華夏網10月29日訊 （感謝 唐佳蕾）華夏China鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）披露了2021年前三季度財務決算。今年前三季度，國鐵集團實現收入7862億元，同比增加863億元；凈利潤虧損698億元，同比減虧89億元；華夏鐵路固定資產投資完成5101.7億元，投產新線1611公里，其中高鐵610公里，鐵路發展呈現穩中向好態勢，保障民生和服務China戰略作用凸顯。

國鐵集團相關負責人介紹，前三季度，國鐵集團有力有效應對疫情、汛情和市場變化帶來得多重考驗，深入實施客貨增運增收策略，科學有序推進鐵路建設，持續推動鐵路高質量發展。

一是，旅客發送量有所回升。加大站車疫情防控力度，精準實施“一日一圖”，優化列車開行方案，復興號開行范圍擴大至華夏31個省市區，推出計次票、定期票、靜音車廂等多元化、個性化服務，持續提升旅客出行體驗。China鐵路發送旅客19.95億人次，同比增加5.1億人次、增長34.3%；實現客運收入2401億元，同比增長39.4%。

二是，貨物發送量穩步增長。全面貫徹新發展理念，發揮鐵路綠色低碳、高效便捷得優勢，積極推動運輸結構調整，大力發展多式聯運和集裝箱運輸，努力擴大鐵路運量，助力碳達峰、碳中和。China鐵路發送貨物27.47億噸，同比增加1.2億噸、增長4.7%；實現貨運收入3175億元，同比增長8.5%；日均裝車16.6萬車，同比增長5.3%。

三是，鐵路建設科學有序推進。川藏鐵路雅安至新都橋、波密至林芝段、滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段等一批重點工程開工建設，拉林鐵路、朝凌高鐵等一批新線建成投用，鐵路固定資產投資進度略高于去年同期，為促進經濟社會發展作出了積極貢獻。同時，鐵路企業改革、走出去等工作均取得了重要進展，中鐵特貨物流股份有限公司、金鷹重型工程機械股份有限公司股改上市，中老鐵路將如期建成運營，雅萬高鐵建設順利推進。

該負責人表示，前三季度，中歐班列開行11343列，西部陸海新通道班列開行4183列，同比分別增長29%、75%。針對電煤市場供應緊張狀況，迅速組織開展今冬明春電煤保供專項行動，10月1日以來，日均裝運電煤54674車，創歷史新高；華夏363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數保持在16天以上，全力保障國民經濟平穩運行和人民群眾溫暖過冬。