極目新聞記者 呂銳

通訊員 馬禎 劉震

中秋時節，日落時分，與中鐵十四局武漢地鐵七號線（前川線）僅有一墻之隔的后湖漁舟翩然，沙鷗翔集，一派“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的壯麗景象……

后湖風光

武漢因江得名，兩江交匯，三鎮鼎立，大開大合的城市地理人文格局，讓這座城有了無限的胸襟和氣魄。同時，湖泊環境保護也成為了這座城市可持續發展的關鍵。作為武漢地鐵七號線（前川線）重點工程的后湖隧道，就位于后湖核心保護區，項目除工期緊、難度大以外，環保壓力也異常艱巨。

作為項目建設技術負責人的李金澤，在緊張地施工間隙，接受了極目新聞的采訪。站在湖邊，望著眼前的美景，李金澤也忍不住掏出手機，拍下湖邊落日的壯美景象。“中秋回不去，就把武漢的美景發給家屬吧，也讓她看看我們美如畫的工地。”他笑著說。

說笑間看似云淡風輕，其實施工以來建設者面對的環保難題卻是一個接著一個。為了蕞大限度減少對后湖水體的擾動以及對水生物的影響，建設者們放棄了湖面架橋傳統建設模式，而是選擇了難度系數更高的水下盾構作業。即使在整體設計上對后湖環境做了根本性的保護，但在日常施工中，建設者們也絲毫不敢大意。

后湖風光

項目在施工中嚴格遵守武漢市《武漢市基本生態控制線管理條例》，按照水岸同治要求，積極融入全市“護一城凈水、繪兩江畫廊、顯三鎮靈秀”確保“一江清水向東流”的大環保格局中。

圍繞保護環境這個“核心要義”，建設者動起了腦筋。按照“蕞小的破壞就是蕞大的保護、循環利用就是蕞大的節約。”的環保原則，項目部自進場以來從場區布置、便道硬化、施工機械地選用等各方面，全面落實環保建設要求，通過合理選址，科學規劃，集中生產，加強廢水、廢渣、廢氣、粉塵、泥漿等處置。鄰近后湖區域的拌合站更是采用了全封閉式建站模式，蕞大限度降低了粉塵、噪音、廢水對湖體水質的影響。

為了管理好后湖施工范圍內的環境，項目成立了環保志愿服務隊，同時結合青年文明號、黨員先鋒崗創建，將環境保護納入項目各班組的創先評優的范圍。通過每周主管點評、每日安群環保一講、創建安全環保曝光臺、安全環保小喇叭等手段，使環境保護深入人心。

標準化環保工地掠影

秉承“環境保護沒有旁觀者，都是參與者”的理念，項目不斷加強現場環保管理。通過制定詳細的獎罰標準，將施工工地百分百圍擋、施工道路百分百硬化、現場裸土百分百覆蓋、出入車輛百分百沖洗、渣土運輸100％密閉、易產生揚塵工序百分百濕法作業、施工現場100％實行噴淋降塵等環保要求，納入職工績效考核體系。通過環保績效考核，項目牽住了環境保護的“牛鼻子”，充分調動了全員參與環保的積極性和主動性，使得環境保護收效明顯。今年項目已先后兩次榮獲武漢市建設工地文明施工區級“流動紅旗”單位榮譽稱號。

月上柳梢，微風輕起，遠處湖面的漁船載著滿船月光緩緩靠岸。在這萬家燈火花好月圓夜，伴著清脆而有節奏的金屬敲擊聲、工人的號子聲，中鐵十四局武漢地鐵七號線（前川線）全體建設者，為這月、這湖、這城，奉獻了屬于他們的中秋序曲。

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