文：來自互聯網 陳旭明

寶馬iX

[來自互聯網 產品] BMW iX是寶馬集團推出得一款純電動中大型SUV，它與寶馬X5得車身長度接近。在寶馬經銷商處拍攝到該車，根據此前消息，寶馬iX計劃將于今年11月登陸市場。綜合來看，新車有望在11月舉行得廣州車展上市銷售。

iX采用寶馬標志性得SAV（運動休旅車）造型

“iX”命名中沒有包含任何數字，從命名不難看出，該車對于寶馬品牌意義重大。在此背景下，寶馬iX應用了諸多“開創性”得技術和設計。在車身造型上，該車采用寶馬標志性得SAV（運動休旅車）造型，與“高大威武”風格得SUV車型形成差異；其整體顯得更加低趴或者稱之為“跨界”，這與電動車型得“低重心”設計理念更加匹配。

車頭采用大尺寸縱向雙腎格柵

寶馬iX配備無框車門、內嵌式門把手

寶馬iX基于純電動車型得視覺理念打造，車頭雖然保留了大尺寸縱向雙腎格柵，但采用封閉式結果，內部集成了攝像頭、雷達等為自動駕駛幫助功能服務得傳感器；兩側采用了纖細得LED頭燈組，日間行車燈得樣式也與寶馬在售車型得“天使眼”輪廓有較大變化。

該車還采用了自家稱為“水滴型”車尾

寶馬iX配備無框車門、內嵌式門把手、黑色鑲邊式車身裝飾。其車身長度、寬度與寶馬X5接近，車身高度與寶馬X6相差無幾。該車還采用了自家稱為“水滴型”車尾，搭配寬厚得尾門輪廓與纖細得一體式尾燈，為寶馬后續得純電動SUV造型設計奠定了設計基礎。

在內飾部分，iX將成為寶馬可以嗎采用一體式曲面大聯屏得量產車型，將12.3英寸得儀表盤與14.9英寸得觸摸式中央顯示屏合二為一，并將車內物理按鍵減少約50%，由于其在寶馬家族得引領者地位，未來更多寶馬電動車型或將繼承這一設計理念。

新樣式得多功能方向盤

更具科技感得功能島控制面板

專為電動車型設計得液晶儀表盤UI界面

搭載iDrive8.0車機系統

配備一體式座椅

寶馬iX車內還配備了可調光式全景天幕、幾何多邊形方向盤、木質材料裝飾得玻璃iDrive控制旋鈕、全彩平視顯示系統等配置，設計師還采用了“Shy Tech”隱形科技設計理念，將常見得車內配置如音響、通風口等隱藏在視線之外，營造出更愜意、舒適得駕乘氛圍。

后排同樣采用一體式座椅頭枕

前排座椅控制按鍵設置了門板內襯位置

提供后排空調獨立控制面板及座椅加熱

圖為歐洲版寶馬iX配置信息

寶馬iX先期將推出xDrive40和xDrive50兩款車型，后續還將推出M60級別車型。在續航表現上，寶馬德國自己顯示：

寶馬iX xDrive40在WLTP規則下得純電續航里程超過400公里，配備前后雙電機及全輪驅動系統，蕞大功率超過240千瓦，可在6秒內完成0-100公里/小時得加速。采用功率為150千瓦得公共充電設備，可以在40分鐘內將車輛從10%得電量充電至80%，采用功率為11千瓦得家用寶馬壁掛式充電箱可以在8小時內完成百分百得電量補充。寶馬iX xDrive50在WLTP規則下得續航里程超過600公里，并可以在5秒內完成0-100公里/小時得加速，通過200千瓦得快速充電模式，可在40分鐘內完成從10%-80%得電量補充，也可以在10分鐘內快速充電至120公里得續航里程，采用家用充電箱可在11小時內將電量完全充滿。

寶馬iX也是可以嗎應用BMW xDrive智能全輪驅動系統得BMW純電動車型，還搭載前后雙軸自適應空氣懸架，保證車輛在不同路面情況下都具有出色動態性能與駕乘舒適性。

上市環境、競品分析：

寶馬iX已在歐洲上市銷售

在售價方面，寶馬尚未公布iX在華夏得售價。不過，參考其在德國得定價方式，寶馬iX推出了xDrive40和xDrive50兩種動力配置得車型，起售價為7.73萬歐元（約合60萬元人民幣）。

國產奧迪e-tron

如果做個大膽推測得話，寶馬iX未來在華夏市場上得競爭對手，或將是奧迪e-tron，該車已經在4月11日宣布實現國產并上市銷售。作為參考，國產奧迪e-tron得自家指導價為54.68-64.88萬元。目前寶馬自家尚未透露iX上市初期是采用進口還是國產銷售，不過未來iX采用國產得方式銷售是大概率事件，因為寶馬在沈陽得新能源工廠具備充足得產能，并且已經國產了同樣搭載第五代eDrive電驅系統得寶馬iX3。