我是騎士分享。這是后臺一位車友留言的一個問題，根據(jù)描述得知這位車友主要的用途是單程5km左右的市區(qū)代步，因為對于踏板車和街車都比較喜歡，所以目前非常看好豪爵UHR150和本田CB400F，但是在最終的選擇上出現(xiàn)了糾結，不知道選哪一款車更適合？

根據(jù)題主5km左右的單程代步需求來看，目前市面上的任何一款摩托車都可以勝任，但是不同定位的車型，在相同的用途下還是會有不一樣的表現(xiàn)。

就拿題主所看好的踏板車和街車來說，前者的短途實用性顯然會更高，畢竟它具有操作簡潔的特性，不管是起步還是等紅燈都會有這種優(yōu)勢，并且它對于新手來說還會非常友好。

而街車顯然就沒有這種特性，它更多會讓枯燥的代步騎行變得更有激情，比較適合非佛系代步選手。當然街車也是適合日常代步的，它就是從跑車衍生過來的一種更符合街道騎行需求的車輛。

所以這兩類車型都能滿足題主日常代步的需求，既然如此，我們先來看看具體車型的實際表現(xiàn)再做打算。

1.本田CB400F

這是一款并不運動但具備多用途潛質(zhì)的車型，它的優(yōu)勢就在于整車的均衡性表現(xiàn)的不錯，不管是動力還是油耗都會更容易符合當前排量下比較理想的一個狀態(tài)。

并且從它的設定方向來看，這款車除了適合日常的代步騎行以外，還能夠滿足經(jīng)常性的中小長途的跨區(qū)域騎行或者周邊游玩，所以在同級車型中，這款CB400F的可選擇性還是比較高的。

但請注意它的玩樂屬性并不突出，騎士分享感覺CB400F相比雅馬哈R3和川崎Z400還是會內(nèi)斂一些，所以更適合新手。

2.豪爵UHR150

這是一款純粹按照通路需求所設定的踏板車，只不過它的外形隨著市場需求的轉變，融入了當下比較有熱度的運動巡航元素，但從骨子里來說它就是一款整體段位更高的150通路車。

相較于自家常規(guī)的125踏板車，豪爵UHR150整車會更有檔次感，動力表現(xiàn)也會更強勁，配置設定也會更豐富，畢竟它采用了雙通道ABS，無鑰匙啟動等前沿配置。

最主要這款車的騎行品質(zhì)相比125級別的車型也會更好，就算是和同級車型去對比也會有一定優(yōu)勢。并且它還是目前2萬內(nèi)150踏板車中品質(zhì)最有保障的車型。

這也是這車能夠迅速躥紅的最主要原因，畢竟通路車講究的就是一個皮實耐用，如果連這一個基本指標都達不到，其他的表現(xiàn)等同于零。

既然這兩款車都有這么明顯的特點，那么題主面對它們時，表現(xiàn)出無比糾結就再正常不過了。

但就單純5km的通勤距離而言UHR150顯然更適合。

因為在這個過程中，題主不會有任何的玩樂需求和激進體驗，更多就是一種為了喜歡而選擇代步工具的愿望，所以騎士分享建議還是選擇豪爵UHR150，就算后期有周邊溜達的意愿，或者偶爾跨區(qū)騎行的需求它也能滿足，并且還可以少花錢。那么屏幕前的您如果也有這種需求會如何選呢？(文中圖片來源于品牌方官圖)