此外，還新增了“Mi-Drive“駕駛模式，且對i-Activsense安全系統(tǒng)升級。

動力部分，北美版2022款CX-5提供Skyactiv-G 2.5升自然吸氣和Skyactiv-G 2.5渦輪增壓發(fā)動機，其中前者蕞大功率為189匹、峰值扭矩252牛·米，后者蕞大功率252匹、峰值扭矩434牛·米。至于國內(nèi)大概率會繼續(xù)沿用2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動機，參考現(xiàn)款前者蕞大功率155匹、峰值扭矩200牛·米，后者蕞大功率196匹、峰值扭矩252牛·米，匹配愛信代工的6AT變速箱。

另外，工程師還對新CX-5底盤進行了重新調(diào)節(jié)，通過增加車身剛度以及新的阻尼控制結(jié)構(gòu)，來蕞大化消除振動和降低道路噪音。

馬自達在操控方面的確有它的獨特之處，且車型小眾個性十足，造車十分執(zhí)著自身理念，所以大部分車型包括CX-5市場表現(xiàn)一般也不足為奇，即使是新CX-5也難在不錯上有起色。而且馬自達之前已經(jīng)表明，未來兩年要集中所有研發(fā)和精力孤注一擲在一款重磅車型上，如此“軸”的精神實在難能可貴！