剎車(chē)油也又稱(chēng)制動(dòng)液。它是用來(lái)將車(chē)主剎車(chē)時(shí)的力量傳輸?shù)狡?chē)制動(dòng)器上。剎車(chē)油質(zhì)量的優(yōu)劣及合理使用與否，直接影響汽車(chē)的制動(dòng)性能以及行車(chē)安全，也因此而被視為安全油料。它的品質(zhì)好壞就影響著剎車(chē)系統(tǒng)制度性能的好壞。

隨著氣溫升高或是長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)溫度也將升高，如果繼續(xù)使用沸點(diǎn)低的剎車(chē)油，高溫時(shí)剎車(chē)油會(huì)蒸發(fā)使制動(dòng)系統(tǒng)管路充有蒸汽，產(chǎn)生氣阻，從而阻塞剎車(chē)油的導(dǎo)流管，引起制動(dòng)失靈。為保證行車(chē)安全，除要求剎車(chē)油有較高的沸點(diǎn)外，還要求具有較好的流性、適當(dāng)?shù)酿ざ群土己玫目垢g性等性能。

剎車(chē)油的規(guī)格多種，不同規(guī)格的剎車(chē)油是不能相互混用的。打開(kāi)引擎蓋后，一般在駕駛員的正前方有一個(gè)白色半透明油壺，這就是加入剎車(chē)油的地方。透過(guò)油壺能看見(jiàn)里面的液面，外面標(biāo)有上限和下限的刻度，如果液面在其范圍 內(nèi)就說(shuō)明剎車(chē)油量正常。在添加剎車(chē)油時(shí)要特別注意不同規(guī)格的剎車(chē)油不能混用，不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格剎車(chē)油盡量不要混用，否則會(huì)因配方不同而分層或產(chǎn)生化學(xué) 變化，影響剎車(chē)油性能，降低汽車(chē)制動(dòng)效能。如無(wú)相同廠家生產(chǎn)的相同規(guī)格剎車(chē)油，應(yīng)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)中的剎車(chē)油全部予以更換，以確保行車(chē)安全。

剎車(chē)油中不能混入礦物油與水，不然容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。因?yàn)閯x車(chē)油在制動(dòng)管來(lái)回運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)總泵與分泵的金屬粉末會(huì)滲到剎車(chē)油里，一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)，導(dǎo)致剎車(chē)油不純凈。這樣就會(huì)直接影響車(chē)輛的制動(dòng)力，表現(xiàn)為車(chē)主感覺(jué)剎車(chē)無(wú)力。一般來(lái)說(shuō)，剎車(chē)油的更換周期為一兩年或行駛3萬(wàn)~6萬(wàn)公里。

到底怎么才能判斷剎車(chē)油是不是需要更換呢？汽車(chē)生產(chǎn)商也都對(duì)剎車(chē)油的更換時(shí)間和里程做了相應(yīng)規(guī)定。一般來(lái)說(shuō)，同一車(chē)系中的車(chē)型，更換時(shí)間和里程標(biāo)準(zhǔn)基本相同，不過(guò)也有個(gè)別車(chē)型略有不同。到底該什么時(shí)候更換剎車(chē)油，還是要找可以人士或到4s店進(jìn)行檢查和咨詢。

當(dāng)車(chē)主們真實(shí)碰到類(lèi)似情況該怎么處理？首先要保持冷靜，雙手握緊方向盤(pán)控制好方向，同時(shí)利用手剎或搶擋”的方式降低車(chē)速，千萬(wàn)不能驚慌失措。在拉手剎的時(shí)候，不可以一次長(zhǎng)時(shí)間拉緊或者拉得太慢。長(zhǎng)時(shí)間拉太緊，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎“抱死”，而損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；而如果太慢，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)盤(pán)磨損、燒蝕而失去制動(dòng)力。除了利用手剎或者搶擋”的方式處理因剎車(chē)失靈造成的車(chē)輛失控情況。在迫不得已的情況下，還可以利用車(chē)輛的保險(xiǎn)杠、車(chē)身等車(chē)輛的剛性部位摩擦馬路牙子、墻體、山體、沙石堆等以助于停車(chē)。如果制動(dòng)失靈出現(xiàn)在車(chē)流量和人流量較大的路況上，在使用上述方法 無(wú)效時(shí)，為了避免造成更大的傷害，駕駛者可以立即將擋位掛入低速擋并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。雖然這種粗野”的操作方法可以將車(chē)輛迅速停下來(lái)， 但也很有可能造成變速器嚴(yán)重?fù)p壞，是一種沒(méi)有辦法的辦法。