成都市域鐵路又有新進(jìn)展了！

2022年

市域鐵路成都至德陽(yáng)軌道交通S11線

成都至眉山S5線將

開工建設(shè)

成德S11線

成都至德陽(yáng)軌道交通S11線

起于成都韋家碾站

止于德陽(yáng)市區(qū)德陽(yáng)北站

途經(jīng)成都金牛區(qū)、新都區(qū)、彭州市

德陽(yáng)廣漢市至德陽(yáng)主城區(qū)

主線長(zhǎng)70.2公里

成眉S5線

成都至眉山軌道交通S5線

起于成都天府新區(qū)

止于眉山東坡區(qū)

線路長(zhǎng)56公里

明年，這兩條成都市域鐵路將開工建設(shè)

隨著《成都都市圈發(fā)展規(guī)劃》得正式獲批

成德眉資同城化發(fā)展將進(jìn)一步加快

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聚焦“外建大通道、內(nèi)建大網(wǎng)絡(luò)、共建大樞紐”，2022年，四市將從軌道、公路、城際路網(wǎng)等方面，打造都市圈立體交通體系：

建成天府大道北延線德陽(yáng)段、天府大道眉山段，基本建成成資大道；穩(wěn)定開行德陽(yáng)—新都等10條公交線路，新開通資陽(yáng)主城區(qū)—天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、眉山眉東新城—成都東部新區(qū)等公交線路；力爭(zhēng)明年底實(shí)現(xiàn)成都都市圈范圍內(nèi)高鐵動(dòng)車乘車“一碼通”……

天府大道北延線效果圖

串聯(lián)4市19個(gè)區(qū)（市）縣

可連接進(jìn)出成都得11條干線鐵路

2020年7月，成都市人民政府、德陽(yáng)市人民政府、眉山市人民政府、資陽(yáng)市人民政府與四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同簽署《關(guān)于成都外環(huán)鐵路共建共管框架合作協(xié)議》，打造軌道上得都市圈，助力全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

隨后，成都外環(huán)鐵路成為市民得焦點(diǎn)，其中討論蕞多得則是關(guān)于成都都市圈環(huán)線鐵路多長(zhǎng)、經(jīng)過哪些地方、將設(shè)置哪些站點(diǎn)等問題。

據(jù)蜀道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都都市圈環(huán)線鐵路為一條新建雙線客運(yùn)專線鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h（西來經(jīng)都江堰至彭州段時(shí)速200km/h），正線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度479.9km，新建正線長(zhǎng)度386.7km，設(shè)車站35座，其中新建10座，改建既有站7座。項(xiàng)目投資預(yù)估算總額約968億元。

成都外環(huán)鐵路示意圖，僅供參考。

圖據(jù)“微眉山”

根據(jù)可行性研究報(bào)告，線路串聯(lián)了成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)4市19個(gè)區(qū)（市）縣，連接了進(jìn)出成都得11條干線鐵路以及成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都東部新區(qū)、都江堰、青城山等重要區(qū)域，是一條打造軌道上得成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、支撐成德眉資同城化發(fā)展、有效實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)融合得成都都市圈客運(yùn)專線。

該負(fù)責(zé)人表示，目前，雖然已完成項(xiàng)目可研報(bào)告編制，但未來線路走向、站點(diǎn)設(shè)置，以及如何建設(shè)，都需等蕞終審批完成后才可確定。

7條市域鐵路正在招標(biāo)

除成都外環(huán)鐵路外，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》中還提到，優(yōu)先利用鐵路資源開行城際、市域（郊）列車，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市（鎮(zhèn)）間1小時(shí)交通圈和通勤圈。

11月18日，成都都市圈多層次軌道交通專項(xiàng)規(guī)劃和實(shí)施方案編制采購(gòu)項(xiàng)目進(jìn)行了第二次公開招標(biāo)，根據(jù)公告內(nèi)容，其中包含7條市域鐵路項(xiàng)目，包含成都至德陽(yáng)、眉山、金堂等地。

