眾所周知，現(xiàn)在很多品牌都把目光放到了緊湊型SUV領域，畢竟從家用的角度來考慮，緊湊型SUV已經(jīng)足夠了。而奧迪則是率先在緊湊型SUV開始布局，推出了自己旗下的奧迪Q3，贏得了不少消費者的喜愛。而在最近，奧迪對這款車進行了換代升級，下面我們就一起來看看這款車吧。奧迪終于火了，新車比寶馬X1拉風，50萬檔次賣27萬，買奔馳后悔了。

從外觀看起，這款車放棄了之前的圓潤的設計風格，新一代的Q3更加的動感硬朗，大嘴式進氣格柵的設計，有著非常強烈的視覺沖擊力，而內(nèi)部則是采用了類似網(wǎng)狀式的點陣式布局，比較精致。四周則是使用了鍍鉻元素進行環(huán)繞，有著不錯的金屬質(zhì)感。而兩側的大燈組比較銳利，內(nèi)置LED光源，看上去炯炯有神。

從側面看起，這款好的側面設計比較中規(guī)中矩，車身比例看上去也是更加的協(xié)調(diào)，讓人看上去更加舒服，而車頂則是保留了銀色鋁合金行李架軌道，增強了其實用性。后視鏡則是放到了門板上方，從而讓前排視野更加開闊。

從尺寸看起，這款車的長寬高分別為4485mm、1856mm、1585mm，至于軸距則是達到了2680mm，從數(shù)據(jù)上來說，這款車的空間表現(xiàn)還是很不錯的，特別是在后排的空間上，能夠輕松翹起二郎腿。

從內(nèi)飾看起，這款車的內(nèi)飾布局還是比較有新意的，中控操作面板略微的向駕駛員一側進行了傾斜，既符合人機工程學的原理，又方便了駕駛員的操作。而在用料方面，中控臺上方使用的都是軟性材料，副駕駛一側使用了一塊銀色鍍鉻飾板進行點綴，給人的感覺還是比較上檔次的。而方向盤則是平底式的造型設計，有著不錯的運動感。至于配置方面，則是配備了自動駐車、電子手剎、安全氣囊、定速巡航等。

從動力看起，這款車搭載一臺1.4T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是7速雙離合變速箱，最大馬力達到了150、186和220，并且還提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。