這次咱們不說(shuō)廢話，談?wù)動(dòng)蛙?chē)與電車(chē)，作為油電雙車(chē)的車(chē)主，并且作為一個(gè)普通的上班族，在使用了一年多電車(chē)以及油車(chē)之后，我認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的，如果只是購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)城市用車(chē)的話，電動(dòng)車(chē)很適合作為主力車(chē)型使用，但是也不是說(shuō)電動(dòng)車(chē)就適合所有人，電動(dòng)車(chē)也有一些無(wú)法回避的缺陷，如充電難、補(bǔ)能慢的問(wèn)題，對(duì)于一二線城市的老舊小區(qū)用戶來(lái)說(shuō)確實(shí)不夠友好，不過(guò)三四線城市的用戶充電問(wèn)題解決起來(lái)相對(duì)容易，電動(dòng)車(chē)還是很適合的。

先說(shuō)一下我現(xiàn)在常用的幾臺(tái)車(chē)，第一個(gè)就是NEDC續(xù)航水平為600km的幾何A pro，具體配置是2021款 Pro 臻享高能續(xù)航版 600KM A600 立方版本；

第二個(gè)是NEDC續(xù)航水平為306km的楓葉30x，也是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)型，具體版型應(yīng)該是2020款 風(fēng)范版，不過(guò)這臺(tái)車(chē)我使用頻率很低；還有一臺(tái)燃油車(chē)是吉利星越L，具體版型是2021款 7DCT EVO 兩驅(qū)智尊型。

以我的使用形式來(lái)看，電動(dòng)車(chē)的使用體驗(yàn)確實(shí)比較舒適，我的日常用車(chē)最多的場(chǎng)景就是通勤，一般每日至少30km以上，時(shí)不時(shí)還會(huì)在下班后去市區(qū)里的商超去玩，一年的總行駛里程在2萬(wàn)公里以上，雖然我所處的環(huán)境為三線城市，擁堵情況相對(duì)較少，就算用燃油車(chē)的油耗也在我的接受范圍內(nèi)，但能省錢(qián)沒(méi)有人愿意多花錢(qián)，2萬(wàn)公里的形式里程，油車(chē)與電車(chē)之間的能耗費(fèi)用差價(jià)能達(dá)到1萬(wàn)元以上，大體上電動(dòng)車(chē)冬季能耗是同價(jià)位燃油車(chē)的六分之一，夏季的話能拉大到十分之一左右，可以說(shuō)“省錢(qián)”就是我選擇電動(dòng)車(chē)的根本目的。

電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)絕對(duì)是“省錢(qián)”的，為什么現(xiàn)在很多人說(shuō)電動(dòng)車(chē)不省錢(qián)呢？有爭(zhēng)議的地方無(wú)非是現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的二手車(chē)殘值比較不穩(wěn)定，電動(dòng)車(chē)中還有一部分“油改電”車(chē)型，有燃油版車(chē)型的低價(jià)對(duì)比，讓人主觀感覺(jué)上覺(jué)得“吃虧”，還有就是電動(dòng)車(chē)的安全性一直存在爭(zhēng)議，所以不少用戶就覺(jué)得電動(dòng)車(chē)本身是不省錢(qián)也不值得選購(gòu)的。

但這些真的不是問(wèn)題，試想除了上述的幾個(gè)問(wèn)題外，在“省錢(qián)”方面，電動(dòng)車(chē)有什么短板嗎？第一電動(dòng)車(chē)雖然說(shuō)需要保養(yǎng)，但沒(méi)有什么需要更換保養(yǎng)的項(xiàng)目，不需要更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、火花塞、進(jìn)氣濾芯等跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的東西，保養(yǎng)基本上就是檢查，或者更換雨刮、輪胎、剎車(chē)油這些，相對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)幾乎可以說(shuō)是不需保養(yǎng)的。

