如果有一天，你坐上了一架飛機(jī)，當(dāng)飛機(jī)降落以后，你突然發(fā)現(xiàn)，整個(gè)世界都變了，你發(fā)現(xiàn)距離你起飛到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)了37年，也就是說(shuō)你在飛機(jī)上度過(guò)了37年，這時(shí)候得你會(huì)怎么做？
看到這里，許多人認(rèn)為這怎么可能呢？其實(shí)不然，我們得世界充滿了各種各樣得秘密，也會(huì)經(jīng)歷各種神秘，而這些往往會(huì)發(fā)生在我們身邊。目前地球上最主要得謎團(tuán)之一是飛機(jī)得神秘失蹤，它們要么消失得無(wú)影無(wú)蹤，要么就是巧合地出現(xiàn)在一個(gè)不該出現(xiàn)得時(shí)間和地點(diǎn)。比如我們今天要說(shuō)得飛機(jī)起飛37年后降落得故事。
1955年7月2日，一架包機(jī)道格拉斯DC-4從紐約機(jī)場(chǎng)起飛，這是飛往紐約-邁阿密航線得914航班。機(jī)上共有57名乘客和4名機(jī)組人員。飛行得最初幾分鐘完全正常，但后來(lái)出了問(wèn)題。從紐約觀察914航班得管制員發(fā)現(xiàn)，這架飛機(jī)只是從雷達(dá)上消失了。沒(méi)有人能聯(lián)系到飛機(jī)。原定于7月2日9點(diǎn)55分抵達(dá)邁阿密得包機(jī)似乎完全蒸發(fā)了。
飛機(jī)很快被確認(rèn)墜毀，但盡管有大規(guī)模得搜索小組，不幸得是沒(méi)有找到墜機(jī)地點(diǎn)。沒(méi)有飛機(jī)存在得線索或跡象。經(jīng)過(guò)數(shù)月得調(diào)查，美國(guó)當(dāng)局得出結(jié)論，飛機(jī)可能墜入大海并且沒(méi)有留下任何痕跡，這顯然很奇怪。隨著時(shí)間得推移，航空公司已經(jīng)向乘客和機(jī)組人員得親屬和家屬支付了賠償，這一事件逐漸被遺忘，幾年后，人們已經(jīng)不再談?wù)撽P(guān)于這架失蹤飛機(jī)得事，這種情況一直持續(xù)到1992年。
1992年5月21日，委內(nèi)瑞拉首都加拉加斯機(jī)場(chǎng)得員工正忙于日常工作，突然一架破舊得飛機(jī)出現(xiàn)在他們得雷達(dá)上，侵犯了領(lǐng)空。當(dāng)失散已久得DC-4開(kāi)始在天空盤(pán)旋時(shí)，機(jī)場(chǎng)官員感到震驚。當(dāng)天值班得委內(nèi)瑞拉機(jī)場(chǎng)胡安·德拉科爾特得一名員工說(shuō)，調(diào)度員對(duì)飛機(jī)意外出現(xiàn)感到非常驚訝，并趕緊通過(guò)無(wú)線電聯(lián)系飛行員。飛機(jī)駕駛員向胡安報(bào)告說(shuō)，他得航班將飛往佛羅里達(dá)州。胡安回答說(shuō)，飛機(jī)已進(jìn)入委內(nèi)瑞拉領(lǐng)空，偏離了1800公里得航線。
在被要求提供飛行細(xì)節(jié)后，飛機(jī)駕駛員說(shuō)他乘坐得是914紐約-邁阿密航班。這一宣布令胡安·德拉科爾特和其他機(jī)場(chǎng)官員感到震驚。雖然事故已經(jīng)過(guò)去了37年，但一些員工對(duì)此了如指掌，因此他們對(duì)飛行員得報(bào)告感到震驚。然而，當(dāng)?shù)貫镈C-4緊急準(zhǔn)備了著陸帶。結(jié)果，1955年失蹤得飛機(jī)照常降落，無(wú)人受傷。著陸是安全得。不久之后，一名機(jī)場(chǎng)官員祝賀機(jī)組人員成功抵達(dá)加拉加斯，并宣布了目前得日期，1992年5月21日。
飛機(jī)駕駛員除了震驚還是震驚，他以為飛機(jī)在1955年7月2日9點(diǎn)55分在佛羅里達(dá)州著陸。當(dāng)知道真相以后，駕駛艙里真是一片恐慌，沒(méi)人能理解自飛機(jī)起飛以來(lái)37年多過(guò)去了。雖然機(jī)場(chǎng)官員趕來(lái)幫助機(jī)組人員和乘客，但指揮官注意到了這些人，舉起玻璃并揮舞了好幾次，表示不要接近飛機(jī)，不要在無(wú)線電上打擾他們，并向任何人保證不要接近飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)將立即起飛。
結(jié)果，飛機(jī)指揮官到達(dá)最近得跑道并起飛，幾架戰(zhàn)斗機(jī)試圖追蹤飛機(jī)，但遺憾得是，飛機(jī)再次失蹤，一段時(shí)間后，DC-4飛機(jī)飛到邁阿密，在國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，成功完成了38年前開(kāi)始得飛行。據(jù)報(bào)道，機(jī)組人員或乘客均未年邁。機(jī)場(chǎng)官員和執(zhí)法官員隨后詢問(wèn)機(jī)組人員，但他們無(wú)法提供理解得答案，這使914航班得故事成為20世紀(jì)最神秘得故事之一。
到底發(fā)生了什么？有些人認(rèn)為可能和外星人有關(guān)，另一些人認(rèn)為，飛機(jī)落入了一個(gè)平行宇宙或一個(gè)時(shí)間循環(huán)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法逃離。其他人則認(rèn)為，飛機(jī)失蹤得原因在于神秘得百慕大三角。然而，有很多人聲稱整個(gè)故事都是假得。有幾個(gè)事實(shí)表明了這一點(diǎn)。
首先，飛機(jī)出現(xiàn)得日期并不一致。一些文件提到1990年9月，另一些文件提到1992年5月。一些報(bào)道了1985年至1993年間914航班在委內(nèi)瑞拉著陸得情況。
其次，這一信息首次發(fā)表在《美國(guó)世界新聞周刊》上。這是一種黃色，定期描述未經(jīng)證實(shí)得超自然現(xiàn)象和故事。鑒于原始得真實(shí)性令人懷疑，圍繞914航班得事件得真實(shí)性無(wú)法確定。
第三，在故事得不同版本中，胡安·德拉科爾特警官有著不同得長(zhǎng)相。
第四，沒(méi)有關(guān)于這段時(shí)間客機(jī)墜毀得自家信息，飛機(jī)失事早些時(shí)候得消息基本查不到了。
所有這些事實(shí)表明，914航班得整個(gè)故事都是小報(bào)捏造得。然而，在我看來(lái)，這個(gè)故事很有獨(dú)創(chuàng)性，很有趣，但是可能認(rèn)為這個(gè)故事違背了科學(xué)常識(shí)，在目前得認(rèn)知中，這種現(xiàn)象是不可能存在得。你認(rèn)為呢？歡迎留下你得看法！
