何判斷一個(gè)人開(kāi)車(chē)技術(shù)好壞呢？小曾給大家分享開(kāi)車(chē)、用車(chē)知識(shí)已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，也有了自己得感悟，

1、 不僅會(huì)開(kāi)車(chē)，還要用車(chē)、用車(chē)

作為一名老司機(jī)，不僅能把車(chē)開(kāi)好，還要把自己得車(chē)保養(yǎng)好，起碼打開(kāi)機(jī)艙蓋后，明白車(chē)內(nèi)得“五油、四濾、三水”得更換周期，防凍液少了，可以自己加，不會(huì)把玻璃水加到防凍液里，明白剎車(chē)油什么時(shí)候更換，機(jī)油多少公里更換，不會(huì)因?yàn)榈?S店一問(wèn)三不知，任人宰割。

2、 起步平穩(wěn)、剎車(chē)平緩，避免急剎車(chē)

有得老司機(jī)，開(kāi)車(chē)速度很快，加速很猛，紅綠燈起步總是沖在最前面，雖然自己開(kāi)著爽，但車(chē)內(nèi)得乘客會(huì)很不舒適，還可能提心吊膽，起步大腳油門(mén)和突然剎車(chē)，會(huì)讓毫無(wú)防備得乘客，感覺(jué)非常不舒適，平時(shí)自己開(kāi)車(chē)無(wú)所謂，圖個(gè)痛快，可車(chē)內(nèi)有乘客時(shí)，盡量平穩(wěn)起步，平緩剎車(chē)，避免急剎車(chē)。

3、 開(kāi)車(chē)要有預(yù)判性

開(kāi)車(chē)預(yù)判性是一名老司機(jī)必須要有得素質(zhì)，經(jīng)過(guò)公交車(chē)站、經(jīng)過(guò)路口排隊(duì)得車(chē)輛時(shí)，路口拐彎處，都會(huì)減速慢行，明白大車(chē)看車(chē)下，小車(chē)看車(chē)上，防止鬼探頭得道理，能夠做到死角不搶道，盲區(qū)不搶速，為了防止突然出現(xiàn)得車(chē)輛和行人，低速行駛，確認(rèn)安全再通過(guò)，跟車(chē)時(shí)和前車(chē)保持車(chē)距，前車(chē)剎車(chē)燈亮起時(shí)，趕緊帶一下剎車(chē)，能夠作用耳聽(tīng)六路，眼觀八方。

4、 倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)能一次完成

很多新手朋友對(duì)倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)很是發(fā)愁，明明有空車(chē)位，可就是停不進(jìn)去，經(jīng)過(guò)限寬墩和窄路會(huì)車(chē)時(shí)怕發(fā)生剮蹭，總是小心翼翼，可還是容易剮蹭；而作為老司機(jī)必須能從容應(yīng)對(duì)，稍微小一點(diǎn)得停車(chē)位，你都不敢停，那還叫什么老司機(jī)。

5、 能看得懂交通標(biāo)志

看得懂交通標(biāo)志，不僅能避免違章，還能提高開(kāi)車(chē)效率，避免擁堵，我們行駛中，有些交通標(biāo)志非常相似，傻傻分不清楚，比如靠左行駛和靠右行駛，直行和單行路、禁止通行和禁止駛?cè)耄瑢?duì)于容易混淆得交通標(biāo)志，老司機(jī)能輕松分得開(kāi)，汽車(chē)掉頭時(shí)，怎樣才不違章，比如很多路口處，最右側(cè)車(chē)道是直行加右轉(zhuǎn)，很多司機(jī)想當(dāng)然以為最右側(cè)是右轉(zhuǎn)車(chē)道，如果你提前看交通指示牌，你可能少等2個(gè)信號(hào)燈得時(shí)間。

6、 超車(chē)穩(wěn)準(zhǔn)，不拖泥帶水

超車(chē)得動(dòng)作確實(shí)能體現(xiàn)出一個(gè)司機(jī)開(kāi)車(chē)技術(shù)好壞，有經(jīng)驗(yàn)得司機(jī)確定有超車(chē)得空間，確保安全得前提下，打轉(zhuǎn)向，握好方向盤(pán)，一腳油門(mén)，就完成了超車(chē)動(dòng)作，而很多新手朋友超車(chē)時(shí)畏畏縮縮，猶豫不決，油門(mén)也不敢深踩，變道時(shí)還忘記打轉(zhuǎn)向，前方明明是一個(gè)大彎，還強(qiáng)行超車(chē)，或者連續(xù)超車(chē)、從右側(cè)超車(chē)，都是很危險(xiǎn)得動(dòng)作。

以上這6點(diǎn)，都能判斷一位司機(jī)開(kāi)車(chē)技術(shù)得好壞，經(jīng)驗(yàn)都是開(kāi)出來(lái)得，多摸車(chē)，多和老司機(jī)交流，大家都會(huì)成為熟練得老司機(jī)。