有人說(shuō)電動(dòng)車(chē)買(mǎi)的時(shí)候貴，現(xiàn)在越來(lái)越多的品牌都推出了基于純電動(dòng)平臺(tái)研發(fā)的新車(chē)型，這些車(chē)型是沒(méi)有燃油版本對(duì)比的，不存在所謂的電動(dòng)版比燃油版貴XX萬(wàn)這種說(shuō)法，在同價(jià)位車(chē)型對(duì)比中，電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)的用車(chē)費(fèi)用低得多。至于說(shuō)賣(mài)的時(shí)候不值錢(qián)這種說(shuō)法就更站不住了，買(mǎi)車(chē)本質(zhì)上不是為了賣(mài)，雖然說(shuō)在使用過(guò)程中有很多不可抗力因素，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮肯定要考慮二手車(chē)殘值的問(wèn)題，不過(guò)既然都“長(zhǎng)遠(yuǎn)”考慮了，那彼時(shí)賣(mài)多賣(mài)少還有所謂嗎？目前大環(huán)境是燃油向電動(dòng)的轉(zhuǎn)變，5年后或者8年后，燃油車(chē)大家就確定一定能保值嗎？也許5-8年后，電動(dòng)車(chē)的二手車(chē)交易會(huì)更趨向于客觀穩(wěn)定也說(shuō)不定。

再有就是安全性的問(wèn)題，必須要承認(rèn)電動(dòng)車(chē)搭載的鋰電池組相對(duì)燃油來(lái)說(shuō)出現(xiàn)自燃的概率確實(shí)要高，尤其是目前新能源剛開(kāi)始發(fā)展的階段，出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題和聲音是避免不了的。雖然說(shuō)自燃確實(shí)是概率性的問(wèn)題，但是一旦車(chē)輛自燃后，用戶的人身安全、后續(xù)的保險(xiǎn)賠付等等都是很麻煩的事情，尤其是人身安全的問(wèn)題讓人無(wú)法忽視。只能說(shuō)用戶在正常的城區(qū)代步過(guò)程中，安全用車(chē)、安全用電，遇到自燃問(wèn)題的概率微乎其微。

如果是我自己來(lái)選的話，我更傾向于純電動(dòng)車(chē)型，因?yàn)槲业娜粘３鲂泻褪褂脠?chǎng)景都是比較近的，城市通勤幾乎占據(jù)了我100%的出行場(chǎng)景，偶爾少量的高速出行，距離一般也在500km以?xún)?nèi)，我現(xiàn)有的幾何A Pro完全足夠使用。而且我不需要考慮家庭出行的問(wèn)題，和家人共同出行的時(shí)候，大部分都是我和媳婦孩子一起，父母很少和我們一起出行，因?yàn)楦改负臀覀兿矚g的東西不同，說(shuō)實(shí)話也玩不到一起去。所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，不需要考慮車(chē)輛的空間問(wèn)題，這就給選擇車(chē)型帶來(lái)了很大的寬容度。

當(dāng)然有些用戶的長(zhǎng)途出行頻率較高的話，并且本身有能力選購(gòu)2臺(tái)車(chē)的話，那么可以考慮一油一電這樣的搭配，油車(chē)選擇空間相對(duì)較大的SUV車(chē)型，長(zhǎng)途出行乘坐舒適度高，電動(dòng)車(chē)選擇續(xù)航大于400km的純電動(dòng)車(chē)型，緊湊級(jí)大小就可以。好處是相對(duì)較大的純油車(chē)型有不少價(jià)格不高品質(zhì)不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型可選，例如吉利星越L、長(zhǎng)安UNI-K、哈弗神獸等，電動(dòng)車(chē)可以考慮選擇比亞迪海豚、歐拉好貓等15萬(wàn)以下的車(chē)型，實(shí)際使用體驗(yàn)也很不錯(cuò)。

我個(gè)人認(rèn)為家庭車(chē)輛配置方面，比較理想的狀態(tài)就是一油一電的配置，純?nèi)加拓?fù)責(zé)家庭中的長(zhǎng)途出行和“負(fù)重”任務(wù)，純電動(dòng)則負(fù)責(zé)日常出行。當(dāng)然，不是所有的家庭都能消費(fèi)得起2臺(tái)車(chē)，如果只能考慮一臺(tái)車(chē)的情況下，可以考慮目前比較火的增程式電動(dòng)車(chē)型或者插電式混動(dòng)車(chē)型，只要保證有不錯(cuò)的充電條件，這些車(chē)型也能體會(huì)到類(lèi)似純電動(dòng)的使用體驗(yàn)，使用費(fèi)用上也相對(duì)純?nèi)加鸵俸芏?，也是不錯(cuò)的選擇。

目前比較強(qiáng)勢(shì)的產(chǎn)品有比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系列，當(dāng)然2023年其他國(guó)產(chǎn)品牌也會(huì)陸續(xù)推出自家的混合動(dòng)力系列，有比亞迪品牌珠玉在前，這些品牌的定價(jià)也會(huì)相對(duì)慎重，也是可以考慮的。