美企供應，但華為仍選擇麒麟！

早在2003年的時候因為思科事件讓華為更加確定自主做芯片的決心了。經過漫長的發展，到了去年Q1的時候華為海思已經躋身全球前十，在華夏市場，也是首次超過高通，換句話說，那時的海思是全球前十，國內第壹，時至今日還有不少網友表示麒麟9000的時候已經超越888了，但所有的成績和所有的輝煌，逐漸停止了。

一紙禁令下來，臺積電無法代工，也使得華為海思反思自己只做設計是個錯誤的決定，沒有新進芯片，靠庫存也只能減少出貨量，所以在去年甚至在前段時間我們就常看到華為手機出貨量跌出前五的消息，高端市場被蘋果占據，其他市場，vivo線下店瘋狂擴展，小米、榮耀毫不示弱，其實大家都懂。而近來有一個數據報告傳來，其實看到之后，更加心痛海思了，不過，華為任正非也就海思表態了！

海思出貨量下降 82%，任正非表態了

華為P50推出的時候，曾經有業內人士就表示，如果沒有限制芯片這事發生，那么在P50上出現的芯片很有可能是4nm，因為根據此前海思的能力，是能夠做到的，而蘋果也只是用到了5nm芯片。當然，這一切都只是一種感慨一種設想，還是要接受現實的。

現實是什么呢？就是出貨量！

IT之家在9月23日的時候引用Strategy Analytics 發布的一組數據，其中可以看到，目前手機基帶芯片市場又一次發生改變，目前數據顯示前五分別是高通、聯發科三星等。其中值得一提的是紫光躋身前五，超過英特爾，那華為海思呢？在今年Q2中出貨量下降82%，幾乎是斷崖式暴跌。

很多網友開始看不下去了，覺得這個排名是在刺痛華為海思，表示一邊限制別人，一邊還要排名，這一點都不公平，但現實就是如此，哪來的完全公平呢？

想要公平，想要拿回屬于自己的市場，則只有一條路可走，那就是堅持自研，走創新道路，實現突破。

自斷供以來一直有消息稱華為將會走M模式，但說實話也就三星能夠走得順暢，國內目前基礎如此，華為的路，或許更加艱難。

那難就不走了嗎？并不是。進軍4nm領域，全球招募天才都在進行中。

而就在前不久任正非對華為海思也做出表態，海思要繼續爬山，而在山下的會持續供應糧食，全力支持。這一點就不言而喻了，華為不僅不會放棄海思，甚至還會將資源整合，提供給海思。

不管是科技創新還是科學研究，都是一個企業前行的動力。海思于華為而言，或許就是這個意義吧。

回過頭來再看老美恢復供貨，就高通而言，雖然是出現在了P50上面，但是現在華為銷售的基本都是搭載麒麟芯片，高通的稍微靠后一下，我想這一點也是華為想著前期麒麟搭配鴻蒙操作系統，帶給用戶更好地使用體驗吧，當然，也可以理解為這是華為蕞后的倔強。

后面我們也知道老美允許價值2億的汽用芯片合作，但華為對此也并不感冒，因為大家都知道，汽用芯片在制程這一塊國內也是能夠做到，而華為本身也表示，不會造車。

這里有倔強，也有很多期待。現在看華為海思雖然出貨量暴跌80%之多，但這只是一時之困，相信海思一定能夠打破困境，王者歸來！