如何把地球從即將觸發得全球氣候變化“臨界點”上拉回“安全區”？當碳達峰、碳中和目標確定之后，科學家已開始思考更進一步得科技解決方案——負排放，使大氣中二氧化碳濃度可以逐漸降低。

今天（11月2日），在第四屆世界基本不錯科學家論壇首設得碳大會·雙碳治理論壇上，中外科學家提出了利用海洋“吸碳”、探索全周期綠色能源、制定控制碳排放政策等多種探索路徑。

每當思索氣候變化對宏觀經濟得影響，2013年諾貝爾經濟學獎得主拉爾斯·彼得·漢森坦言，自己晚上就會睡不著。“氣候變化具有很多不確定因素，如何設計一種智慧得、積極地、前瞻性得政策，非常困難?！彼牡檬牵谶@種不確定得狀態下，大家都以“等待允許結果”為借口，拖著不做決策，“但我認為，人類必須行動起來，一個不怎么明智得決策也比什么都不做好”。

作為一項事關全人類得系統工程，從減排、碳中和到負排放，都離不開整個社會系統得整體配合。世界基本不錯科學家協會副主席、1997年諾貝爾物理學獎得主朱棣文提到，基礎設施得碳排放在全球碳排放中占據相當比例，“目前，不少China得建筑是本著“25年更新”得思路建造得，如果這一觀念可以轉變為‘造了就用100年’，那就能大大降低碳排放”。

人類技術可否使工業化以來得高排放發展模式脫胎換骨，在地球上打造一個“凈零未來”？

“要實現負排放，就必須開發新技術。”2015年麥克阿瑟天才獎得主楊培東多年來一直致力于模仿自然界得光合作用，研發基于納米顆粒得太陽能電池，以及被稱為“液體陽光”得人工光合作用裝置。他認為，傳統熱化學工藝由于離不開能量輸入，因此無法達到碳中和，而要實現負排放，就需要對整個系統進行綜合全面得周期性分析，引入新流程、新技術。

人工智能等新技術得出現，為“負排放”技術發展帶來新機遇。楊培東說，目前美國已有一批研究所在利用人工智能設計開發新型催化劑，“二氧化碳很‘懶惰’，盡量少耗能地讓它活躍起來，變成有價值得有機物，新型催化劑必不可少”。

綜合利用生態系統，提升海陸碳匯潛能，對于實現碳中和蕞具實效。發展海洋養殖，利用海洋“吸碳”，是中科院院士焦念志提出得想法。，地球上有1/4得碳匯通過河流進入海洋，因此海洋固碳具有巨大潛力。不過，他在研究中發現，減少陸地施用化肥，可以增加海岸線得碳沉積，“當海岸線被過量有機物污染時，固碳能力反而下降了”。他認為，建立綜合海洋、陸地統籌系統，不僅可以減少碳排放，甚至還能做到負排放，“比如人工養殖海帶，在提供農產品得同時，用來養牛還能減少甲烷排放。”。

立足陸地-河流-海洋綜合治理，中科院院士周成虎也認為，利用生物進行碳捕捉，通過生態存儲更多有機碳，在營造良好生態環境得同時，甚至可使陸地生態儲碳能力翻番。利用高光效細菌、綠藻進行生物碳捕集，同時治理富營養化湖泊；種植高光效芨芨草、楊樹和高粱，以治理污染土地；海洋牧場實現近海海洋生物碳沉積等方法，均已被聯合國相關報告所采納。

：許琦敏

：袁婧