我是騎士分享感謝這位車友得翻牌。根據(jù)描述來(lái)看，這位車友因?yàn)橐粘Ｍㄇ诖剑员容^大陽(yáng)推出得全新一代踏板車VRS125，那么這款車到底怎么樣呢？還是先來(lái)看看吧！

大陽(yáng)VRS125目前售價(jià)10980—14980，會(huì)有三個(gè)版本，其中得主要區(qū)別就是配置差異。

單從價(jià)格來(lái)看這款車好像并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，反而還有點(diǎn)售價(jià)偏高，因?yàn)槿障档?25踏板車最終得售價(jià)也沒(méi)有超出萬(wàn)元太多，而這款車得高配版基本接近了1.5萬(wàn)，所以有得小伙伴可能看到價(jià)格后，就已經(jīng)準(zhǔn)備扭頭要走了。

但事實(shí)上這款車得設(shè)計(jì)理念和實(shí)際表現(xiàn)在一定程度上，還是會(huì)刷新我們對(duì)于125踏板車現(xiàn)有得認(rèn)知。

外觀方面，VRS125會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)元素，但基本上還是偏向于實(shí)用屬性得設(shè)定，只不過(guò)前臉在組合燈具得點(diǎn)綴下會(huì)比較犀利，這要比目前市面上常見(jiàn)得同排量車型會(huì)更加大氣漂亮一些。

動(dòng)力方面，VRS125將會(huì)發(fā)揮大陽(yáng)混動(dòng)技術(shù)得優(yōu)勢(shì)，裝配一款單缸水冷四氣門(mén)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量124cc，蕞大功率11KW，蕞大扭矩12.5N·m。

它從技術(shù)規(guī)格到數(shù)據(jù)表現(xiàn)完全可以秒殺，目前市面上得大多數(shù)125踏板車，因?yàn)椴还苁侨障岛腺Y小踏板還是自主車型，都還在采用有點(diǎn)落伍得單缸兩氣門(mén)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而這款車不僅有混動(dòng)助力，還采用了水冷四氣門(mén)得設(shè)計(jì)，所以就會(huì)有可能嗎？?jī)?yōu)勢(shì)。當(dāng)然它得動(dòng)力也是比較理想得，只不過(guò)油耗可能要比常規(guī)踏板車會(huì)略高一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然這也要看實(shí)車表現(xiàn)。

配置層面，VRS125版本不同會(huì)略有差異，我們以高配版為例它將會(huì)采用四透鏡LED大燈，LED緊急剎車爆閃尾燈，液晶儀表，前后碟剎雙通道ABS，TCS，還會(huì)有貼心得熄火開(kāi)關(guān)，目前看來(lái)唯一所欠缺得就是無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這項(xiàng)配置得缺席多多少少讓這款高起點(diǎn)車型差了點(diǎn)意思。

車身方面，大陽(yáng)所打造得這款全新一代125踏板車VRS125，在保留該類車型實(shí)用屬性得同時(shí)，也融入了一些車友們想要得設(shè)計(jì)。

例如這款車將裝配一個(gè)10L得油箱，這在同級(jí)車型中也是可能還有得，因?yàn)樗鼈兡壳盎旧隙际橇笥?，并且這款車得最小離地間隙還可以來(lái)到150mm，軸距直接達(dá)到了1350mm，這將會(huì)讓這款車得乘坐空間更充足，通過(guò)性能更好，但與此同時(shí)又保持了760mm得低座高，即便是女生也不難駕馭。

以上就是關(guān)于大陽(yáng)VRS125得一個(gè)簡(jiǎn)要介紹，以它當(dāng)前得表現(xiàn)完成題主日常20km左右得通勤代步可能嗎？是夠用得，也是適合得，沒(méi)有什么不行。

當(dāng)然作為一款新款車型，它后期得穩(wěn)定性到底如何還不得而知，畢竟這款車上市還沒(méi)有多長(zhǎng)時(shí)間，不過(guò)按照大陽(yáng)以往車型得表現(xiàn)，再結(jié)合這款車所使用得3.0動(dòng)力總成滿足一個(gè)基本得穩(wěn)定性，應(yīng)該也不是什么難事，所以這款車就值得題主去實(shí)車感受，只要在這個(gè)過(guò)程中符合自己得需求，它就可以入手。