前些天K哥刷到了這樣一條短視頻。
給我饞的呀！！
這車(chē)燈也太圓了吧！我就喜歡這種復(fù)古的車(chē)車(chē)！（誒，我這里的字體怎么突然變黃了？）
她叫SS DOLPHIN。
車(chē)名有點(diǎn)奇怪，但直接叫海豚吧，好像也不好聽(tīng)。。。而名字里的“SS”，是松散機(jī)車(chē)的首字母。講真，起名這一塊，建議好好學(xué)學(xué)“起名小王子”哈弗吧。
至于松散機(jī)車(chē)這家公司，她是做手工定制摩托車(chē)起家的，2019年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)。但這不是重點(diǎn)，這里就不展開(kāi)了。
有一說(shuō)一，SS DOLPHIN這臺(tái)車(chē)開(kāi)上街，回頭率絕對(duì)秒殺超跑！外觀(guān)真的非常復(fù)古、非常有味道。
因?yàn)樗龓缀跽瞻崃?959年的第一代科爾維特C1。
美式跑車(chē)殿堂級(jí)別的傳奇作品。
瑪麗蓮·夢(mèng)露、湯姆·克魯斯、布拉德·皮特等好萊塢巨星都曾經(jīng)把科爾維特C1作為自己的座駕，屬于自帶名人光環(huán)的車(chē)。
但是問(wèn)題來(lái)了，這么明目張膽地抄襲，就不怕把褲衩也賠進(jìn)去嗎？
其實(shí)沒(méi)那么麻煩，因?yàn)閷?zhuān)利保護(hù)的有效期一般最長(zhǎng)是50年，所以對(duì)科爾維特C1來(lái)說(shuō)，外觀(guān)專(zhuān)利早就已經(jīng)過(guò)期了，只要你有能力，就能拿來(lái)用。
話(huà)雖這么說(shuō)，但我估計(jì)松散是直接用網(wǎng)上的圖片來(lái)開(kāi)模的，連買(mǎi)個(gè)真車(chē)拿皮尺量一量的工夫都懶得花。
對(duì)比了一下本尊之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)SS DOLPHIN明顯發(fā)福了很多，線(xiàn)條感不是很好，輪廓也不夠分明，說(shuō)白了就是不夠精神，有點(diǎn)呆。
不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，效果達(dá)到了，差不多得了。
把一臺(tái)原本只在博物館或者電影里才能見(jiàn)到的車(chē)開(kāi)上路，吸引無(wú)數(shù)人回頭，你一個(gè)人就把十條街的B都裝了，還要什么自行車(chē)？
光是想想就感覺(jué)K哥這老臉已經(jīng)紅起來(lái)了。
唯一要注意的是，這車(chē)是硬頂敞篷的，但K哥找遍全網(wǎng)，卻沒(méi)有找到任何資料提及她是如何運(yùn)作的。
根據(jù)尾箱蓋的結(jié)構(gòu)，K哥推測(cè)，她是手動(dòng)拆卸的。
而拆下來(lái)的頂棚，你只能扔在家里，或者扔在路邊的可回收垃圾箱里，反正后備廂是肯定塞不下的。
所以，你除了得時(shí)刻關(guān)注天氣變化之外，可能還得在車(chē)?yán)飩鋬砂延陚恪?/p>
要我說(shuō)，平常你就當(dāng)一硬頂跑車(chē)來(lái)開(kāi)就行了，這外觀(guān)已經(jīng)足夠亮騷了。哪天老天爺賞臉，開(kāi)著蓬出來(lái)溜一圈，我覺(jué)得就已經(jīng)值了。
噢對(duì)了，忘了說(shuō)，這車(chē)是國(guó)六的，能上綠牌，全國(guó)暢行無(wú)阻。
因?yàn)樗亲永锞褪且慌_(tái)比亞迪。
原因在于松散機(jī)車(chē)沒(méi)有造車(chē)資質(zhì)，只能找人代工。有一說(shuō)一，論代工，縱觀(guān)整個(gè)制造業(yè)，比亞迪她是一等一的大佬。
就這樣，SS DOLPHIN用上了比亞迪秦Pro DM的動(dòng)力總成。
插電混合驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有里程焦慮，百公里5.9秒的成績(jī)也挺不錯(cuò)。除了內(nèi)飾會(huì)暴露她是一臺(tái)比亞迪，基本沒(méi)什么硬傷。
但正如K哥標(biāo)題里說(shuō)的，這車(chē)賣(mài)59.8萬(wàn)。
合著這套復(fù)古的殼子，值45萬(wàn)。我甚至開(kāi)始懷疑，科爾維特C1的專(zhuān)利難道沒(méi)有過(guò)期？松散機(jī)車(chē)是光明正大買(mǎi)的專(zhuān)利？？
如果不是的話(huà)，抱歉，很想說(shuō)臟話(huà)。。。
你很機(jī)車(chē)哎！
復(fù)古確實(shí)是一個(gè)任何時(shí)候都不會(huì)過(guò)時(shí)的話(huà)題，但她始終是小眾的，最關(guān)鍵的是，喜歡復(fù)古的人不是傻子。
如果你真想借著大趨勢(shì)，把更多的經(jīng)典車(chē)“復(fù)活”，進(jìn)而讓她成為一種新的文化，那就別先急著撈錢(qián)。
無(wú)獨(dú)有偶，還有一個(gè)例子，歐拉把大眾甲殼蟲(chóng)復(fù)活了。
雖然量產(chǎn)車(chē)還未正式公布，但這個(gè)側(cè)面，就是甲殼蟲(chóng)多了兩扇后門(mén)，連輪轂都一樣。
網(wǎng)上很多人在罵，說(shuō)歐拉不爭(zhēng)氣，走眾泰的老路，給我國(guó)車(chē)企蒙羞。
我反正比較看得開(kāi)，我就一點(diǎn)不明白，大眾你自己怎么不造呢？甲殼蟲(chóng)可是你的祖宗啊，現(xiàn)在又是全面電氣化的關(guān)鍵時(shí)期，不應(yīng)該先把祖宗接回來(lái)嗎？
讓別人截胡了知道要打官司了？
我反正挺歐拉。
如果價(jià)格合適的話(huà)，經(jīng)典MINI復(fù)活的事情就拜托你了！
剛好長(zhǎng)城明年要國(guó)產(chǎn)MINI，都是一家人，多一條生產(chǎn)線(xiàn)的事兒嘛，新老MINI一起造，情懷賺錢(qián)兩不誤。
最后留個(gè)話(huà)題給你們。
你最希望哪臺(tái)經(jīng)典老車(chē)以電動(dòng)的方式復(fù)活呢？
