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格力電器斥資18億收購銀隆 董明珠給自己解套還

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-02 04:23:22    作者:沙海萍    瀏覽次數(shù):16
導(dǎo)讀

記者 朱寧8月31日,格力電器(000651,SZ)發(fā)布公告稱,公司通過京東網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),以18.28億元的價(jià)格拍下了銀隆新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱銀隆新能源)30.47%股權(quán)。與此同時(shí),董明珠將其持有的銀隆新

記者 朱寧

8月31日,格力電器(000651,SZ)發(fā)布公告稱,公司通過京東網(wǎng)司法拍賣網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),以18.28億元的價(jià)格拍下了銀隆新能源股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱銀隆新能源)30.47%股權(quán)。

與此同時(shí),董明珠將其持有的銀隆新能源17.46%股權(quán)對(duì)應(yīng)的表決權(quán)委托公司行使。加上格力電器董事長(zhǎng)兼總裁董明珠委托的表決權(quán),格力電器將合計(jì)控制銀隆新能源47.93%的表決權(quán),銀隆新能源將成為格力電器的控股子公司。

按照格力電器競(jìng)拍的價(jià)格,銀隆新能源此次總體估值為60億元,較5年前格力電器擬購買時(shí)的130億元估值折讓54%。

起拍價(jià)成交 電池技術(shù)非主流、連續(xù)兩年虧損

當(dāng)前的銀隆并非良好資產(chǎn)

記者注意到此次交易的起拍價(jià)為18.28億元同時(shí)格力電器是此次拍賣的唯一報(bào)名方,并最終以起拍價(jià)取得銀隆新能源30.47%股權(quán)。起拍價(jià)成交,要么是標(biāo)的資產(chǎn)定價(jià)過高,難以吸引大量投資者參與,要么是標(biāo)的資產(chǎn)缺失吸引力,投資者沒有多大興趣。

不論何種原因,都證明目前的銀隆在這個(gè)價(jià)格并不是一個(gè)良好的資產(chǎn)標(biāo)的。

記者試圖從銀隆掌握的核心技術(shù)入手找到此次收購對(duì)格力的補(bǔ)充和意義,但是從公開信息中并沒有得到能夠支撐此次收購的結(jié)論。

格力電器在公告中表示,此次交易是為響應(yīng)國(guó)家雙碳目標(biāo),拓展多元化業(yè)務(wù)的舉措?!拔磥韺⑴c銀隆新能源發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),在公司治理、市場(chǎng)拓展等領(lǐng)域賦能銀隆,同時(shí)借助銀隆技術(shù)以及產(chǎn)能,推動(dòng)格力儲(chǔ)能產(chǎn)品在各板塊上的運(yùn)用?!庇浾呗?lián)系格力電器工作人員詢問收購銀隆具體規(guī)劃問題時(shí),格力方面暫時(shí)沒有給出答復(fù)。

銀隆主要業(yè)務(wù)為電池業(yè)務(wù),但是并不是目前中國(guó)電池行業(yè)主流技術(shù)的鋰電池,投資鈦酸鋰電池,首先是電池技術(shù)的倒退,其次不符合國(guó)家政策機(jī)構(gòu)未來的電動(dòng)車電池領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)。

記者從國(guó)家關(guān)于新能源汽車的政策研討會(huì)資料看到,銀隆有過數(shù)次發(fā)聲,認(rèn)為唯能量密度論不可以,要綜合參考。

其目的就是要為自己的鈦酸鋰電池?fù)u旗吶喊。但最終的結(jié)果卻沒有改變國(guó)家對(duì)鋰電池發(fā)展的決心,國(guó)家對(duì)于電池的能量密度提出了非常清晰的發(fā)展要求,而鈦酸鋰電池主要缺點(diǎn)是能量密度比較低而價(jià)格比較高,而且會(huì)產(chǎn)氣。

低密度大體積,以往鈦酸鋰電池運(yùn)用場(chǎng)景基本為大型運(yùn)輸客車,很難被運(yùn)用到小體積電器,那么此次收購對(duì)格力意義何在?