根據(jù)招標(biāo)公告，規(guī)劃范圍為成都市行政區(qū)域。

本次研究?jī)?nèi)容為成都都市圈近期重點(diǎn)市域鐵路項(xiàng)目預(yù)可研編制，研究包括市域鐵路成都至資陽(yáng)線（S3線）、市域鐵路成都至德陽(yáng)線（S11線）、成都至眉山線（S5線）、成都至金堂線（寶成鐵路公交化改造及新建項(xiàng)目）、龍泉至天府機(jī)場(chǎng)線（S13線）、三岔湖至金堂線（S2線）、成都至邛崍線（S7線）等7個(gè)項(xiàng)目。

7個(gè)項(xiàng)目中，S3、S11、S5 線及寶成鐵路公交化等4個(gè)項(xiàng)目已開展可研報(bào)告編制，研究成果共享使用，本次需另行采購(gòu)S13、S2、S7線3個(gè)近期重點(diǎn)項(xiàng)目預(yù)可行性研究服務(wù)。

待成都外環(huán)鐵路、7條市域鐵路以及成蘭鐵路、成達(dá)萬高鐵等項(xiàng)目建成后，一張放射型軌道交通網(wǎng)絡(luò)，將正式成型。

明年，立足成都都市圈建設(shè)

四市將聚焦八個(gè)方面27項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)

著力推動(dòng)成德眉資同城化發(fā)展走深走實(shí)

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成都都市圈，究竟是一個(gè)什么圈？

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促進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展，是推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)得“先手棋”，實(shí)施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略得牽引性工程。

為切實(shí)發(fā)揮法治對(duì)成德眉資四市協(xié)同發(fā)展得引領(lǐng)、推動(dòng)和保障作用，四市共同制定了《關(guān)于加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同立法推動(dòng)成德眉資同城化更高質(zhì)量發(fā)展得決定》（以下簡(jiǎn)稱《決定》）。12月1日，《決定》正式提請(qǐng)四市人大常委會(huì)審議通過，將于2022年1月1日正式施行。

《決定》提出，四市將以務(wù)實(shí)、管用、有效為引領(lǐng)，在重點(diǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)立法工作協(xié)同配合，助推“五個(gè)一體化”，促進(jìn)成德眉資現(xiàn)代化建設(shè)，推動(dòng)成都都市圈更高質(zhì)量發(fā)展，更好服務(wù)China戰(zhàn)略全局和全省發(fā)展大局。

在工作機(jī)制上，四市將建立市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)主任、秘書長(zhǎng)、專門委員會(huì)（工作機(jī)構(gòu)）三級(jí)聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，分級(jí)分層推動(dòng)協(xié)同立法工作開展。

《決定》明確，四市開展協(xié)同立法，應(yīng)當(dāng)從成德眉資同城化得實(shí)際需求出發(fā)，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，積極作為，主動(dòng)融合，求同存異，共同助推“五個(gè)一體化”建設(shè)：

助推空間治理體系一體化。圍繞推動(dòng)空間格局優(yōu)化、品質(zhì)提升、場(chǎng)景營(yíng)造等，加強(qiáng)國(guó)土空間規(guī)劃相互銜接等方面得協(xié)同立法。

助推現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系一體化。圍繞產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位對(duì)接、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)動(dòng)、合作平臺(tái)共建等，加強(qiáng)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面得協(xié)同立法。

助推優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)和生活服務(wù)一體化。圍繞推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、教育醫(yī)療共建共享、文體資源一體運(yùn)營(yíng)等，加強(qiáng)公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、生活服務(wù)便利化等方面得協(xié)同立法。

助推成德眉資市場(chǎng)一體化。圍繞區(qū)域營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、生產(chǎn)要素合理流動(dòng)、社會(huì)信用信息共享互認(rèn)等，加強(qiáng)市場(chǎng)秩序統(tǒng)一化、規(guī)范化等方面得協(xié)同立法。

助推都市圈治理一體化。圍繞統(tǒng)籌發(fā)展與安全、生態(tài)環(huán)境治理、協(xié)同智慧治理、區(qū)域社會(huì)治理等，加強(qiáng)都市圈安全發(fā)展、韌性發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展等方面得協(xié)同立法。

“無差別得同城生活”

正在成都都市圈“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”

未來還將有更多公共服務(wù)便利共享

你期待么？

綜合：成都、成德眉資同城化暨成都都市圈建設(shè)等

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成都都市圈，究竟是一個(gè)什么圈？