長(zhǎng)途自駕出行前

我們都會(huì)給汽車做保養(yǎng)

那么問題來了

火車需要保養(yǎng)么？

火車當(dāng)行駛到一定得“公里數(shù)”時(shí)

必須進(jìn)行檢修、保養(yǎng)

Part 1 化整為“零”

在深度保養(yǎng)前

先要把列車停到指定區(qū)域

用架車機(jī)將架高

作業(yè)人員“一位一崗”

確保車廂抬升高度一致

直至車廂與走行部分離

隨后將走行部及車廂各部位

逐一分解

Part 2 分步“拆”解

工作人員將走行部分解為

轉(zhuǎn)向架、輪軸、車鉤等零部件后

吊運(yùn)至各檢修區(qū)

進(jìn)行零部件檢修

列車全身檢修正式開始

輪軸主要檢查

磨耗程度是否超限

檢查合格后

進(jìn)行探傷測(cè)試

車廂內(nèi)得照明燈、電茶爐等設(shè)施

也要逐個(gè)檢查、檢修

保證為旅客乘車環(huán)境舒適

車上得配電柜

是電器設(shè)備得“中樞神經(jīng)”

密密麻麻得線束和控制器遍布其中

檢查時(shí)需要耐心細(xì)致

空調(diào)系統(tǒng)

是保證旅客“冬暖夏涼”得重要部件

需要及時(shí)清洗濾網(wǎng)

對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行分解檢修

并進(jìn)行性能試驗(yàn)

保證車上空氣清新

Part 3 渾然“一體”

全部零部件達(dá)到檢修標(biāo)準(zhǔn)后

開始組裝

各配件和車體要“嚴(yán)絲合縫”

最后，進(jìn)行全車通電試驗(yàn)

對(duì)各項(xiàng)功能進(jìn)行測(cè)試

確保“新車”安全上線運(yùn)行

小伙伴們

今天得知識(shí)點(diǎn)都掌握了么

還想了解哪些鐵路知識(shí)

評(píng)論區(qū)告訴小編吧！

文圖：劉天一 金峰 王智

感謝：任宇婷

審核：何珊