如果是為了“格力造車”在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)火熱,新能源車相關(guān)企業(yè)不論是營(yíng)收還是股價(jià)翻倍的場(chǎng)景比比皆是,而身為“綜合性新能源產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”的銀隆新能源卻陷入了持續(xù)的虧損。

實(shí)際上新能源汽車的火熱,其實(shí)說的主要是轎車的火熱,而非客車的火熱。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)終端上牌信息,2021年1~7月新能源客車?yán)塾?jì)銷售2.11萬輛,同比下降5.3%。在新能源汽車整體銷量大增的背景下,新能源客車銷量卻出現(xiàn)了下滑。

客車和轎車的一個(gè)非常大的區(qū)別是,客車的收款非常難,賬期一般都在5年,轎車則是一下子就付清了。所以客車雖然也是新能源汽車,但和轎車完全是兩個(gè)概念。

現(xiàn)在從公開消息得知格力造的可是轎車而非客車。那收購銀隆真的是為了造車嗎?如果為了“造車”,完全有更好的標(biāo)的收購而不是選擇一家不以磷酸鐵鋰鋰電池生產(chǎn)為主的企業(yè)。

記者采訪了招商證券新能源汽車研究員,他表示:“現(xiàn)在各種新勢(shì)力造車都是以鋰電為主,以氫能源為輔,這是市場(chǎng)目前公認(rèn)最好的賽道和未來汽車的發(fā)展方向。”

當(dāng)記者問到如何看格力用鈦酸鋰造車的問題時(shí)他表示:“我也關(guān)注到格力收購銀隆的事件,其實(shí)作為業(yè)內(nèi)來看,格力不可能用鈦酸鋰造轎車,從技術(shù)迭代來看,這是已經(jīng)過時(shí)的技術(shù),目前只能做新能源大客車,以公交車為主,但是不可能用來造轎車,而且現(xiàn)在大客車也開始逐漸淘汰鈦酸鋰電池了,至于對(duì)家電有沒有好處,就得去找家電研究方面的研究部門了?!?/p>

不能用銀隆現(xiàn)有技術(shù)直接造車,那收購銀隆要干嘛?記者帶著這個(gè)疑問找到了長(zhǎng)江證券消費(fèi)組研究員,“我們暫時(shí)也沒發(fā)銀隆的技術(shù)對(duì)家電能夠有什么好的補(bǔ)充,因該是格力戰(zhàn)略上的調(diào)整,從家電角度來看,格力完全能夠?qū)崿F(xiàn)自主可控,銀隆最多也就是錦上添花,能夠有多大補(bǔ)充,目前來看因該是不太可能,我們還會(huì)持續(xù)關(guān)注?!边@是該研究員的表述。

不論造車還是對(duì)現(xiàn)有家電業(yè)務(wù)的補(bǔ)充,格力都有更好的選擇,為何要盯著銀隆不放呢?

雖然與主流技術(shù)相左但是董明珠卻十分看好,銀隆新能源是董明珠的心頭好是業(yè)內(nèi)公認(rèn),在董明珠曾表示“銀隆是沙子里的金子,把沙子撥開,就能讓它發(fā)光?!?。

然而記者從董明珠履歷中看到,董明珠是營(yíng)銷起家做到格力董事長(zhǎng)的位置并沒有看到有關(guān)電池技術(shù)的從業(yè)經(jīng)歷,也沒有相應(yīng)的技術(shù)研究的經(jīng)歷,實(shí)在不知道對(duì)此項(xiàng)技術(shù)看好的原因在何處。

拋開技術(shù)問題從銀隆本身來看,記者觀察到2020年銀隆新能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入43.25億元,凈利潤(rùn)-6.88億元。2021年1~7月,銀隆新能源實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.58億元,凈利潤(rùn)-7.63億元。截至2021年7月31日,公司資產(chǎn)總額281.49億元,負(fù)債總額227.29億元,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)80.75%。負(fù)債如此高昂,且沒有公布具體的扭虧為盈的方案,不知之后銀隆業(yè)績(jī)從何而來。

董小姐負(fù)債入手銀隆卻價(jià)格腰斬 資產(chǎn)難抵負(fù)債

格力逆勢(shì)投資有“解套”之嫌

記者注意到銀隆早在2016年就已經(jīng)是董明珠自有資金持有部分股份,然而持有到現(xiàn)在資產(chǎn)價(jià)格卻是出現(xiàn)腰斬。

“我就不分紅給你能怎樣?格力對(duì)你們夠好了,我說不給你們分錢就是不分”這是在2016年8月,董明珠計(jì)劃通過格力電器以130億元收購銀隆新能源100%的股權(quán),但這一方案遭遇中小股東的反對(duì)最終被股東大會(huì)否決后,董明珠的發(fā)言。

