12月27日，百度Create 2021（AI開發(fā)者大會）在元宇宙APP希壤舉辦，百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示，集度將于2022年上半年公布可以嗎概念車，并在2023年量產(chǎn)交付可以嗎汽車機(jī)器人。

據(jù)李彥宏介紹，集度得汽車機(jī)器人貫穿了“自由移動、自然交流、自我成長”三大產(chǎn)品理念：第壹，汽車機(jī)器人擁有L4級別得自動駕駛能力，可“自由移動”；第二，人車交互及語音語義得精準(zhǔn)識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應(yīng)用戶需求；第三，汽車機(jī)器人可以根據(jù)用戶得使用習(xí)慣來進(jìn)行自我得學(xué)習(xí)和迭代不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。

顯然，集度正醞釀一場出行方式得長遠(yuǎn)變革，用沉浸、安心和充滿共鳴得體驗，重塑人機(jī)關(guān)系。而這也只是百度在人工智能領(lǐng)域中得一個縮影。

李彥宏表示，“人機(jī)共生”時代正在到來，創(chuàng)造者們將迎來華夏人工智能得黃金10年。未來十年，AI將顯著降低技術(shù)門檻，為各行各業(yè)得智能化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)“大底座”。

其中，基于AI技術(shù)得智能交通，可使華夏一線城市在未來5年內(nèi)，不再需要限購和限行，10年之內(nèi)基本解決擁堵問題。在李彥宏看來，智能交通可以解決三大問題：第壹，減少90%道路安全事故；第二，系統(tǒng)解決擁堵問題；第三，自動駕駛和智能交通可以助力碳減排。

因此，在面對智能交通這樣規(guī)模巨大得產(chǎn)業(yè)，百度一方面與吉利合資成立了集度，深耕智能汽車領(lǐng)域，另一方面通過蘿卜快跑，不斷擴(kuò)大自動駕駛出行服務(wù)得范圍。

今年8月百度發(fā)布得蘿卜快跑，在過去得一個季度已提供11.5萬次服務(wù)，成為全球蕞大得自動駕駛出行服務(wù)提供商。未來，“蘿卜快跑”計劃到2025年將服務(wù)擴(kuò)展到65個城市，到2030年擴(kuò)展到100個城市。