彼時(shí)董明珠確是沒有對(duì)當(dāng)時(shí)的利潤(rùn)進(jìn)行分紅,由此可見,董明珠在格力內(nèi)部的掌控力度和決策能力。

當(dāng)時(shí)中小股東反對(duì)的焦點(diǎn)在于銀隆新能源是否值130億元以及公司的真正實(shí)力,銀隆新能源走的是一條不同的技術(shù)路線,那就是鈦酸鋰電池,而不是市場(chǎng)共識(shí)度更高的磷酸鋰或者是磷酸鐵鋰電池。而如今還是同樣的問題,董明珠卻繞過董事會(huì)決議入手。

2016年12月,她大舉借債自掏了10億元入股銀隆新能源,并且還聯(lián)合萬達(dá)、京東等知名企業(yè),總共投了30億元給銀隆新能源。董明珠入主以后,銀隆新能源很難說取得長(zhǎng)足的發(fā)展,而是出現(xiàn)了一些負(fù)面的新聞。

“銀隆變窟窿”事件讓董明珠與珠海銀隆原控股股東及管理層產(chǎn)生分歧,并一度隔空對(duì)戰(zhàn)、對(duì)簿公堂。一番對(duì)戰(zhàn)之后,銀隆原有創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)黯然出局,董明珠方面全面“接管”。

接管后確是出現(xiàn)股價(jià)腰斬的情況,本次收購了銀隆新能源30.47%股份,花費(fèi)的代價(jià)只有18.28億元,對(duì)價(jià)要比當(dāng)時(shí)總市值130億元低很多,也就意味著董明珠借債購買的資產(chǎn)不足以支付曾經(jīng)的借款。

“我董明珠是舉債投資銀隆,有人罵我瘋了,但我覺得新能源是未來和世界上一個(gè)起跑線上奔跑的行業(yè),也是中國(guó)最大的制造業(yè)轉(zhuǎn)型的一次絕好機(jī)會(huì),所以我愿意賭,我要投?!睂?duì)于入股銀隆一事,董明珠曾發(fā)表觀點(diǎn)稱。

目前來看,董小姐是賭輸了,這不得不讓投資者懷疑為了還“賭債”拉上格力來抬高銀隆價(jià)格達(dá)到實(shí)現(xiàn)自己還債的目的。

屢次大額回購 +此次資產(chǎn)收購 格力股價(jià)依舊沒有走出下跌通道

投資者還能怎么辦?

格力在二級(jí)市場(chǎng)股票價(jià)格在1-4月,股價(jià)呈現(xiàn)寬幅震蕩;4月后,則開啟連跌模式。至今,公司股價(jià)累計(jì)下跌35.08%,最新價(jià)41.68元,跌破所有均線;總市值2507億元,較4月初蒸發(fā)已逾千億元。

為了止住股價(jià)頹勢(shì),格力電器近一年內(nèi)推出三次股份回購計(jì)劃。首次回購頂格,2月結(jié)束,金額60億元;二次回購頂格,5月結(jié)束,金額60億元。三次回購仍在進(jìn)行,截至8月3日,已支付100多億元,較計(jì)劃上限150億元仍有空間。

一般來說,企業(yè)回購股份是能夠提升股價(jià)的。但是格力卻打破這一常規(guī),三次累計(jì)近300億回購難止股價(jià)頹勢(shì),其原因或在于回購價(jià)格過低。在6月20日晚間,格力電器公布第一期員工持股計(jì)劃購買價(jià)格為27.68元/股,而截至當(dāng)時(shí)發(fā)布公告日期(6月18日)收盤時(shí)格力股價(jià)為53.68元每股,即所回購股份價(jià)格僅為均價(jià)的50%。

值得注意的是,此次回購最大受益人為格力電器董事長(zhǎng)董明珠,根據(jù)公告顯示擬認(rèn)購股數(shù)上限為3000萬股,占本計(jì)劃的比例為27.68%,擬出資金額上限為8.3億元。此等行徑到底是為了激勵(lì)管理層為格力創(chuàng)造更大價(jià)值還是為了董事長(zhǎng)獲利?

事實(shí)上,一般來說公司收購資產(chǎn)補(bǔ)充自身產(chǎn)業(yè)鏈都是極大的利好,也會(huì)隨時(shí)反應(yīng)到股價(jià)層面,但是格力最新股價(jià)走勢(shì)令人有點(diǎn)失望,說明投資者并不是很看好這一收購計(jì)劃。

8月31日午后開盤,格力電器股價(jià)直線拉升到41.96元每股,可是股價(jià)漲得快跌的也快,當(dāng)日收漲0.24%至41.1元。9月1日股價(jià)報(bào)收41.66元每股,漲幅1。36%,最新市值被海爾智家趕超了70億,這是近年來格力市值首次跌落到第三位。

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(文/沙海萍)
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